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《改变世界的五十种飞机》里的小故事
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周末在家看英国人编的《改变世界的50种飞机》，发现很多有趣的故事，完全可以拿去给holycow老兄的《逐鹿蓝天》系列做补充。
故事一：波音在33年拿出了波音247，大家都以为好嘛，这下波音要霸占民航机界了，联合航空一口气就给了波音60架的订单，立刻就霸占了波音所有的产能。联航和波音的垄断，使得环球航空无奈之下只有去求助道格拉斯，有意思是联合航空当初给道格拉斯提的需求是个14张床的卧铺飞机，道格拉斯交付完第一批飞机后一琢磨，我把床拆了装座椅也划算吧，这就直接促成了DC-3，也就是后来我们中国人所熟悉的飞驼峰航线的C47（军方编号）这一伟大机型的诞生，曾经领跑的波音247整个就成了DC-3这个日后主宰天空二十年蓝天霸主的陪衬和背景。
故事二：德哈维兰50年代初就造出了能够横跨大西洋的第一代喷气客机彗星，于是所有的大航空公司都拿着支票簿跑去他家门口排队下单，但53-54年连续莫名其妙的空难迫使全部彗星都停飞，德哈维兰花了整整4年来查找原因和改进设计，期间各种模拟测试无数，甚至把整个机体泡在水里模拟连续受压。1958年，整改完毕的彗星4终于重返蓝天，但可惜的是，这个时候的波音已经迎头赶上，巴黎到纽约的航线上已经是波音707的天下，自此波音开始成为喷气时代民航机的霸主，而德哈维兰这个在设计上非常有思想的公司则逐步分崩离析，各分部分别被霍克（日后归了BEA)、波音和庞巴迪公司收购（收购者统统是杠杠的角色啊……）
学习晨大著作不用心啊。。。