|
本帖最后由 晨枫 于 2025-3-15 12:18 编辑 7 l0 U8 Y j' _8 G8 I
3 `" F5 g) Z& s% z6 e0 y, C6 U( D
还是不久前,美国媒体披露中国在建造“栈桥船”,可用支柱坐底浅滩,自带吊放栈桥,供滚装船对接和车辆自驾上岸。现在,央视已经播出画面了。' Q, J+ b$ n' y% V' f z
- Q8 F: f- i, T2 X. v
3 H& ?$ A+ {$ L: q. e; L
& ?" w; U r5 w/ ]' N2 w4 m- b" z- d不好说栈桥有多长,估计近百米?承重至少过百吨、可供两辆主战坦克先后驶上栈桥?停泊、架设和连接可能几小时就能完成?0 t' K- E5 [' M, d! w0 D. T
) t& ^# ^. |- P2 z6 w
图中还是一头搁在沙滩上,但完全可以是海岸硬地甚至海岸公路上。( I4 |" I( z" _
9 t! t% N: v) Y8 H
“栈桥船”不是高速船舶,但二十节应该还是有的?这船不仅军用,在海岸救灾中也有大用。: m+ G: w2 ~4 O3 u8 t' ]
% ?1 W* C2 k1 _1 N( T. T
8 }, c# J2 E9 b' {6 Y, k6 c
8 G, i% |- e5 |9 w& R3 c- P这样的海岸公路对于通常的两栖装备是不适宜登陆作战的,但有了“栈桥船”,反而成了最佳登陆点,上陆车辆和部队直接从两端向外推进,同时腾出空间给后续部队。敌人堵截不怕,海上的侧面火力和敌后的二次登陆威胁足够粉碎一切阻击之敌。
. `3 `2 Q* `; C7 l! Y: |$ W( q% ^7 ]8 Z
6 z1 T7 |6 _& K7 o! y: j R9 N2 L, i. x- |' l# W
对于台海,“栈桥船”更有用武之地。& v5 z& J! w9 ]3 e7 r
0 u7 _( M9 `, [! X绿色是传统两栖战的理想登陆点,离传统人口中心近,但台军早已经营几十年,永备防御工事齐全,增援方案齐完备,反登陆冲击来得也快。
8 l8 R- W6 Y1 f
& d S4 T8 U4 B黄色是还能用的登陆点。$ S6 U: O1 G( \9 O5 q2 }8 Y$ c
1 M9 G: d0 s1 ]6 W. [3 a
但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线,增加了很多新的登陆可能。在东海岸,宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻,也是台军佳山基地和志航基地所在地。$ I/ W+ {& X: K
; O! L: `9 G( L G, [6 W. P
这里当然对制海制空权的要求更高,但要是台东的制海制空权不能掌握,美日支援就大门敞开,台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。
g1 u8 ]) j* T0 z0 R* A+ n9 D
, M8 ~+ l6 C1 U% y% X% T) e3 T首先控制澎湖(栈桥船也大有用武之地),然后威胁台南-台中-新竹一线,并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线,即使不直攻台北和高雄,台军都没法打。这不是牛刀杀鸡,这是压路机杀鸡了。! g$ d. N- ~# R* b
6 y$ n) v6 ?4 k; |. N
4 K: I- x0 @: X; L) j4 J9 s0 m% F% p& q; R: v; u1 y+ H, v
中国还有“双立柱”的“平台船”,与更加传统的浮桥配合使用。滚装船搭接上平台船后,车辆也可自驾上岸,但这还是需要平台的海岸沙滩和通往内陆的通道、公路。 |
评分
-
查看全部评分
|