问个F35的问题

七月群山

5 _6 O) B" u3 d' O: U% P先看照片
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2 j$ Z7 y% J- J  g1 [% S; o) w
& G. l- `8 a9 t- U* i( s# w( g问题一
机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。

; W) Z8 D, S9 N  ^7 a问题二
* K6 F, n2 S5 k为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
( w. i( z$ m: S- \, U3 }, m/ \
% \; \% U" I! m# @9 ?0 X! n' I# V# e问题三
2 L2 s( h1 e, k$ g; h这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？
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四处张望

问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环

的名

我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。
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2 p' T0 v& x3 F1 p* }. J% K; L; ~9 n7 {

MacArthur

问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
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( T! s) `- ?+ u/ t' |另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。

! j" l( C/ W( V; v. G早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。


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晨枫

MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
( Z, {; }% I8 O问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

* E9 l; _: {7 {锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。

MacArthur

晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

  ]: m# P/ J0 x% c  B  {果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。