|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-28 12:08 编辑 ) J0 ^4 S# ^, ?7 y+ Q% H
) Q+ a+ h* Y$ a) s' `7 v
% W" e7 L5 r8 Y& y; D' ]: T
8 h# R. C- |* D有人看到天上有一个奇怪的飞机，好像握柄特别高大的锅盖横过来了。这是“神雕”无人机。4 i/ {, m: ], n. k/ T4 b
* _% [* G9 ^3 ~4 X
! H5 M5 b& Y) I; t“神雕”无人机
8 o/ ^$ `* d6 V8 D/ p- F6 z' M+ u }8 e# g
关于“神雕”的传说已经有一段时间了，但一直神龙见首不见尾。现在终于看到在天上飞了。4 {+ K7 n. ~5 W0 n: F0 K% @# q' t
" ^: ~' W) h7 w$ q" X! v
“神雕”是很奇特的串列翼，两个机翼一前一后。
+ {2 C D- }( i5 J0 V7 V( R, Z+ i3 \8 \+ g
! ~5 N3 g$ ? _/ C; ^5 l* y, a鲁坦的Proteus也是串列翼
' G! a" j5 z, O8 K4 ^& O# J7 M+ B4 R' d! T |9 [
串列翼比较少见，但不是绝无仅有的。串列翼相当于水平拉开的双翼，有很多好处和坏处。最大的好处是增加了升力面，最大的坏处是增加了阻力和重量。前上后下的串列翼还能用前翼的下洗气流增强后翼的升力，不过飞行状态变化时，后翼增升时好时坏，对飞控是一个麻烦事。
2 l0 M0 {" U Y& R$ W- Y
2 e5 j/ K% D0 j$ l* ~& _但“神雕”串列翼的前翼主要不是用于增升的，主要还是用于配平。# Q, @' A1 F% G7 O, N! e
7 l4 F, m* h& s# G( m
超大展弦比等于超大升阻比和超长航时，这不难理解。所以洛克希德在90年代研制了RQ-3“暗星”无人机，差不多是“只有机翼、没有机体”的一个怪东西。
- U' T7 z& O0 K, X
: V6 H z7 o' C3 S/ @( x/ B
0 T: S% V/ o9 g% B8 v' m, D洛克希德RQ-3“暗星”
, H! H" R' k5 K L# g8 {5 R2 u! d$ U+ S3 y8 g8 a1 U; O+ A9 `3 z X
以90年代的标准，“暗星”的长航时能力无与伦比，隐身也是过硬的，但飞控很糟糕，俯仰方向上控制力臂太短，很容易失控。偏航控制的难处倒是不独特，无尾飞翼都有这个问题。“暗星”在1999年下马了，RQ-4“全球鹰”接上，成为高空长航时无人机的主力。
5 X. \, v( @: A- S/ }, [
: r& n7 v6 q. ?% l. G5 e但中国人不认为“暗星”设计有本质上无法补救的缺点，串列翼就是补救。, p9 u3 l4 C7 V0 U
^; r$ _. q- l
“神雕”在很细长的主翼前增加了一个较短的前翼，有效地解决了俯仰飞控问题。老老实实加上高大的双垂尾，又解决了偏航控制问题。“神雕”的双垂尾特别高大，是因为重心比较靠后，要做到“重心后侧向投影面积大于重心前”，高大的双垂尾是最简单可靠的办法。# U0 w/ x4 M2 d- O- \# m; A
6 `4 C2 ]7 ]+ r9 |连接前后翼的粗壮双梁正好提供燃油和载荷容积。对于“神雕”来说，这也是理想的相控阵雷达和红外光电设备的安装位置。“后脑勺”上自然是卫通设备的位置，还一下子就是俩，要微波和激光双模都有地方。9 S# J$ R2 f/ e
/ T6 z2 k1 A" v2 O
“神雕”没有像“暗星”那么炫技，不搞“跌入式”进气口，老老实实在后翼中段上架一台小涡扇。在这个位置，要换什么发动机都容易。“神雕”也不是穿透式侦察用的，对隐身的要求没那么高。
( m. b$ K/ p% a% T6 m) r7 y+ s7 E0 _
现在没有“神雕”的具体技术细节，但这肯定是高空长航时的。海上广域ISR肯定是首要任务，边境上斜向ISR也很适用，抗险救灾、搜索救援的时候当然也会搭把手。8 F" E, C. z' `. A: m0 C0 j
5 F7 y! L; s' i/ V( J) o“神雕”不仅是理想的ISR平台，还是理想的中继通信平台。在卫通受阻的时候，可以顶上去。
9 G' a0 ^3 w( l! V! v6 U) H
; a9 d8 z" Y Q% i3 }这东西好啊，需求小不了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-12-29 02:52:31
5 ~% N% G3 Q- a" G9 h5 ~; z% F