TA的每日心情 | 开心
2016-5-29 11:58 |
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签到天数: 25 天 [LV.4]金丹
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先声明，对于喜欢看图的朋友，我本人比较懒，图就免了！
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中国军用飞机出口，经历了三个时期。第一个时期后1979年前的革命援助。这个时期中国对外提供无常的战斗机以及运输机等上千台。其实，连从苏联进口套件组装的MIG21F-13也出口到非洲。这个时期基本是免费提供。
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7 o4 w7 S; I; L& m, M# ^6 I第二个时期是改革后，其中以中东以及第三世界为主。不包括苏维埃地区，这个时期主要是为那些受美国援助的穷国出口。其中埃及以及两伊，巴基斯坦的军机出口实际是当事国拿美国军援来购买中国的战斗机。其中以中国自指歼七为主。强五只出口到巴基斯坦。' K& \( d9 W* ^! e" C% O
" k9 f! N0 v( D4 }: Q在第二个事期，中国军机出口总体上是提供廉价过时战斗机和一些运输机为主。其中两伊分别到后来把中国的歼七抛售或者送给第三国。' _# Q l+ ~; H) k) \
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第三个时期，也就是海湾战争后一直到现在。. }# p, p$ N8 h2 T
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这个事情因为有海湾战争和冷战的结束，世界上战争紧迫气氛有所下降。而中国的战斗机能拿出来的几个型号，歼七II/III。歼教七属于苏联五十年代的MIG21技术，刚经历的两伊战争和海湾战争，充分表明这些飞机无法应对当时的形势。而强五这型落后的攻击机更无人问津。而中国最新研制的歼八II也是落后于时代，而且没有价格优势。在整个九十年代，中国军机出口主要为替换传统友好国家的MIG19/21 老旧更换。出口产品只有歼七系列。, c5 J4 s! O2 ?9 r7 T% v
8 {+ M* J- ]2 D, ^. K转机出现在巴基斯坦和中国洪都机械合作的K8项目。5 O( N$ ?8 d, `8 E5 M! ]5 {2 p
& ?* T2 ^ L( `0 f2 K7 Y九十年代到现在，中国军机出口主要有K8教练机，歼七系列和中巴合作的FC_1战斗机。这些战斗机在国际市场上除新的FC--1外基本上就是为穷国替代更新的。
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FC-1的出现，主要是巴基斯坦不满中国原来出口的J6/7/Q5等飞机，又无钱购买其它国家飞机，于是搞的一型现代化的低档战斗机。目前，FC-1的用户群只要有巴基斯坦和几个未确定的国家，这些国家主要还是穷国，小国。- w, o8 m: B' {5 s/ N H- W/ e; Q0 v
1 G$ v" A5 |' j9 c( E中国军机出口最大的问题是没有较强的产品。所以没有较的啊的市场。
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其实，几十年的中国飞机出口历史，见证了中国航空工业的进步。从组装机出口到自主设计产品出口，这五十年来基本就是中国工业进步的象征和见证。但中国基础依然薄弱。0 z6 M) v5 C7 X# H+ e2 |( W+ A
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中国今天，已经成为一个主要的航空工大国，基本是已经能够自主发展先进战斗机和其它军以及其它飞机。; }' U0 m5 a" n
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中航工业已经在规划建立一整套军用飞机出口规划，将不久后国际战斗机市场将出现先进的中国产品，这些飞机会有先进的第三代战斗机，以及第四代战斗机，直升和各种用途的无人机。% E8 B) w H+ b* O' M* k
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其中，新规划出口的主要产品有歼十系列，翔龙系列，FC-1系列和FC-2系列。& v- A8 q& _8 c/ `) [
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（老规矩，待续！） |
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雷达卡
发表于 2011-12-1 23:28:56
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