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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 % U+ y7 w2 G/ k' |/ F ~
: ^0 S; P5 K+ o; y: c根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。- ]0 T7 Z- {( z" Q
1 o( D4 ]7 b4 g u具体来说:
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v3 r9 g/ e- }1 v4 p& Z捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装4 c( ~ N5 q# _/ S% f
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获8 ^, i1 j8 i/ A+ ]
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4 l2 b: `2 J$ W* C8 Q0 z3 K$ F$ U5 Z乌克兰空军的米格-29! s5 B+ n! l: J$ u
45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
! I* h8 D1 [" Z, p; z* Y2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克0 O& D4 v' H8 z$ b; S7 m% Z! N) A
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! x( E; ^* F, s% H4 {乌克兰空军的苏-24) R, \+ Y- Q( r4 O0 q' U
2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域
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U$ h) N) R6 e乌克兰空军的苏-25
. v$ b! Y$ o. O5 m5 z% L! C( c2 b. h- J5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落9 z6 z# k* Q5 a; I; W0 ?5 y" l3 w: w
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乌克兰空军的伊尔-76
$ b( q4 _5 ?/ [4 `! v; I l" k1 `1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的/ D& [+ Q% I; L4 T
1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场
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$ ^6 J2 N2 E& k乌克兰空军的安-26
% G0 g1 n. m" a7 s1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村
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; w h8 |# |3 _" \* g乌克兰空军的安-30
) E, p2 H, L1 `7 V5 @1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落
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- A6 I5 u1 S+ ~乌克兰的米-175 u) }, q" A. X1 T6 S2 E8 ^+ X0 u
4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功/ P2 @; `- o. I
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乌克兰的米-24) H$ P) B! i$ t/ C3 j5 p1 }; k
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤5 W* g7 ?8 C8 I ~' R# c* B
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除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。3 H" D0 R% J: d' |' H7 M& p
}" y, R0 q. m0 b0 A# ^7 W苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。
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乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。% U' l& T9 p7 f1 E! K
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内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。# f( w2 e: L* L0 f% G* f) d
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