设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3010|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 + w5 i+ [, r% L' ^& W& ^

: }' H& T8 P5 Q& D6 e 6 n4 }/ @$ b9 l8 H$ G
2 n/ W& ~0 i: P
6 v( c6 a4 n) a+ y+ b0 [  \
# O0 V; F; E2 \0 `
% I& N! C0 S* _  `1 I6 ^

6 r/ P. O2 s# x
  f% N8 `6 ]# A6 d- h- a; E+ d7 {3 V, w5 _

. r, J0 U4 P9 e0 s$ J* E. m0 l8 x7 }0 d$ m" \+ r$ {' u9 n. b
' b' I& x" q  S* y5 s- }6 C8 Z" d: ]

$ `. {& q& K8 v以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。4 O3 c% a$ R: h* K
' v# j3 o$ S& V% t
这是为什么?2 Z; J2 |, u) |4 `0 N

6 a& D6 x: p" v) ?) \! |想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?$ g& A4 R5 I% ?* D* \/ D
* P$ E! V" F& o  X2 G

6 x0 [) d/ V' H" }
" D: ]3 ^2 }  K2 ^0 Z- M. _ ' r  M0 o! s9 n4 n
2 L1 _% {& h9 j" ?% ~/ P3 Y- d
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
' q- Q# ^# j- P$ ~$ A+ X! J  I8 @
5 s- {. |, h' X
( E4 W3 h' m/ h1 a, T$ B, r* I
& ^3 U1 _- ^" U( d1 c  T; O
  z8 K7 V# V1 Q4 t5 F+ X. e+ X5 P; W& t
" H3 e( |* m  R2 z: C$ Y

6 x7 t# m. t. PA400M也是对称的
. T$ d* e2 i- E+ m- ~% T8 q* K- \$ y: q) e2 a; B/ M% E

  w$ Q; ^! q$ ?! \$ D0 @0 W" S
) v5 t$ ]4 X- k/ J. l伊尔-76依然是对称的
' k" C! @" \2 y3 ~0 |1 v* }) L) h: k3 ^. _8 S2 u
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    * h9 L& E3 G, M
    ' O" k1 \# d& \- A1 @! q  y* z搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    2 E- o/ |) r1 e) ~4 M3 b$ p* q. N' K, R- `
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/0 b, a( ^) b) K  w; R/ L! a! W
    0 w6 A  x5 Z0 y2 Z: h6 L
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    , t- t1 K! [9 t. v% C

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
      i/ _1 O8 M1 ^. f# u"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "# a, n! A. W0 B( k- d$ |
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
      f. D" T1 k9 E# A3 t3 X8 x* Z

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:323 n0 ~9 d8 L' D7 z: E# v/ _) T
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU' r5 i6 a' G( i8 ]5 b. k! @

    8 g+ a9 E( Z: a7 [0 Yhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    9 @  }8 t0 f. U) q  a, B+ T
    ; E( _1 h: a5 y# N9 ^; h啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ; q9 t: E) Y3 [5 a, A$ J- H) d. b8 i7 K6 X3 c0 S
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:358 s$ Q; Q5 }8 v( m
    还有 ram air turbine9 P) @; S6 c" J$ ]) z% q
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    * Q* j* J- k! r5 j1 d$ s0 u9 o# o
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35' b, g. C5 a5 X  a* H1 b
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。8 L! Q2 }# m- M$ `& T) j# R
    : B) Z* b3 ~5 r# C
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    9 S  r4 Y- X2 s, n* U# \9 p9 U各有安排吧
    : t1 b& N; q: R6 N' c* P; i& M民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:377 d) I. y& R! P4 I# e9 @' c
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?

    5 t- C, `4 M* ~, A$ q% v7 rNo/ t1 l* f6 t2 L& w. o
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响6 u" L0 B% B( ]- B
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:391 ^  _  N9 {( v4 y+ s6 p
    各有安排吧( _* a$ H* g3 Q2 g' [
    民航机APU大部分在机尾

    , |* m  ^: ?1 X5 z% h; _是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    . _7 R' B3 u, q) d6 aNo
    0 G  W, W3 o* x0 B# D/ F" ?6 o一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    ! i  ~& ]" I: H7 e2 ]1 r5 \  [ ...
    + \8 c5 b7 X8 A/ g/ d
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    15 小时前
  • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:202 j# Y; T0 b7 A% e% t7 i; U
    但液压管线就好长了啊

    ( R: m5 ?( b: l9 ^我本来的印象 ram air turbine只带发电机。' s, `. O- _6 B, d7 D3 m
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ! r6 b- [. k9 {啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    + f( |6 U3 `' a# Y: c0 F9 [1 Z, q2 ?& D; z0 P6 G. [+ X- j
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    + o1 s# M8 k" d( M
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57! p' V5 Z! F" C6 h) C7 B/ ~
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    % q! I8 u0 W+ X/ J- o/ V
    看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-4-11 15:16 , Processed in 0.064812 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表