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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
) W3 A* v6 p/ Y7 x1 U3 m
$ p$ P6 r, @/ i9 d
( N0 X8 \4 E1 f% C8 y2 A. g2 d7 d在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
9 h; o& W0 F9 j
, X& F8 H) P% Z( E. v% c3 T估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
4 |3 m; w1 `4 a( H+ |$ P. G- l  B5 F. I( j5 S, X
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
3 m' f8 o. ^* ]# Z  Y" e8 G* g* @3 }  o; ?+ ^7 P5 P
6 f, L9 O! ]& A

4 K* ~" D; t' X% H! i因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
* F8 f/ @+ }# U7 a/ ^/ B9 _
7 w4 [# Z- w8 L: F) @' B
. `) ^- ?* I: v% F8 `" Y9 b( \& m8 R: {5 p5 s
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。" d9 W/ O, G$ x- `! g

8 Z# ?1 K6 D7 B- s- k/ _7 v& _5 |% o0 b) I
2 y; f' {: g1 P' m( M
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。6 m1 {3 p$ ?6 F! H2 o: b+ L

5 w) i/ e1 N3 l/ a6 u. F! W5 Q  z- Z6 ?6 R! `
7 l/ k$ y! e; x- N( v$ C6 D
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。" {4 @7 E. W; k% _: K% Q
% e0 x# G# q3 ^/ w- C5 W; ]2 \
$ U1 p, a1 `0 \3 T) g

' \$ g# \: D' [

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 12:23

    • 签到天数: 2006 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  3 x  H5 x- v' ?1 ]
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    5 q2 {2 e# J; ?f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    9 \1 [- X- T3 y折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    , b, I& f+ S4 x/ V3 J& ?推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    $ _- |1 s; m. m! B9 q
    6 q& W; ^7 C9 `) s; c/ K" i  S8 a
    ! c! \- l2 `" w3 E: s' V+ j

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    3 s! V+ g. E. f% z- ~: X0 P+ p9 T1 G5 y( G( w* D& Z4 u

    3 e& m" @* e! [6 k0 R, X- z6 l& k$ h( l: Z. }3 e! D# [0 Q) k! J- S

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    : T; @  r! f0 ]  Z1 F3 X
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    ; Z( l/ U/ j/ E4 D8 x& c. }: J- U) S; @) F7 ~5 N# w
    当年航空知识有一期报道过。( M7 c1 i: m/ S7 ^7 ?
    : x2 b; P( c. I7 p* p! L3 c! c
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1726979019

    • 签到天数: 2006 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    * `( `0 B2 A; ?+ D嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    - l3 S- u* `# [" ?
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    $ |" [5 b, u: u  u7 h
    9 l, c6 K- V1 l1 Q" P% Z
    ' J+ ^3 m7 N* P+ ]! u9 x; f
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    6 t9 w8 U; N8 c噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    9 N% A! ^4 ]: |1 ?还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    $ z4 E. F4 H( U
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ) B: {" y% S) D8 a0 w1 e6 i8 o& T8 N, l2 G. n
    5 A- s8 j; H1 n% p

    ) T" O% G$ n" T* C; ]8 N  z  D" A, T* D
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ! c5 k, m! I/ t% c8 F1 V嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    & H+ |5 {* r- D
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    8 }, Z4 ^5 A; P) W4 F
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    8 a- z( ], D" C! C, |) ^" J晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    , V6 Q/ C# h2 K+ U( k! o
    # u" b$ n+ {6 ~$ R

    $ O/ r6 p& s$ b1 y. T  z2 v/ _$ x3 {$ o
    % w" U# B$ U. J0 J
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。4 c/ \+ |/ \9 l; K2 t0 ?" L4 ~
    * W2 X0 K* G# W! i
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    1 I( [; b) z/ r& |2 U& N5 U0 p( V9 a0 s2 W5 d) x3 s8 \2 C7 y
    youtube上也有，放狗搜一下即可。% ~9 m2 H/ Q2 `9 r" L; \# f' O; e
    ; }5 q) D4 K5 R: o2 Z8 Z
    文字可看这个链接NO WING F15 。1 U, ]: L4 z8 w- r

    4 N6 ~& {$ P+ }+ |* E0 m; S+ k" |8 \3 a; G) l

    % H! r; \* Q) {- f: `9 U1 M3 [- v( o
    4 U: p9 i! X! a: _" R; I! |2 u* Z2 |0 c# U+ |2 ^

    5 f; O. V+ z3 S
    9 t5 K0 z1 D' h! U" I# h1 t) P6 [  \- [% Z
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！& ?+ d- l8 H# X6 I% u* i+ n
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    0 Z% b3 g. J2 y计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    6 A: z. f2 W$ L- {; m# u把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    0 M0 @6 N# i+ V" b* T" O4 j垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    9 U2 H' D8 N/ J/ m" C垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 . R. }+ L+ I* i% Y5 z
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ' s2 t/ [0 F: ?9 n! ?7 f! s. D* F
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑   d* R* ?+ |* s6 _
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 $ j5 l* F/ G. D# }1 O0 g4 M2 [
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    3 f/ E8 F# X, s6 c# n& U8 @7 }" w# T6 r/ f( S$ `/ j
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ! T0 @3 Z, F) \3 x5 V

    & |' {' j7 X8 a+ I, |- z
    9 h$ w/ ]8 v% a" O: w3 g1 F1 q: E: W# V5 O$ G7 M/ K  [* h  B. P

    1 i$ S, v! t# n  Q) ?/ h
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