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杜鲁门号被撞是有意的吗

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 楼主| 发表于 2025-2-15 10:46:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-2-14 21:32 编辑 1 l6 Y0 b  e  J9 m+ {; u
7 S. V' u' u( u, j6 n5 g: g

7 K+ m# O4 r6 H" @* Q3 R0 @
* d* _4 T( l- o5 W  \这是美国海军公布的损坏位置。
9 D+ ]( J% }  @* L2 z2 P( ~
. n& g* x; B& E4 D5 x9 L4 ~4 T
( G" A( I$ O& l
9 F7 ?9 f! J& j- e" ]% \. s这是在右舷。
. M" V- N' H1 @6 h6 o+ V8 H* l+ J, t" a+ L  f; Y! P' z$ b

3 L/ c) \; O/ l. }0 U, L. l' }; `8 H& l7 m, i
具体是这个位置。
2 ]8 H  y! N/ i
/ J4 }* |/ ~# t9 w% `& I
3 ]- x" p/ Z, E+ k  X. J) Z+ }' W3 `5 D: N3 I+ s
放大了看,确实是这里,那根管子和背后的升降机开口也对上了。+ s7 W3 M/ P6 m, q& W  G

% g3 E( G5 J% o# E* r6 H问题是,怎么会撞到这里?
) t! Z+ C% ~6 }: h
9 j& h# J1 B6 r$ m0 Q7 v7 Z6 u. n3 _海上航行规则是左行的,所以左舷叫port side,因为这是靠岸的一侧,也是航船的一侧。据说这是英国人定的。从泰晤士河上溯到伦敦,伦敦在左岸,所以泰晤士河上的航船都靠左走,以后成为世界航海的通行规则。( o! d1 ~4 D- O, p: j) D

, C+ J# L  V) I在苏伊士运河外的等候区应该也是一样。进运河的船靠左(面向运河入口)等候,出运河的船从右面(面向运河入口)出来。所以右舷碰撞是对的。问题是这个位置是从后面撞上去的。Besiktas-M要出运河,然后U形调头,朝“杜鲁门”号撞过去,才可能撞到这个部位。
( I5 y- g' k3 J# P* J5 H* p. E( m. u
) |! z' ~. V1 ]) \. u$ X; r; ?2 G这是有意的吗?正常航船看不出怎么会这个撞法。开船糊里糊涂应该是从前侧相撞才合理啊。
( |& Z7 _2 `. P- s( H
5 J5 j9 c! Z* T) l0 Y要真是有意的,问题就大了。这个部位还真是接近反应堆舱。难怪美国海军在第一时间就公布,反应堆舱没有受损。
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要真是有意的,这事连防都不好防。在苏伊士运河进出口,过往的大船很多,根本不可能清场让美国航母单独通过。但大船要是怀有歹心,那就和对着圣诞市场开着重卡撞人一样,拦都没法拦。军舰可以集中火力打,但那么近的距离,还没打沉,早撞上了。中间用别的军舰隔离都不行,没有这个空间,所有船只单列排队。1 T2 b2 e) _* G: X6 u- l

; K* b9 M5 V. ^3 M1 t$ E! e* ^现在的所有消息里,没有Besiktas-M的船员和船长的消息。相信这是埃及警察的管辖范围,但美国海军绝对不会“回家等消息”。9 p! y0 m# G8 q' E* F; u

5 x2 t' V  T/ N( B- G9 B如果这真是有意的,考虑到防不胜防,以后美国航母还敢过苏伊士运河吗?不过苏伊士运河的话,从地中海到红海就要绕一大圈了,这一圈没有个把月下不来?这可怎么整?: M: l0 r8 p. W

2 P- X5 g+ ~* W9 }! {; t; s# z1 U7 h2 B这一撞,“杜鲁门”号舰岛后的升降机可能不能用了。舰岛前还有两个,左舷还有一个,舰岛后这个升降机本来就位置尴尬,使用不多,所以“福特”号直接取消,舰岛移后,舰岛前的两个升降机距离拉开,提高运转效率。. R$ \* x4 R$ j# o/ z5 E
2 q4 u$ M1 ~" f% `. s; W4 R
这样说来,右后升降机不能用的影响不是太大。但现在是和平时期,没必要勉强,还是回去修吧。
  d) i3 f" A' P1 n+ H1 ]: m2 {" x4 E( n$ b2 h& Q
美国海军提到没有飞机受到损坏。这个位置还真是停机位。3 h" E6 j1 q" G
7 b' A, F3 n2 |" x' l' I
网上看到有一个越南战争时代在“星座”号航母上服役的美国海军军官(现在早退役了),他回忆说,当年和一艘巴基斯坦货船在海上相撞,相撞是他在睡觉,位置在3号拦阻索下面,所以战斗机降落的“咣当”声终日不绝,习惯了也就睡得着了。他当时都没有怎么感觉,航母太大了。所以推断“杜鲁门”号这一撞可能差不多,舰上的人都没怎么觉得。那样的话,战斗机和舰上电子设备就应该不会受到多少震动损害。. ~' R8 G5 _6 F- S: B* |: S8 w
3 X, H0 d5 _4 D6 b5 p7 Q. Q% p
不过当年的事故原因很简单:巴基斯坦货船在自动驾驶状态,船桥上的人在睡觉!. V: k0 ^4 c& d* _

/ x, K) `) W% @现在“杜鲁门”号回希腊抢修了,但不清楚之后会继续前往红海执行任务,还是打道回府。& n' S% W$ h/ k. O  {
" y; w! Q# M, Y2 k
这样看来,“杜鲁门”号的舰长可能没事,Besiktas-M号全责。7 K( ]. C$ d0 R4 Q7 f5 S

: }: [! Y2 P* e% C8 |3 H+ M7 \& V美国海军会向这家日本航运公司的保险公司理赔吗?

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    沙发
    发表于 2025-2-15 11:44:59 | 只看该作者
    别乱讲吖,你这不是要美海军舰艇以后都躲着商船走?
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