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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
4 S: V; E2 R5 Q* Y$ o* G- Z0 A9 y  }# y) m& D0 E8 S# R/ A, @
群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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& Y5 o2 i0 R0 E/ s- B8 H5 B
, d. Q4 f* y/ p, X# v- M! ]二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”) H5 Z+ F1 _7 H8 Q  h/ z
$ P. Z: L/ o( R9 X" l4 [" v

8 V' n) P  G0 r- Z! f$ c# u, M+ Z0 C北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事* s7 {* U6 |8 R' [* W) W
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样) L$ b- ]9 x' n; z- S( m

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, e$ [* |$ Y9 R米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠4 R; `# X" c: q  h6 a: ^
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: @# T, W6 J9 o3 R- L# T不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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" p# d! g+ H+ ?; K$ L) w苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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- B* y' E. E5 q+ w9 C这是苏-30
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8 ~+ W) S- [+ P5 A" k- H) z1 I$ G: i8 T0 c3 F. U# H
歼-10也是一样
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' p. q( s1 ~7 K6 S: N, c0 ^有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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) |& d4 R. Y% ^ + Y1 h; Z6 e. Z
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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( V: N0 {/ q' l+ |7 j9 UF-35则是自带的2 x8 K# y" F1 f( y  F3 G8 l8 M

: p$ u* \- I( M# \5 z8 {5 m  |
2 [  Y# x# Q' S! t9 Y这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯  I; e8 u6 u" l& l" B# ?. x
1 m) T0 F9 w: w
) F# U" h5 t% q( u0 c
, N! _( a! e/ L7 i# w

! p' I: f- O( w, N+ Q( W在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯( Y" _* K) G" t3 E- Z) E

- c2 @* Q+ n3 r
# Q* \( f8 J, d) z  m中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事/ S. |+ e: {, d7 F5 ]: M7 F

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/ r6 z" f6 i( a* N! M1 j! ]+ ~0 UF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的. P/ Q  d" T' s1 N3 r; n3 u
2 K  k8 T% [+ S( p) [& z. e. `# e" G

2 v$ A' `: B! U; EF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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) l4 O% B7 J* R7 l, r0 P
( f, X2 o0 r6 i) R' Q# x/ ^但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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* k) ~5 R* m- F) x6 ]0 F其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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' v' V6 @, W  W
5 W- t0 l/ z4 @# K有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来# v- F, [5 {% T# j9 f* O( f5 C

: K( S2 O: J: ]+ C7 } : M' U8 i  f6 U, }4 e2 q
还好这东西不重
* N" D$ j% x$ Y1 }& @+ y! l* T( f
7 z. {7 p- f, a. j/ h6 k' ?
  l% _2 u* C3 P6 r0 N# ?同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
( U: G, o& ]8 r" t/ L, V9 E3 y6 }& b. s9 `5 m7 i. F+ }

! W/ u% o+ e5 ?; t法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分1 l, f! j8 e7 h: G9 d, V7 k: [7 `
$ f+ S: q% o8 ?. F

2 R  \0 h" n" b+ B) {但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯% L& l8 Y7 w* `' x, v
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: N, J+ `+ b4 e
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴4 ?! L0 y0 M  e- B# F+ E; c

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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
) n- S$ |% l3 Q: Q! }. R. v
/ @6 I& C$ C+ d/ y- }
# F$ ?2 O1 V9 u/ L) U9 t然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱/ F/ F8 U2 v! z5 a# L
) V3 F) W" k1 K: U4 _9 I

5 z! `3 q: \+ D8 X# Q* e! w* X9 [所以也有外挂的舷梯  M, D  I, N" D# G

  l2 {" d* x" @. Q! e3 ^) I) ?  Y/ c8 y9 A
维修的时候更是用滚轮舷梯
! J, ^9 O; ~: C/ O1 s+ @5 U2 A2 p  O0 j& j8 n
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着?
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    7 I$ K4 ^$ p4 A  w. U5 }0 ^
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    , u9 `2 N7 v4 I$ J' o歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    * e3 v4 q  B% Y- W

    : E  ^% y' n. B/ r这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:3 T  c& A8 R& L0 \/ Y9 [

    * B! Q5 M2 ~- ^4 F! J. C$ e1 o* M- s8 ^9 G7 M) x
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    ; g7 X( H) I1 b$ p8 `晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

      U% P! b0 t- L9 V$ @不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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