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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 & j: P% d2 S& d: E% i4 Y3 Y
, n- [' K* Z' Z) S6 r; N
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
! i+ w5 R" i4 N$ u) ^
& C6 P% \. q( [/ @# s) F% F* h! v2 x
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
" ?5 g# Q  s, ?# l
8 n: ~9 ~$ }9 s. ~8 P* l; B( w6 Q* p3 u( @
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生, y4 ~* x2 R4 P; k

. M: G9 y, r5 t8 w  M0 n  g6 Y! u8 S+ t5 @
& P# a5 L. G: u! ]! w4 I, @Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配+ `! f7 s5 k; R2 D  N8 v, b% s7 f

* L7 l- c6 {* e8 Q/ o* Q3 }9 ]7 V( z8 V& `8 }. L
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
6 {* w. A7 J# m6 Z9 @/ V' z: g, P
) q. Q" X0 H- g' i% o# U4 v3 Q2 O$ E3 [6 N
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别! S; F6 B# Z/ ]" m8 _0 \5 {

( W6 i1 G: ~& Y( c0 q* [' s4 L. Q+ j
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
; D" s6 h5 A5 K& t5 ?% J5 f0 n1 c6 V# ?) p7 h

2 J4 Y. T7 b( N3 O: P+ N: T7 dPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
# |! r$ O) |, W$ t# Y6 [6 T; x- F4 y' h+ Z6 O; N

, d- G; c: T4 xChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
5 I4 t1 I# l$ a! D* S& w: \1 r7 L, B& O  D  l: q/ V$ ?

  J. t$ u3 ^1 b+ mCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
' z! W# c- b. T% B! c4 [% o5 D' C$ v
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
8 P7 @- @9 @/ V; f% X, w1 n# H
8 B2 j, b$ ^2 u+ p
( P2 l4 ~3 r/ y% {0 ?- h* E4 C& `) C2 Q& \2 C

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
8 E. R6 E3 q8 y7 z: |9 s; v% V% _- v! R* \
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    9 A3 y' H; o# k: p. R  M; N竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    ! T8 f- g" l  ]# [6 l
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    : x" j( J( v8 i  D吊打整个油纸国。
    4 F) B, r3 }9 V: w1 R
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    ! U" A" `6 a! Y$ G9 X5 B传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。8 p& h1 D: l3 U; K
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    . B0 u" W1 c5 h7 H8 {& o中间那个皮卡是啥?
    ! X# F) V5 `( t* ?传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    " c6 Y9 G; y  z6 _# S2 g! L
    Rivian。
    ( r) O9 e1 n) t$ Q: B; y
    * v, \  ?" s( L# j8 ^# P1 L前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:391 a; J' ?$ ^% z- [
    Rivian。1 w1 ?# `& b6 O; E2 ?

    6 m: v: J5 L% P( E, ^- A9 d- U& u前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    ) v( e, s9 q' C& y* N: g! P这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ) i$ n* d$ {( e, B4 ^+ {这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    + B% k5 t$ }/ k$ C2 q# G" N4 D是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    0 Y9 E7 X, _5 Q% U( g! I# r卡车表示:还在用鼓式刹车

    / g. m  X3 x# s那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    11 小时前
  • 签到天数: 1232 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。  d: X" z& ^, |
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    ! j* ~+ Y* r; I可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    & N* B/ K" o" P3 ~# C美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。- O4 e- ]1 |* g5 |& C: r
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    / ^6 Q* w$ @3 c7 r一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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