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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑
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根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。' `/ p$ k( S$ e$ S! x
0 ?7 Y7 O4 P0 X2 E6 f( _0 L具体来说:
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n& S1 v: m" a$ z' M- y5 s捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装6 e M' C- u. m# y2 _
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获
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, A6 k7 l+ E6 K' L8 B! n乌克兰空军的米格-29
/ {" l5 c: W/ F8 T. a3 Y+ M, c* R45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
# S& ~* b8 D1 }( p9 \- ?- s2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克4 _6 |4 D! x `4 f3 m( v$ b
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3 h/ w3 x/ U; k: _9 I$ i8 g% m乌克兰空军的苏-24, y) I# D* w2 c4 y! G
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域! k+ s) F6 P, s- B* ` f
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, t* |( R% e, R乌克兰空军的苏-25
2 t; k, x6 J( r+ O+ o/ j5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落+ ~* P4 \! e! r2 e" L( o5 K% v
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乌克兰空军的伊尔-76
. O% h$ ?3 \+ W8 ?1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还& b' X( a7 i$ t9 G
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的
9 d5 R9 i9 K% Z6 f+ p1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场3 Z; C4 w+ Q5 Q
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乌克兰空军的安-26
, u* m( b8 k& i& F& S* k9 a1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村
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乌克兰空军的安-30
1 v! @9 L4 V6 ?. `9 g( @! t1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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乌克兰的米-17
( t" I0 ~$ p) o7 o4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功. x! @ @$ v$ Z4 `' r
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乌克兰的米-24, h3 H. L6 r5 a
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤
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除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。1 Q* ~1 n. ?- L* X! u" ` U
! r: [9 c) c2 p" }0 f& |7 v6 w苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。7 h- j$ g _! C, _- T' a
3 @' N+ N. N1 H: P6 T6 D7 Y/ o乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。2 H1 | i$ J y! \& `4 g7 \
$ o7 R; e. B; r: C/ w( o6 m2 V+ `内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。& b6 C, D" B4 {0 [3 e
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