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听说成都有人看到天上一个大三角的UFO。不知道是什么，那就只能是不明飞行物了，可不就是UFO嘛。后面紧跟着一架歼-20，估计是好UFO，所以歼-20好脾气一直跟着。
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无依据初步推测：
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: ^9 P* D9 i/ J; {% R* F1、这是无尾三角翼，无平尾，也无垂尾。" |7 V Z) N" G8 l$ N" @" {
4 o# d) C/ y- q1 \& c, X2、这是两侧加莱特进气口，不是中国至今主流的DSI进气口。这应该是出于更好的超巡性能来考虑的。5 N; K8 Y$ D U+ t
5 Y. Q0 @& | G3 B" }3、这是2+1发，不是3发。也就是说，左右两台是真正的推进发动机，背上那台是APU，用于发电，背上进气口同时提供冷却空气。
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4、机背不大可能是传说中的冲压发动机。冲压发动机靠冲压产生压缩，所以布拉莫斯等用冲压发动机的导弹索性把进气口顶到最前端。成都UFO的背部进气口在中机身了，附面层一路堆积过来，还冲的什么压？冲压式也适合在特定的高度和速度工作，反舰导弹、巡航导弹最适合。冲压发动机的工作范围不宽广，“流星”导弹就有高空追到低空再追回高空时，发动机工况变化太大，结果闹情绪的问题。战斗机发动机要求的工作范围至少不小于导弹，在理论上可以在冲压和涡扇之间不断转换，但这样的转换不容易，哪能说转就转。# u ~/ ?+ A1 \; \2 `9 p' S, h
# I7 V6 f0 `8 u# v1 E' i5、三个喷气口中间那个也是APU的喷口和冷却空气的散热口。9 S3 Q4 k3 D3 m+ F: G
9 c) [0 a% _1 B& V r D6、喷口不是F-22那样的二元喷口，而是像YF-23的“排水沟”式，喷气损失小，隐身好，而且底板可动，具有事实上的推力转向能力，而且转向喷口与发动机分离。
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7、翼尖两段式副翼有点看不懂，好像可以在开裂式和侧立式之间转换。开裂式好理解，B-2就是那样的；侧立式像传说中的轰-20可升降尾翼了，只是没那么大。不过两侧四个竖立面，面积也不小了。就是没看懂怎么在两个模式之间转换的。
" j. h; @" W4 L' B6 e& Y; m: d& T G+ Y0 d2 w3 ^1 F) ]; v. g6 m
初步推断：
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0 V* u+ |- r* |, g9 ta、隐身：A+，不说别的，彻底无尾，只有B-2那样的无尾飞翼能比。
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" O; x! j) C6 f; c( q& Db、超巡：A+，发动机可能是两台涡扇15，飞机比歼-20大、重，但减阻到位。( Y9 M# w8 Y' a) F% N
# N* t4 v6 n3 `c、超机动：A-，两段式副翼可以变身为四全动垂尾，这就比一切无尾飞机强N倍了。大面积后缘控制面和一定的推力转向能力相结合，超机动如果达不到苏-57那样的变态水平，至少也是吊打四代机的。' \3 |3 ^2 Y$ z0 @+ o
& ?+ N* X) b8 {5 {& p1 W1 K- w' B你问我怎么知道的？我不知道啊，盲猜的。4 {- i+ R) g, M4 g9 m2 J2 Y" S
+ h! p& b! f6 }+ Q要问我“拿图来”，我像是有图的人吗？ |
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发表于 2024-12-27 15:01:25
