|
现代战争有目标节点化的趋向,重要节点被摧毁,可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向,节点之间互为备份,一个节点被摧毁,另一个节点可以接过大部分功能,保持体系继续运作。
5 O3 s# _, O; R$ j
# }1 n8 l; Z; y' V比如说,电网的变电站要是被摧毁,一片地区就断电了。但通过搭桥架线,很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样,在断电和恢复之间拉锯。
% ~0 x9 q, G9 ]4 \' Z
" f( y* H0 H5 w0 H$ D2 R9 {% U4 h因此,精确制导弹药很有必要,否则需要大量弹药才能确保命中,弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要,因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉,就成打地鼠了。
$ K; S0 ?, m& Z1 h; {9 p# H* l0 T) o5 x5 D
巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来,“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机,成本低得多,JDAM的制导组件只有2-3万美元一套,Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元,算平均5000美元,一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元,算低成本了。# R4 U! ^6 d" O+ u% k/ \! [0 x
, b, g$ V, S) |问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离,JDAM只有24公里,用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM,射程可达500公里。这是有意思的新方向。; M+ P- l% o% d7 }8 L6 @
' F) Y6 E- M: E
4 P. A4 f6 p+ X9 H, t8 R2 |! ~波音的PJDAM
1 U" X/ D1 r2 ]( Y
. j" T- G5 E5 C+ n* K0 ]PJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力,推力只有200磅(0.89kN)。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机,用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯(Kratos)的子公司,克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机,美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。
3 G3 T9 H3 K) w1 v/ _
+ u/ ]+ {& U3 m0 b8 T5 |
" M E# M& v/ V+ H$ j% B
JDAM是一个家族,从500磅到2000磅都有,Mk84和BLU109都是2000磅,前者是高爆弹,后者是穿甲弹
2 o$ h& h( P) ^; k
. h6 r1 U$ i) R+ A: k/ S0 N
8 e/ Q8 b) X( I, rJDAM-ER增加了背负式弹出弹翼,可滑翔增程
( W" ?1 E. a9 M8 g3 s
9 M0 p: I7 C% v* D2 j3 R
$ }1 G* E L* n F6 X
只有黄色部份是炸弹本体
/ w& z( G) @0 J9 D7 e h U3 Z" y( }' E! F2 _% ]4 L \% q
JDAM是从铁炸弹改装的,Mk82/83/84都只有弹体,尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的,JDAM是可组装的套件之一。
5 r. }% S- l7 t
) Y% d7 x4 u. [ I基本JDAM只有尾翼,依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力,24公里是在高空上抛投放中取得的,中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程,最大射程可达72.5公里,但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候,战斗机在高空投放后还要转弯脱离,很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。
+ B" U; Q" E+ o# E3 t8 v
( A/ B/ G2 u* y; W波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了,这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明,但JDAM-ER套件约3万美元,TDI-J85据说在3万美元级,炸弹本身算5000美元,但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话,依然是低成本。% r* l' r* ^7 v7 u: P3 f+ M0 n
; f) P, S2 a# ~6 |
但要是低成本的背负式弹翼套件,加上可直接套接的低成本的动力套件,可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。1 h$ J: b4 }4 h; w
/ Y) b) T& C% d0 G# h8 _
Kh-55是苏联第一代空射巡航导弹,在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别,但在发射前是隐藏在后弹体中的,以降低阻力和保护发动机。在发射后,发动机短舱通过曲臂机构推出,发动机“悬挂”在弹体下,点火工作。
! e$ e8 i C W1 {# u6 p3 x/ n
8 z, Q/ _/ a5 v/ h/ ?8 @0 R- b* r. dKh-55巡航导弹
9 L! E5 ^8 V/ ?% h6 e% N5 z3 T& I: G; u
& f+ B6 D* H) _( @3 @0 w
: Q8 |) z" m- X早期“战斧”巡航导弹
8 D. {+ }' D; s* N) _7 k( L9 V& ?- M- f; @' w) f
7 v$ f7 I. _4 Z- X. ?& b; Z8 y4 E* a
“战斧”Block V,可以隐约看到下表面的切口,这就是进气口
- @- a/ }- U, f$ O
$ ]/ W) F e5 N9 y* t- Q9 F“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口,后期用固定的吸入式进气口,不再突出。
! e" o# y- c0 K9 E5 m. x5 J
8 W% }$ {* K0 g* e/ E; `“战斧”的发动机安装简单可靠,但进气效率相对受限,Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行,问题还不大。( g. E U( L- e1 ^; S- }4 Q4 A
3 r7 [/ j' c# Z' G4 o但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多,发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道,容易整合到弹尾套件内,而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道,而索性放弃套件,改用两侧下的固定进气口。
$ O l' z4 F: R/ v! U- B
$ H9 V9 C8 h! n- h! V空中发射本身就有一定的初始速度,维持速度的话,巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”,气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6,进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9,推力要求也相应提高。9 I2 {* ?: h- h" l
/ a- l% b8 q$ y0 } e. c中国的微型喷气发动机还在起步阶段,但微型喷气发动机的技术门槛不高,应用方面则有大量无人机市场可以共享,有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面,“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现,大量装备只是决心和投资问题。3 q4 j- e6 s" ^
/ ?& E4 L$ n4 A4 O& m& A套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹,极大地提高空中火力打击的有效性。
* z& z" o* E; b# ~: `- ^
+ L! C0 W! b: m* \. v; w
) m' d3 y* K7 i6 b' e" K, Y2 ^9 B2 k
小直径化的PJDAM还可以与远火整合,极大增加射程,1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说,大半个日本就至于射程之内了,菲律宾的吕宋岛也一样,战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合,研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛,用上PJDAM技术就如虎添翼了。
/ w2 G+ q* _* N2 k. |: P! D* E5 \6 k& I. v5 V" ]) i
打击火力的精确制导化只是一半,另一半是低成本化。精准地通吃,才是最厉害的通吃。
2 n- q( x" o$ Q" w! T8 n* n) K" k' ~, @+ y
|
评分
-
查看全部评分
|