抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

" S2 b9 t8 F$ {  E. e* u
波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。
( w, m9 E: P$ W& w5 w
IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。
; x4 ]$ X0 L- t' g9 h
2 Z, Y2 c8 C6 P% w' q1 i, b

8 `' L1 [9 p) T- k; P9 h美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。
+ l; C- g' m$ I2 A8 k

' w3 I1 C5 [) B+ d% U6 p
“台风”的IRST


% a2 I: t/ }) Q
; D2 W/ ^" l6 y8 M, v( i“阵风”也有IRST
! j' E6 p  A: p  b8 h/ u
; e% B7 ~7 F6 @' Y* v/ c3 L4 i* h! r美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
- a# {8 K& n# Z) b& h# q7 t( o

) s$ @5 A6 c( q; C! c# O
有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。
# u4 S7 W8 q3 y) ]: A" _+ T
" M4 U# M9 a4 f% a" Q5 l/ x. g
2 ]5 |6 p3 T1 k- H
# T0 T0 [1 B! z/ W& H3 d
* L% ]; r! u0 u" g; `2 D# K
美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。

3 X- ~4 c6 N* _' _9 k6 q
$ M' m% x/ t  @% N
3 r! P8 O; x- Q# G8 a9 J1 i! e好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合

7 X2 z& y9 a1 U: Y

' z0 H3 p1 O8 F  A3 NF-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。

" j) E6 _* H) {; t' r

1 P$ j6 x* T. C, p- AF-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。

在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。

5 V" ^5 n* P# n! o9 ^# ?美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。