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本帖最后由 晨枫 于 2026-4-24 00:08 编辑 3 f: }! G W4 S9 f5 z4 }9 k4 C
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帆船可能要重回海军了,而且可能成为反潜干将。3 M3 S8 N+ l+ R' r- L2 A
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; g' G- g: `) d. ]. P, ]6 T# F美国Saildrone公司推出Spectre无人船,用于大洋反潜。要紧的事,这是很特别的翼式帆船。. _3 |! v/ v3 |8 ~* Z
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在一般人印象里,帆船是背风航行的。也就是说,风向可以侧一点,但应该来自后方。实际上,帆船可以顶风行船。当然不是正对着风向,侧一点就可以迎风航行。
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; @1 k& Z9 ?5 d5 \+ s J这是因为侧迎风时,只要使得风向有一点侧向分量,确保风范向前进方向鼓起,风力就会从帆面流过,形成垂直的“升力”,这是前进的动力。
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完全正侧风的时候,也是这样,稍微转一点,确保风帆向前鼓起,侧向流过的风力就会产生向前的推进力。
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3 }" [5 r ~. A2 U风力从侧后或者正后吹过来的时候,当然更简单了,风帆兜住风,就产生足够的前向推力。
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) Y/ U- w4 G# H4 S2 F0 f用翼形帆时,帆一般是刚性的,就像一片大型的竖立机翼。机理也像机翼。只要在把“前缘”带一定迎角对准上风方向,就能确保“升力”方向含有前进方向分量,就形成推进力。即使风向来自背后,也是用升力机理形成前进力,而不是像风帆一样,直接兜住风力作为推进力。
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Saildrone的无人船正是这样,而且用固定的尾羽在风力作用下自然保持前缘指向上风方向,都不需要机械转动。
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只要有风,翼式帆船就能一直航行。甲板上铺满太阳能电池板后,无风天可以用积蓄的电能继续航行。电池用完后,还可以柴油发电机继续推动航行。
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7 }( Z$ |& M D) s- S" Y8 g; H这样的组合拳下来,翼式帆船实际上具有接近无限的航程,这对于海上持续巡逻非常有用,在理论上,可以放出一批,在海上“永久巡逻”。太阳能电池板和电池当然也是反潜监测系统和数据链的能源。. v; M6 w" {0 c" T, Z# {; ~
& g" S* l! i9 e+ }由于是无人的,可以在被动监听和主动探测之间灵活选择。在被动和风帆状态下,还基本无噪声,非常有利于反潜。也没有热特征,用复材的话,还降低雷达反射特征,使得空中巡逻也难以发现。; s4 p* b$ F2 a+ |/ t, ?$ V
5 Z& k: k% N, B+ o2 b1 ?反潜装备没有什么特别的,无非就是主动、被动舰壳声呐、拖曳声呐、变身声呐等。可携带反潜鱼雷,也可以“只报告、不打击”。
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这是很有意思的思路,实际上用途还可以扩大,比如说,防空监察哨,用红外、光电、被动雷达等组网探测,可以在海岸以远早期预警。用于岛屿监视更好,可以相对贴近监视,而岛屿在远海、近海无所谓 |
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