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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
1 m$ }: ?- K5 h% @8 j  d1 W# e" X5 I

8 T) f1 n2 h! a3 }* S* ~贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨
/ E! u6 z$ U& g* G% s+ H% D9 p1 O$ L' i
% \  @. ~3 A  I: ~3 C# }
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人2 F2 r5 i1 R: w) V
. r7 v4 P2 |# v& @
0 a( T9 {( b1 C2 c7 _+ H$ L1 U
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
# [& \) l/ h6 C2 j" X
% F& U: N; k. f
# ^8 ~2 D1 Q* b  M麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机3 H7 u0 n+ j: d9 H9 q* @2 f: A& h

1 n/ `; v, L) p( H" l
- G  \/ O) d6 J不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小: n3 g9 ?+ M) h  ^  Z' I

! v7 O, _/ m2 q  t" S) Z2 Z% c# z9 `- G: ^8 X
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低
+ ?% w( l. w6 G+ l7 h5 h7 }' _: x* @
% d8 {: r2 M. \( T  \" {) N0 s  R$ I6 g! H  R/ ?  B5 Q
尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机
% g! Q. L5 I8 ?3 @- E2 L
' d$ |$ n; {) P6 {1 I
0 F; a& S; X; K1 x但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
! F3 _" t' r4 }# m1 }/ x. }8 Y2 H' X- f+ Y

& P# U' y, J+ _- A5 X6 M) a与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机$ s; O! N' C" a# @! l
" ~* F, L% L( v7 A, H  u
值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。& Y5 ], N! n& ]& q' _* f& Q' B2 C
' m$ |0 {8 `! B$ x( G7 M
如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。8 A; _0 O- J5 M- _2 d& u
, T) m$ t; \: L" ~0 v. d
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。( w' i8 J' ?% x& f  x0 e

- f" P) O6 Z; Z0 t3 _8 S" f1 U* a5 }% S8 Y
+ A7 H; s% {& r7 W. K
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    1 y4 L+ V. G. A4 Y9 h2 N! @最后的配图太雷人了
    / N  ?# ^% I1 K/ u/ W" n
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前

    • 签到天数: 2318 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    4 O" R# x1 T( R+ t# }! o
    , |! m, k4 R. ?  {5 _
    : f5 E7 E  H4 L1 R) N搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    9 s, ?  V; {3 t" K. A/ C1 V+ Z
    % O8 p" h8 K, o$ w3 j+ W
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？  Y$ D. _# E5 `$ ~0 ?* _2 h2 B9 Z9 j$ M

    4 V- S; @) r+ {3 o5 h2 l
    ( w$ R: f3 T. ^8 I0 Z$ O/ e0 `
    0 A- t" F* Q9 C
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:525 S  M8 a5 Y1 s( t
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    " [& {1 u& d5 {$ [' Y6 ~9 m; K三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    * c. P7 c1 W5 g, j$ z5 V6 {) J9 b2 |7 V
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33

    • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33

    • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    . T( [& C$ R' @4 Y0 ^* M( d如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    + F5 ]! m0 C% j' y, x* k
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35+ l: i( z# O/ t
    最后的配图太雷人了

    : d* O1 D; r0 k3 ]" N7 i7 y$ c) }- N" U不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00- I' L1 @- F: b
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    / A' _: U( @8 z# A, x7 t  ~不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的* X; U/ _. Y) \/ |* s: a2 V1 A* X
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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