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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 - w9 W. W) m6 N3 z# p& O+ B- L) c+ L7 G5 _
; x% Q5 e- V2 B, `& g- w7 ?7 F
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
( n$ E" q3 z% C( Y, S( I/ K' a% r
3 H& P( l/ e2 q# I但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
$ `, z- Q4 o: z) |( P! _! Z0 t4 E$ |6 r* N! K/ ~
+ @1 ]# D# k0 m( u- O4 R4 `
/ H7 X/ r0 V$ S
: D( e/ F+ l, l4 m" n6 |) V, T

4 E! m; J' F) q# K
$ d/ I% g- W3 m- `5 Y1 i不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
9 a. I  I) ?# k0 T- R6 b5 Q/ ^! W

) \* S7 E, i8 ~1 m  w% P据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
# Z0 n. F$ x2 K$ U' d: Y: t3 U- k' Q% B2 c' y0 w9 [3 j7 I
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
) H) ~2 i1 C* T# o
8 _2 l; {& @8 j3 f
/ [& U2 x# E$ ]( U9 Q1 F4 R! n: W; ^! r5 u

% F) V5 {" I  g. o: k. u特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
+ |1 o" ?2 A/ T. i0 N9 M
3 U2 P3 ^8 ]. p* W4 G
! M9 v9 l' I* h  I( i据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化! y+ m0 M  f- L. r$ l

1 B2 v* C5 a8 ^' LModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
) [5 d8 M8 E" \' f
5 C! v% q9 I6 E( \2 m! t; k1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
/ ?8 ?! `6 c  Q/ D: B, K2、这也是至今知名度最高的全电品牌
" e3 W8 r. W# Z3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
. o( A# z( V9 R! V/ p0 |- X# L1 K5 M& z3 U1 w8 l% `2 ]% @5 h
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
3 ^/ A& Q: p5 J' g2 i& ?3 ~8 o( ?; v+ m! v! N! i( E
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。
( N  s. L9 t. p4 W
2 s6 [! O1 A- k' o+ ~( }' H特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
: V$ O( s0 v( `1 E% \9 \; ~
! A, i8 M2 P: z& q3 _* y特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。3 t" b5 c' U9 o0 i. t

% A, Y. N/ L% g6 \最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。. r# o+ r8 W# m

1 _# d. W2 i7 g* ^2 {5 M- X2 X& g对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。: x. _1 Z6 |" c% p

: M/ K0 R# {! x0 K但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
# p. o5 c* |) J: a- Q' l! r7 D. l2 q+ q: ^+ H; L6 ?
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
$ V, A2 R4 |& d% C
% x7 d5 o+ S) A  V: `/ R  kModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:' o, h3 F( q/ m9 B9 g) r& y

* {' J* }4 ~5 @( z
5 m; R7 A! D2 I- `0 x- }9 e  r- V
% A$ f# c5 {! Z在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
' W: b1 Y* k! p7 H. g
( N4 R$ i( `" P, p7 F! e对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?. q' _0 O# x9 W- F
" R8 b: {5 M: t& h
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。( O+ K, Q4 }: h6 ~1 F) ^2 B+ `* i1 p
) ^2 T. v" ]  y( ~, I9 k9 q3 n
特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    9 M. W& P, ?2 |" ITesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    - @4 L, W2 K: i到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    ' [: H# X1 o* F( dmodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。% p* Y. a: M+ `$ e
    sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。1 _/ s& o4 p# h7 F8 u2 U: l
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    7 ]) y! J% R" p% |! L2 g. V上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
  • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54$ z& a; O2 N' V
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    $ I. D' u! W% F7 u6 u. W
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 1 g: u3 F& d7 W1 f: S
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    9 t: S* i1 d# a! [- V& j, O. g3 l6 c我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    0 T1 `- I7 k- m( g. w: s0 y

    # ~% E  h# x/ u5 J3 kbolt撑死了跟model 3比
    1 S" n( G) x1 t" m, X0 r5 j- Y- e而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    8 k- }7 Y7 Z2 [: Vmodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    ' C: |+ ]: B! n& g! _
    * a, X% e, a/ @& h1 N1 e/ c在美帝,bolt的价格就更没优势了。. k$ R! C* V6 ^( d4 p
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:343 F4 j" ^/ `" F% c
    bolt撑死了跟model 3比
    9 G6 g$ r& u: M7 [- b+ z而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,  G$ t% q7 P( e
    model 3 入 ...

      r, Z; h, O0 ~# Z" u4 j* i我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    " \: F) j' \7 ]3 g" C我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    + t) m) F, p0 F! }& R6 y# X我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    4 W/ r; w9 z1 V) B: T' n3 X
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52
  • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    % c; }- T. j* `# x: v0 e" R1 M1 p我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    * V/ R( A& q* g( y你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    9 Z; G2 t: Y+ P  J5 ^3 T# D' q6 `6 m5 I4 A$ w, t% U  M1 c
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。, x* x( A9 O! `& \
    ' h% P, c( u& B6 q; g: M3 {" |

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52
  • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31* ?4 n  g" @4 `5 Z: P
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...

    % ]3 D% @5 m! i  {油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    ) ?+ z3 O, j: I4 H* j/ a7 w" h2 N! q
    ; B! H: r& H: B2 ^
    # y/ t0 @3 l- S! u
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34
    9 H/ `' L$ t6 s) ?3 n2 m' P5 r油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    ! L8 l0 b. q/ w# d% {+ d
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52
  • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    ( j; G8 H# R7 U2 b! X' g五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    2 Y+ ~- P4 h% c6 K! s  S
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46, i' Q. f" V+ i2 X
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
    8 s1 p* G/ R& V) P  A5 R
    呃,老眼昏花,看错了一个零。
    $ m4 d3 [$ d( ]  |4 z, {3 V* Y. w3 L/ _# r1 `( H  |
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43  v. D  F+ C& t6 v  L6 n: b: [
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    0 m1 m% v. S5 q1 A' b8 _上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

      R7 j/ I+ P6 L& g  x0 H8 lTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    3 M$ n8 c, f" ^8 @$ |' b7 W1 \- `马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    ) G+ v: s) L( {4 ?, ?6 `等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    8 D$ N) Q4 S! z+ ^! F$ H7 r( o1 c! w4 ^' F- P3 R% {& j
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:102 W# f" S' _6 H" g2 S' X
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    4 M4 o7 U" g, E) S- G7 f
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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