请坛友们推荐一部入门轿车
国内准备买一辆入门级的轿车，预算出门价15万左右吧，要求自动挡加天窗，油耗最好低一点，质量当然要过关，外观和内饰要求不多。看了几款，觉得上海大众新朗逸不错，操控感不错，油门刹车都恰到好处，悬挂很硬，内饰有些老还可以接受，不知道质量口碑如何？作为对比，试了尼桑轩逸觉得悬挂软些比较适合坐车的，但操控感明显是为不太开车的大妈调教的，太不灵敏受不了。有熟悉国内轿车市场的坛友有什么推荐的牌子。 BYD的“秦”，北京、上海上牌不是问题{:189:} 【图】秦_比亚迪_秦报价_秦图片_汽车之家 凯越，保有量巨大，保养费用低。科鲁兹、英朗也不错。
如果在国产品牌里面选就更多了，看保有量和保养费随便选。 雪铁龙C4L 2014款 1.6THP 智驱版 自动劲智型
传祺GA5 2014款 1.6T 自动精英版
我爸开的是前者的2014款1.8L非增压，后者我们单位最近集体采购了一批。 朗逸不如朗行用途灵活。 朗逸就是原来的桑塔纳。平台很老的。 新马自达3昂科塞拉 不介意二线合资品牌的话可以看看新明锐，朗逸的平台老了点，够用倒是够用，另外雷凌家用也很不错 国内城里这个试车能试出悬挂软硬？ 正好最近在看车，说几句吧。
我是比较喜欢比亚迪G5的，配置高，1.5T最高也就是10万3，基本上想要的东西都有。但家里人不同意，老人咨询别人说比亚迪的车烂，我关注车的论坛很长时间，感觉还可以，不过这玩意你买回来怕落埋怨。怪也只能怪国产车的品牌战略搞得太烂。
下面一个是新款卡罗拉，1.6升无极变速的4s最低配能便宜8000，也就是11万。加一点其他的东西，你的预算也是绰绰有余。标准的入门轿车，日本车又以小毛病少，省油著称。但这个车全系列没有ESP，日本车又有车轻皮薄的批评，感觉安全性上差一些。我对这点有点不舒服。
我以前开过的是2012款的那款1.6升的新福克斯。现在降价了，按照你的要求也能在15万内解决。我开的感觉，驾驶感很好，很好开，就是低速的时候双离合有点顿挫，但问题不大。ESP也有，底盘也很好，整个车的感觉很厚重，感觉同等次安全性应该是最好的。以前说过漏油的事情，但我那款没有这个问题，去年还是前年销量第一。市场反应还不错。但这个车我的感觉空间有些小，坐起来不太舒服。
以上是三款，国产车价低高配，日本车标准省油，福特车安全驾驶感好。大众系列我没看，因为大众的简配加价以及双离合事故让我非常不爽。
这个档次车选择应该很多，仅供你参考。 友情建议，{:1_1:}天窗真的不需要的，除非是全体天窗，否则，白费钱还有安全隐患。。。 史晓盼 发表于 2015-4-6 21:58
友情建议，天窗真的不需要的，除非是全体天窗，否则，白费钱还有安全隐患。。。 ...
如果车里有人爱抽烟，有天窗还是不错的，高速上透气风噪小，除此之外确实没有啥意义 新凯越换发动机了，应该不太费油了。老款1.6的的确比较费油，也可能和我的驾驶习惯有关，另一辆车我感觉平均油耗也比别人高。 出门价是什么价？裸车价还是包括税费？如果是后者，全部下地得17万多，这点请一定要有心理准备。
质量当然要过关——仅这一点我就不赞成你买大众车，大众的TSI烧机油，DSG异响顿挫，这几年恶名在外。除非买1.6自然吸气的，但对朗逸这种A级车而言似乎排量小了点，夏天满座开空调会有影响。而且大众车小毛病多，保养比日系车贵（确实是贵一些，尤其是涡轮增压发动机，使用贵，保养也贵），油耗也要高一些。
其实真心不建议你买朗逸，有网友说朗逸就是一挂着VW标的卡罗拉，要说它还不如卡罗拉，至少在车辆的可靠性、空间和保养费用上，卡罗拉完爆朗逸。至于安全性么，上海大众自己设计的伪德系车，落后的平台，也不见得就好得了多少。至于ESP（日系貌似叫VSC）卡罗拉1.8高配15.08万元的那种就有，恰好在楼主的心理价位左右。
入门级的轿车，谈操纵性真的谈不上。如果非要强调这一点的话，本田思域的价位也在这个范围内。而且今年思域卖得不好，各地的优惠应该大一些。但思域的质量是不错的，能把这一款本田全球畅销车卖得如此潦倒，也只有东风这个奇芭车企能够做得到了。
福克斯油耗大了点，而且后排空间小。估计这是楼主第一台车，除非只坐夫妻两人，否则还是买个后排大点的车子好。
如果楼主非要买大众车的话，那建议买斯柯达明锐1.6的好了，这车虽然减配减得厉害，但论技术水平，毕竟是和速腾同级别的，比朗逸高一个档次。明锐性价比高，人性化设计方面比朗逸更突出，空间也不错，尤其是它的掀背式后盖和大后备箱（一般A级三厢车貌似还没看过有这么大的），真的实用啊！在15万这个价位里，楼主买回去不会失望的:D 我觉得传祺真的还凑合，起码我的GS5现在开着，觉得性价比很高，当然GS5比较耗油，1.6吨的伪SUV，要省油很难，至于GA5耗油不就不太清楚了。 4S店在城郊，有些压坏的路，还是很容易感觉到悬挂软硬的。城里中速过减速带也很容易感觉出悬挂的设置
我感觉你这是在看颠簸程度。这个和悬挂软硬应该不是对应关系。影响颠簸的因素有很多，比如轮胎压力，车轮前后轴距，当然悬挂也是其中之一。单独看悬挂软硬好象是高速过弯看厢体倾斜比较准一点。 在欧洲斯柯达确实算作价廉物美。 什么驾驶倾向？喜欢激烈驾驶考虑马6，克鲁兹，福克斯，标志，golf
想省事无所谓驾驶感受的考虑两田。
逍客之类的跨接车貌似也在这个价格区间 如果没有对外形的过分要求，考虑一下途安或者EZ，或者两厢Civic。
两厢车，家用比较方便。
其实朗行也不错