晨枫 发表于 2016-9-26 21:34:55

两门的428适合没有小孩或者家里的第二辆车,不过换大灯怎么能要那么多钱?这里换一对xenon大灯也就1000多加元,已经很厉害了,折算也就五六千人民币?

晨枫 发表于 2016-9-26 21:39:18

cbhsj123 发表于 2016-9-26 07:34
我问过几个德国老师,Benz肯定是老大,Audi在德国人眼里大概是和BMW同级的,可能稍低一点,但是那几个德 ...

你是说在德国还是中国?我问的是在中国。

奥迪在欧洲大陆(尤其是德国)的地位很高,属于知识白领的最爱,与精致、品味相连,奔驰有点为富不仁的形象,地位更高,但有点敬而远之,宝马则和黑帮形象和新贵的联系太多;在英国,宝马的地位更高,奔驰有点暧昧,奥迪还是不及宝马。

fcboliver 发表于 2016-9-26 21:47:29

我认为,用超过家庭3个月收入的钱来买车的都是耍流氓。

料理鼠王 发表于 2016-9-26 21:51:12

晨枫 发表于 2016-9-26 21:25
韩国系的优势在中档偏下,Sonata、Elantra、Santafe这些当道,差不多对应于Camry、Accord、Civic、Coroll ...

BBA,在国内,A毕竟有先发优势,产品线丰富,4S店多,自然卖得好。而且相对BB来讲,比较低调,不那么引人注目。
BB是逼格高,但是保养贵和维修贵,可是有口碑的。所以一般有暴发户的感觉。

料理鼠王 发表于 2016-9-26 21:56:20

晨枫 发表于 2016-9-26 21:33
这个比较难。Acura、Lexus、Infiniti当年成功,部分原因是因为这片市场还很荒凉,只有奔驰、宝马在玩,奥 ...

当年Lexus不是用田忌赛马方式对付BB么,用高一档的车来对价,结果在米国大胜。
不知道现在车价如何?应该还是第一档次。

本来Lexus在国内有很好的口碑,结果丰田偏偏喜欢改名(凌志=》雷克萨斯),而且不国产,想维持高溢价。结果让BBA瞅准机会,充分占据了高端市场,等到现在,市场上车太多了,更加不敢国产。
这是丰田一贯的保守策略,无论从产品设计,还是市场战略。

料理鼠王 发表于 2016-9-26 21:59:35

tanis 发表于 2016-9-26 21:00
韩系在米国才新开发了高端品牌~~计划十年到十五年追上日系~

呵呵,看看在国内卖的状况。
品牌拉低后,很难再上来。
前些年,现代一直在使用降价的武器,导致只有小车卖得好。稍贵一点都不行。
比如当年的伊兰特,现在有更小的车在卖,Rena,结果现在伊兰特也不好卖了。这样品牌如何起得来。
当年的流体设计Sonata简直是惊艳,现在小车也导入这样的设计,真的不好看。

晨枫 发表于 2016-9-26 22:11:27

料理鼠王 发表于 2016-9-26 07:56
当年Lexus不是用田忌赛马方式对付BB么,用高一档的车来对价,结果在米国大胜。
不知道现在车价如何?应该 ...

Lexus从无到有可算大胜,但在市场份额上从来不是大胜。现在更加困难,包括在美加。感觉上比20年前还退步了,当年可以一下子涌出一大批ES。

晨枫 发表于 2016-9-26 22:12:40

fcboliver 发表于 2016-9-26 07:47
我认为,用超过家庭3个月收入的钱来买车的都是耍流氓。

哇,那是流氓满世界啦!全世界有多少人收入达到3个月可以买一辆车的地步?

常挨揍 发表于 2016-9-26 22:39:22

晨枫 发表于 2016-9-26 21:39
你是说在德国还是中国?我问的是在中国。

奥迪在欧洲大陆(尤其是德国)的地位很高,属于知识白领的最爱 ...

以销量来说,在国内奥迪20年经营确实有成效,奔驰+smart(8月4万2)或者宝马+min(8月4万2)i都比奥迪单品牌(8月4万5)略少.
以单品牌说,奔驰应该高于宝马——路上mini太多了

天边一只猴 发表于 2016-9-26 22:55:57

本帖最后由 天边一只猴 于 2016-9-26 22:59 编辑

晨枫 发表于 2016-9-26 21:33
这个比较难。Acura、Lexus、Infiniti当年成功,部分原因是因为这片市场还很荒凉,只有奔驰、宝马在玩,奥 ...

2015款Genesis我开了一年多,真没觉出来操控很不堪。当初试驾也没觉得比528x和E300 4MATIC差多少。综合起来看我相当满意。

晨枫 发表于 2016-9-26 23:02:13

天边一只猴 发表于 2016-9-26 08:55
2015款Genesis我开了一年多,真没觉出来操控很不堪。当初试驾也没觉得比528x和E300 4MATIC差多少。综合起 ...

这要看驾驶习惯和道路条件吧?北上广市内开,什么车都没有差别,能动就不错了。

料理鼠王 发表于 2016-9-26 23:38:32

晨枫 发表于 2016-9-26 22:11
Lexus从无到有可算大胜,但在市场份额上从来不是大胜。现在更加困难,包括在美加。感觉上比20年前还退步 ...

当年打着 凌志 的牌号,和北美销量在国内可是典型的高举高打,品牌直逼bb。
后来大家认识到和丰田品牌共用底盘,还有错误的市场战略。现在已经彻底被bba甩在身后。
当年的高逼格不再。

呵呵,有时品牌就是逼格的档次罢了。豪华品牌尤甚。

莱茵河 发表于 2016-9-26 23:41:42

fcboliver 发表于 2016-9-26 21:47
我认为,用超过家庭3个月收入的钱来买车的都是耍流氓。

那单身的车主基本都是流氓了{:214:}

晨枫 发表于 2016-9-27 00:19:08

料理鼠王 发表于 2016-9-26 09:38
当年打着 凌志 的牌号,和北美销量在国内可是典型的高举高打,品牌直逼bb。
后来大家认识到和丰田品牌共 ...

那也就是Lexus自己的造势,画皮不难戳穿。

Lexus其实和Toyota共用底盘的真不多,LS、GS、IS都是Lexus独有的,至少没有北美的Toyota型号与这三个系列共用底盘,好像发动机也不共用。共用的只有ES轿车、GS、RS SUV,其中GS对应的Land Cruiser在北美不卖。

晨枫 发表于 2016-9-27 00:19:48

莱茵河 发表于 2016-9-26 09:41
那单身的车主基本都是流氓了

有家的也一样,合伙流氓。{:7_324:}

这是马甲 发表于 2016-9-27 00:39:39

话说那买428的家,真是不懂车,被忽悠得一楞一楞的。这破车,全面被国产3系碾压,同配置比3系贵15万,在30万这个档次里的车,可算得上疯癫了。

这是马甲 发表于 2016-9-27 00:48:16

晨枫 发表于 2016-9-27 00:19
那也就是Lexus自己的造势,画皮不难戳穿。

Lexus其实和Toyota共用底盘的真不多,LS、GS、IS都是Lexus独 ...

Lexus国内SUV 主要是NX 系列比较亲民,比汉兰达平台小好多(轴距超短,尺寸小一圈),动力系统也一样。 轿车主要是ES, 就是凯美瑞的平台。国内大家普遍认为Lexus的中低端就是丰田的平台,起码我个人是不会买的。

Lexus的大SUV RX更惨,比亚迪S6 S7全面山寨了,老板根本不敢买这玩意儿。走在街上被误认为是比亚迪的姊妹车型概率极大。另外RX轴距和汉兰达一模一样,感觉就是一个平台的车型。

另外,老lexus抄袭奔驰就不提了……

总之,Lexus国内真觉得不上档次。

晨枫 发表于 2016-9-27 00:51:46

这是马甲 发表于 2016-9-26 10:48
Lexus国内SUV 主要是NX 系列比较亲民,比汉兰达平台小好多(轴距超短,尺寸小一圈),动力系统也一样。...

NX好像北美没有?这是Toyota RAV4的Lexus版?RX和Highlander、ES和Camry本来就是共用底盘和发动机的。{:7_311:}

牛铃 发表于 2016-9-27 01:35:29

晨枫 发表于 2016-9-26 11:51
NX好像北美没有?这是Toyota RAV4的Lexus版?RX和Highlander、ES和Camry本来就是共用底盘和发动机的。{:7 ...

有,同事几个月前买的,六万多。

fcboliver 发表于 2016-9-27 01:50:17

晨枫 发表于 2016-9-26 22:12
哇,那是流氓满世界啦!全世界有多少人收入达到3个月可以买一辆车的地步? ...

所以在德国60%以上的新车都是登记在公司名下的。一般人买二手车也不错啊。
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