抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

* B7 ?9 n& ]& M- O波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。

IRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。


) b9 C( S; k& @3 K
美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。


+ s6 Z: |% h; T8 N- \  T4 R5 ]
“台风”的IRST
5 _- @' Q0 j" x+ t+ O4 n$ D; a+ {+ ?

4 H' g, ?1 ?+ ]
“阵风”也有IRST
# C3 s7 ?% L5 {$ @
美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
$ z- b/ g" m- L# x0 W) O

  U, Z: M3 J+ Y
有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。
8 H  D$ `7 R: v1 x/ s" A
0 W8 q9 {/ O  y) {+ u, [1 b8 X. }

7 ]7 W- Z' i: |

9 M* U+ p' I2 Y( V5 G; P) q' i. n美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。
' P4 C4 C1 W. [- s4 T


好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合
4 w0 Q4 \. ]( G) N$ N" a

$ l9 T/ u0 i" c$ ?1 Y2 y* N' w
% E* t& `* `# [. _$ KF-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。
7 \4 h) H' g, S) l

; j8 j2 b0 [2 [2 e  L3 C3 Q
F-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。
4 R- ?4 _/ h7 `
6 s( M  t. N7 g在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
, Y4 `2 a# g" O, v
美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。