|
|
本帖最后由 晨枫 于 2021-8-28 18:35 编辑 7 R; ]; Y9 g; | ~
5 g* J9 ]. g4 y( e- a
7 G" ?0 I! {+ P4 U' |' w F6 {, ~5 P/ k
喀布尔机场的撤运进入尾声了，这也是军事上最危险的时刻9 M+ D! m. @, d5 c
_$ X* _7 j3 N2 a4 i/ e
3 O- ]3 `* b) {' k, l, e3 F2 @
喀布尔机场外还是有大量平民等待撤运; i4 ?0 Y* L/ j, b
5 V7 \4 a9 {3 _, w/ {% R6 v
( F1 E0 }6 O3 E6 ^! E
美军警戒线在最后撤离关头时必须撤除，这可能就是大混乱的时刻; d7 j+ h4 Z& b" P; p! \- k; n4 o: R
3 ~: A2 o; A2 h M
1 b9 j( a' X0 v: |
在最后美军登机的时候，发生这样的情况就非常难办。塔利班在从外圈逼近接防，民众的行动可能更加疯狂，飞机是否能起飞都难说，比如有人把行李扔进发动机，或者劫持车辆开上跑道：“要是我不能走，谁都别走”: W# [1 f0 c3 J. D$ T0 f; @
' E6 T! o& p8 l( T3 ~7 F$ Z
* ]0 B+ ^9 |- a% e q' {$ @, F
避免疯狂民众造成飞行事故，本来就是紧急增派美军进入机场的主要原因
2 E- u$ ?# F: _* L
1 M. r: c0 J9 k7 y! ~5 q& q离美军最后撤出喀布尔机场只有三天时间了。喀布尔机场的美军人数有3000人和5000人的不同说法。不管是多少人，最后的撤出在军事上是很棘手的行动。这分几个情况：
' r! ^/ @/ I, J1 p; x! X' g
' w. _) M) N( b8 l7 Y1、塔利班被动合作
7 S6 T, k. H- U. ]" |$ f7 Y. D& B8 \- G5 e v5 n5 u+ i% h7 [ l
塔利班与美军形成心照不宣的合作，塔利班负责机场外围警卫，美军负责内圈警卫。到最后撤出的时候，塔利班按兵不动，等美军完全撤出了，再接管机场。" i# i' H9 G- M$ Q8 z
% u' p* J6 l, J0 A& _
这对美军是很有利的，也是很有可能实现的情况。美军急于平安完成撤运，塔利班也不急于在这个时候与美军大打出手，双方默契，井水不犯河水，就能使得这个双赢的局面自然来到。问题在于机场上还没有撤运出去的平民。
% [' J2 K! _8 F, V! U0 y& a( W
2 `* J4 Y1 I% Z" H2 r3 w英国、法国、加拿大已经终止撤运了，连士兵都撤回去了。这未必见得是抛下美军，有可能是美军要求的。考虑到撤军行动中“最后一架飞机”的复杂情况和各种可能性，全部由美军负责，不需要考虑盟军协调问题，行动比较干净利落。盟军当然也乐得早早开溜。7 i! p3 ~6 a. s; [5 ~ Q( u
- H) H* }& N' N" a; { [1 C接下来，美军也要开始撤出装备和部份人员，十来架直升机是肯定不能留给塔利班的，十来辆装甲车也最好带走，美军和阿富汗政府军已经留给塔利班太多装备了，再“送上门”一些是政治上高度不正确的事情。炸毁机场上原CIA设施也是在为最后行动做准备。/ \8 {) j! |: Q! e/ U0 g
5 v' N8 a# k8 a |
这决定了留下的平民已经基本上没有搭乘飞机离开的机会了。如果还留在机场，眼看着前来接防的塔利班，绝望中什么事情都可能发生。大量平民无理性冲上停机坪和跑道的话，美军就很难处理。开枪驱赶平民是巨大的丑闻，但不管的话，美军就走不了了。, ]1 x; l h; s
% s& F9 M' y5 E ]7 c: l一切撤退作战中，最难做到的就是有序的脱离接触。如果缠上来的是敌军，美军还能用狂轰滥炸实行短暂的隔离，为地面上最后的部队争取时间逃脱，但如果缠上来的是己方平民，这就是任何战术动作都没法解决的战场道德问题了。" v8 c% `, q/ O8 f3 D
# Q1 H% m& G2 i# M# P请塔利班清场可以解决这个问题，但这是把急于逃离塔利班的平民直接交给塔利班处置了，在政治和道义上都没法交代。
7 k' p0 M" b, f3 U9 O' C* F
# k+ E; _# H5 t5 z# `) x9 i2、塔利班主动合作
4 R: N( \9 u$ q8 V$ x' z; |
7 z- G/ W" R, A6 W塔利班与美军明确合作，直接进入机场，接管内圈防御，掩护美军登机。在战术上，这更加安全，美军不仅可以安全撤离，还没有平民缠上来的问题。但这比塔利班被动合作更加引起美国国内的政治争议，这是直接把美军的安全委托给塔利班了。. |! Y5 t5 v' d. b7 i: [% @
3 z7 l! M! A$ G8 O' \7 k
如果塔利班这么值得信任，美军也根本没有必要开赴喀布尔机场，直接由塔利班负责让想走的人去机场，美国只需要派飞机拉人就行了。这从根本上否定了撤运的必要性和急迫性。* |* d' f3 n* h9 ?/ H
2 V0 m3 e6 o1 z& z% U% J3 f
塔利班和美军也根本达不到足够的互信，使得主动合作成为选项。有说法在喀布尔机场的爆炸后，美军立刻对附近的塔利班武装警卫射击，这是28名塔利班武装人员丧生的主要原因。塔利班估计也不会被动挨打，在对射中打死若干美军人员，所以美军丧生的13人中有被塔利班打死的，平民则在交叉火力中有更多的人丧生。
4 V: O( E. |8 v$ ^/ g2 X3 g' z6 Z+ z! k7 f& k& ^2 Q
这是10年来美军在阿富汗单次战斗中的最大伤亡，美军的过火反应很正常，在美军眼里，根本不可能区分武装的ISIS-K人员和武装的塔利班，已经发生爆炸了，只有先开枪再说。反正塔利班也不是好人，打死的都不冤。塔利班自然没说的，自动还击。据报道，CIA局长伯恩斯在8月23在喀布尔与塔利班的政治领导人巴拉达尔秘密会面，估计就美军和塔利班的事实合作达成协议，可能还留有紧急热线。这时就是热线派用场的时候了，赶紧澄清，赶紧双方停火，但已经死了170多人，另有150多人受伤。- u! m5 d J( p% R
( B7 R6 h& a; T+ U, P' e
自杀炸弹的威力很大，但捆绑在身上的自杀炸弹的威力还是有限，爆炸高度也只可能在齐腰，杀伤效果会被挡在前面的人群吸收很多，在人群中难以对紧贴的一两层人群之外的人造成太大的杀伤，即使在喀布尔机场这样人群密集的地方，也难造成超过几十人的丧生。170多人丧生大大超过绑在人体的自杀炸弹的威力，所以双方对射造成更多伤亡的说法是可信的。
% F _1 W0 J% f; k4 i% f
7 o- J! h5 U: `1 O. M6 @; [但在现在的情况下，美军和塔利班都不想把事情弄大、弄复杂化，影响最后的顺利撤军，所以不约而同地把事情压下。日后相信会有更多揭秘。但这也说明了双方严重缺乏互信，美国很难将美军战斗人员的安危托付给塔利班。
( a9 |; `3 V: j6 r$ p b- V% I3 C' T K
3、塔利班被动对抗
3 x$ r3 M8 h# k p0 S& B) l. M* R) [9 ?: |0 S
据目击者报导，喀布尔机场爆炸后确实有枪声。当时的说法是ISIS-K分子在事发后，利用混乱，开枪扫射，制造最大伤亡。但这个可能性较小，ISIS-K人员要带枪穿过塔利班警戒线不容易，爆炸后开枪扫射也不利于制造最大伤亡，引爆更多自杀炸弹才对，所以美军和塔利班对射的说法未必空穴来风。- W/ ]$ b7 A" G4 C! W* }4 _
/ g, O1 F6 k" L) q. J2 n
这也说明了意外事件导致冲突失控，塔利班的自卫反击扩大化、升级为全面冲突的可能性。4 n# B1 y" z8 X( X0 k7 E
/ X" @# x% q1 f# ?( |机场上有3000美军也好，有5000美军也好，都还是有限的。在空旷的机场，美军也缺乏据守的工事。贴身的成千上万的平民更是麻烦，留在火力区是人道灾难，放到防线后方很可能混进塔利班和ISIS-K武装分子，危害更大。. D$ ]( c4 Z$ D, n
; ], P# ]; [0 r$ M' D- F
, @$ U* v1 T) p1 o0 r
喀布尔机场不是军事设施，只有这样的防御设施是不够的; d* `: U, x; g6 [. B+ l3 [7 Y
+ u* ]# ~# F. o8 ]+ Q9 B! f
更大的问题是，这时撤运平民的行动就变成撤运美军了。不光有前述平民蜂拥挤踏的问题，还有塔利班的敌对火力。美国空中火力可以发挥作用，但在这样短兵相接的步兵战斗中，误伤难免，火力区里的平民死伤更是不得了。! F/ [7 P! a( S
; j n7 ?9 h( I- @+ J: {' E* d+ K
最大的问题是，即使顶住了塔利班的进攻，机场美军最后还是要撤出来才行。在交火的情况下，跑道还能不能用就成问题了。
: U% k3 \9 H6 I
7 o8 m. b" M# V) H2 r9 a, b1 i) }* jC-17具有短距起飞能力，但满载的话，也需要几百米才可能拉起，更需要几千米才可能爬升到脱离轻武器火力的高度。机场上有3000美军也好，5000美军也好，要守住入口和停机坪已经很吃力，还要守住跑道沿线，根本没有这个兵力。但C-17要是被重机枪甚至火箭筒打中，就麻烦大了。要是迫击炮或者火箭弹破坏了跑道，机场美军是不是有足够的抢修器材维持飞机起飞都不好说。这个办法靠不住。7 A/ t. [/ c( n0 d" C: G
0 Q: \$ V L5 a- e+ m! F6 W# t
( }% }! c6 {! ?5 ~喀布尔到白沙瓦只有200公里出头，到巴基斯坦边境突出部只有100公里出头
9 x) b6 y! ]0 J& I' m9 G4 j% u7 d$ N3 v- s; P x
另一个办法是用直升机撤运。喀布尔离白沙瓦200公里出头，山区重载的直升机的航程可能勉强够用。另一个办法是在巴基斯坦边境的突出部建立前进基地，供直升机落地加油，这样离喀布尔只有100公里出头。美军也有能力在短时间里突击运进大量直升机，用于撤运行动。美军是不是与巴基斯坦有协议，能在紧急撤运时以白沙瓦为基地，现在还不清楚，但这样的安排是完全可能的。
$ L) V! s4 a: }' s
( `4 E; n0 {% C! I* D但直升机不仅有在交火区域登机、起飞的安全问题，还有沿途遭到防空火力拦截的问题。立刻升入中空可以避开大部分轻武器火力，这是最好的办法了。另外还需要安排战斗搜救力量，万一有直升机故障或者被击中而迫降，就要在敌人火力下捞人了。这些都是高度复杂的作战行动，但也都是美军的实力做得到的。
1 y4 l) q1 u, Z" h
, f% q" h1 k! ~7 T( }$ R6 {
1 j5 c3 c; V3 Y% v/ W机场美军有一些装甲车，必须从陆路突围的话，这些就是突击力量了, }4 ^+ @& T$ {7 x* R4 m* E% M- U+ ]/ o
- d4 C2 D M. ^! {. {+ e
! X+ x3 S+ y# l* z
甚至还有“阿帕奇”，但掩护突围的话，需要沿途空投燃油9 \# g) H2 K* j( S, R
, ^- k7 @* i# n5 ?3 s如果这也做不到的话，只有机场美军在空中火力掩护下，杀出一条血路，冲到巴基斯坦。这看似不可思议，但不是不可能的。1975年以色列突击队长途奔袭乌干达的恩德培机场时，就考虑到万一不能从机场起飞回撤，就依托仅有的几辆装甲车从陆路杀出一条血路，冲到友好的肯尼亚。那还是在没有任何空中火力掩护的情况下，当然，乌干达政府军也比较拉跨。
/ d! f6 y. c2 a4 z
% j3 A1 D# {+ d% H2 [机场美军的条件要好得多。兵力强大得多，还有可靠的空中火力掩护。塔利班没有空中力量，也没有重装甲。对付正规美军重兵集团的突围，除了装备重机枪的皮卡，没有多少重武器可用，而美军在空中力量和情报引导下，是有把握避开伏击的塔利班重兵集团的，空中火力更是可以对塔利班重兵集团造成重大杀伤。通过空投，沿途的补给更是不成问题。这当然是最万不得已的情况，但还真是在美军掌控之中的。) r' i+ j0 Z% T1 B( W
( S! C9 T7 z7 X0 J, Z
4、塔利班主动对抗
" u, [; M/ y/ _$ \7 O/ j
0 @ E9 Y# }. n1 i与被动对抗相比，这是更加凶险的情况，塔利班将不是仓促反击，而是有预谋地组织进攻。在军事上，与被动对抗相似，只是烈度更高，塔利班更加有备而来，而美军应对更加仓促。就当前的政治态势来看，这个情况不大可能发生，就不多着墨了。, O# |: M$ R' R$ G" Q
6 h8 ^; [2 M* P6 ^
不管是哪一种情况，机场美军的最后撤出在军事上都是艰难的行动。这是美军中央司令部这几天一切任务中的重中之重，也是五角大楼的重中之重。要是有任何闪失，拜登的政治生命就彻底完了，而且都不像卡特在德黑兰营救之后要到大选的时候在算账，可能马上就要算账了。
7 X" n8 {6 ~9 v5 n2 F5 z2 }8 K/ [( Y. v" J; K
最可能的情况是塔利班的被动合作与主动合作的某种结合，在美军的最后时间里，机场防务逐步移交塔利班，而塔利班在接防中保持距离，避免意外，并同时把不能撤走的平民逐步疏散回喀布尔市内。据报道，美军已经把喀布尔机场的三个出入口移交给塔利班了，或许就是迹象。其实只要美国放弃对抗，美军撤出后，喀布尔机场还在，塔利班放人，从正常航班离开，不是没有可能的，撤运行动或许并无必要这样军事化。1 Q, r/ _6 \" F0 ~
1 K; a. F7 s, P9 l接下来的几天非常值得关注。$ K" h+ f- v& @' r* P; _7 }
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2021-8-29 09:06:15
