大黑蚊子 发表于 2017-9-29 14:17:19

与深圳出租车司机的聊天记录

本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑

昨天晚上机场出来打车回家,刚好是辆BYD E6,也就是所谓的蓝的。
上车,跟司机有一搭没一搭的闲聊,遂有以下记录,想到哪说到哪。

1、BYD E6 能跑多远?
这辆新车开了有3个月左右,司机感觉单次充电能开300-320公里左右,再多就不行了。
2、BYD能耗多少?电费多少
E61度电差不多能跑5公里,白天充电1.5元/度,晚上充电0.7元/度,算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头(两班),电费开支大概在2000-2300,不超过2500.
3、BYD质量如何?
有些小毛病,比如大灯灯泡烧了之类,大毛病没有。每月交1500块的维护费,所有非事故损坏公司全包(包括电池损坏,如果有的话)。没听说电池损耗特别大的,有朋友开了3年40多万公里,续航里程还有270左右。
4、司机开电动车跑出租收入如何?
目前一辆车一个月份子钱12000左右,加上2000的电费,1500的维护费,一个月成本在16500-17000,平均每班跑车成本250左右,总的算下来司机一班能挣300块人民币左右,每月收入9000-10000。
5、相比较油车的情况如何?
深圳已经不再审批和采购燃油出租车,燃油出租车的份子钱跟电动车差不多,都在12000左右。按每月1万公里跑车算,一个月油费在5500-6000左右,但没有维护费,算下来油料这边会贵1500-2000,但油车加油只需要10分钟,电车充电要1个半小时,油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱,所以综合比较下来,油车和电动车的收入水平差不多。
6、司机对电动车的态度如何?
同样的的士,乘客更愿意打电动车,单趟能省一块钱燃油附加费。
司机觉得空间相对更大,而且车重底盘很稳,驾驶感觉还不错。
相对于油车,司机开电动车的休息时间会长一些,很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦,收入差不多,更喜欢电车一些(当然,这是电车司机的视角)
有传言说电车辐射大,司机们也听说过,但实际开下来好像也没怎么看到,这种论调逐渐小下去了。
根据我的观察,车辆上有安装GPS定位和速度控制终端,超过限速会报警,安全系数会更高些。
7、目前的问题和遗憾
充电站还不够多,有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了,周边有卫生间、快餐、便利店,但希望可以更丰富一些。
电车现在还是只能在深圳范围跑,要是去到珠海就比较麻烦,司机跑长途挣钱的概率少了。

小米粒 发表于 2017-9-29 15:12:59

完善配套是关键。产业链条上关键一环!

江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26:50

这是在深圳,在北方,冬天电池的电量掉的比较厉害,所以北京的出租司机对于电动出租无好感。

nettman 发表于 2017-9-29 15:56:00

江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26
这是在深圳,在北方,冬天电池的电量掉的比较厉害,所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...

那是北汽的电动车太挫,比亚迪的电池包好像增加了温控功能,高低温下电池更稳定{:188:}

老杨 发表于 2017-9-29 17:20:13

太原满大街全是这玩意个人感觉乘坐下来 还行 电机有点啸叫声(这个貌似不是问题) 不像发动机声听着叫人舒服

victorlee1999 发表于 2017-9-29 17:28:25

如果珠三角地带的充电设施都好起来,估计跑小长途就好了。
充电速度还是慢,能减少到半小时就完美。
每个月1500的维护费是不是太高了,油车没这么多吧。而且电车的维护似乎要更简单啊。

大黑蚊子 发表于 2017-9-29 17:34:58

江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26
这是在深圳,在北方,冬天电池的电量掉的比较厉害,所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...

是的,低温对电池影响很大,加热对电池使用时间影响很大。

大黑蚊子 发表于 2017-9-29 18:10:50

victorlee1999 发表于 2017-9-29 17:28
如果珠三角地带的充电设施都好起来,估计跑小长途就好了。
充电速度还是慢,能减少到半小时就完美。
每个月 ...

说白了就是总体运营成本低,出租车公司额外收的费

cloudian 发表于 2017-9-29 21:37:31

不错啊,蛮好的……

熊掌 发表于 2017-9-30 01:34:29

哈哈哈,我今天找银行,也是和司机聊了一路,基本内容类似

youyouyuyu 发表于 2017-9-30 02:14:16

因为电车与油车结构的根本不同,维修成本换句话说车祸撞击的代价会上升,电车动力传动部分集成度更高。更容易一槽烂。

haima 发表于 2017-9-30 08:55:37

电车肯定是一个历史趋势,但是领袖不是说了吗,前途是光明的,道路是曲折的。
深圳的电车的确是跑的多,跑啊跑啊,产业链就慢慢丰富成熟了

青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24:49

一个电动车的使用者和绝对支持者飘过{:188:}

西楼客 发表于 2017-9-30 12:38:04

青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

用的什么车?有空说说使用感受

青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03:02

西楼客 发表于 2017-9-30 12:38
用的什么车?有空说说使用感受

特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了{:188:}

西楼客 发表于 2017-9-30 16:19:21

青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了

土豪,我们做朋友{:187:}

请我吃饭 发表于 2017-9-30 23:12:43

据说总体碳排放比油车高

定风波 发表于 2017-9-30 23:57:31

青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

土豪啊!

红茶冰 发表于 2017-10-1 00:59:57

青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了

打劫!把你车里的18650电池全交出来{:189:}

zhouzp 发表于 2017-10-1 07:49:08

青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
特斯拉。这是革命性的东东,开过就明白,基本不开其他车了

特斯拉俺试驾过,设计不好
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