狼终于要来了

晨枫

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, I2 `% b4 G/ I( Q世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？

北美：

- v0 [7 x  M8 [- \0 Z0 ?, a% v! v& A在运飞机：6493
, D5 i- O& l0 h( }% U航空公司：108
订货：2230
/ V, H) j4 x6 s0 G, B8 H运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
( K2 ~; X3 R% r. e) ?3 B运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
- ?2 ~, _" O) r
0 I/ Z9 l$ t3 s6 ]南美：
0 A: x/ D5 P, O, h
在运飞机：1670
- C0 b5 {5 E9 c航空公司：105
: ]8 n: v, }, i3 ]% m5 h1 q订货：879
6 l# R. E% `8 S& r  O$ x8 q) ?运量：增加4.0%
运力：增加4.8%
) _  b  L% Q5 o1 l- d
中东：
$ `: t# g6 I- f
; M6 b! ~3 ^& U在运飞机：1451
. `+ B! _- h. t+ m* E9 d& Y+ Q航空公司：80
' l2 w  E1 A% S, @订货：1082
运量：增加9%
/ f9 }5 `5 {" ]0 G8 Z! o运力：增加10.1%

欧洲：

7 V: ^* O7 X* |5 Q在运飞机：6421
  e3 h& P# p* Q. @2 K7 d航空公司：378
( `; S) A: r5 p* D8 q2 O- ?订货：2352
运量：增加4.0%
运力：增加4.3%

5 g' L$ @  e( u亚太：

+ x! h: t4 v) `6 O8 D在运飞机：7284
航空公司：278
订货：4505
运量：增加7.0%
运力：增加7.6%

非洲：

在运飞机：927
航空公司：153
2 r0 j+ g- U6 F2 }6 E# h; l3 X订货：147
( D1 P$ T: q, K5 Q) G+ a运量：增加4.5%
运力：增加4.7%

" |. H4 ^9 J! {& t. S0 P# S3 {显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。
' h1 s8 J2 L. C& n0 W8 k  P- F5 B) [
3 |5 q+ h0 e$ ]9 R2 i3 X6 h北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半
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+ Z" g. c/ ^; _  Z. Z中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。

/ z6 P1 P5 ?* ~/ b& Z  `$ J7 C0 r/ B与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
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欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

& @$ ]6 u& a1 Z9 N9 c' d+ ^0 H$ x最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
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中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

5 f  F; y" ]: h/ X! T哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

* o% Q( |7 ~( a4 r" y3 g能不坐韩国航班，尽量不坐
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2 N) o6 T# G' P! [服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。