汽车大灯的演变
本帖最后由 晨枫 于 2015-1-6 07:02 编辑马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。
https://repokar.files.wordpress.com/2013/11/1st-car-3-wheels.jpg
奔驰三轮时代就有车灯
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Mercedes-Benz_540K_1937.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Mercedes-Benz_190_D_1956.jpg
http://www.benzworld.org/forums/attachments/sale-wanted-trade-giveaway/97421d1157202784-fs-1990-mercedes-benz-300sel-3500obo-1.jpg
直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点
http://static.cargurus.com/images/site/2008/03/18/04/09/1995_bmw_7_series_750li-pic-16039.jpeg
90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长
http://philipshidkits.com/product_images/uploaded_images/car-parts-hid-xenon-kit-jaguar-headlight-fog-light-hid-kits-6000k-8000k-10000k-blue-hid-kits-hid-conversion-kits.jpg
进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛
http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-mazda-mazda3-5dr-hb-man-mazdaspeed3-sport-headlight_100326692_l.jpg
与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/battle-of-the-headlights-halogen-vs-xenon-vs-led-26530_11.jpg
另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子
http://lzlcc.com/wp-content/uploads/2013/11/bmw-angel-eyes-wallpaper-background-bmw-1125120744.jpg
宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED
http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/174/870.jpg
很快，断续的LED灯变成连续的
http://car-lab.co.il/wp-content/uploads/2010/07/mercedes-benz-w204-drl-daytime-light.jpg
但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/LED-Front_lights_of_a_Mercedes-Benz_C218_CLS_63_AMG.JPG
http://media.caranddriver.com/images/13q4/547432/2014-mercedes-benz-e350-headlight-photo-556881-s-1280x782.jpg
http://specials-images.forbesimg.com/imageserve/02BT9HG6j63HY/0x600.jpg?fit=scale&background=000000
由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--5PJhQsJ0--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/649008634085986957.jpg
但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Mercedes_S-Class_LED_Tail_Light_(W222).jpg
尾灯当然也是LED
http://image.automobilemag.com/f/64038441+q100+re0/2014-mercedes-benz-s550-rear-view.jpg
有人说这像凤凰展翅
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201307/2014-jaguar-xf-8_600x0w.jpg
奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西
http://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2013/07/13C607_046-640x426.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-gNOSbZF_EEU/UqrVaSTJ9lI/AAAAAAAAApo/FjdxYtjkgj4/s1600/2014-S-CLASS-CCF-D.gif
LED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了
http://www.thehogring.com/wp-content/uploads/2012/05/The-Hog-Ring-Auto-Upholstery-Community-Rolls-Royce-Phantom-Starlight-Headliner.jpg
传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味
http://www.pto.hu/wp-content/uploads/2013/12/BMW-i8-1.jpg
但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯
http://images.thecarconnection.com/lrg/2015-bmw-i8-laser-headlights_100456977_l.jpg
没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/bmw-i8-is-the-world-s-first-car-to-have-laser-headlights-photo-gallery-66660-7.jpg
为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以
http://cdn.ecomento.com/wp-content/uploads/2013/12/BMW-i8-laser-01.jpg
激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍
http://spectrum.ieee.org/img/11OLLaserIlluminationf2940px-1382107277548.jpg
LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限
http://wwwgreeneridealcom.c.presscdn.com/wp-content/uploads/2014/06/bmw-i8-laser-lights.jpg
为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效
http://s.hswstatic.com/gif/laser-powered-headlights-1.jpg
激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流 激光大灯耗电如何？ 挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ 长知识，晨大最近高产 silver93 发表于 2015-1-6 14:19
挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...
是严格要求 holycow 发表于 2015-1-6 00:09
激光大灯耗电如何？
比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。 我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。 天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。 给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。 激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。 真是高大上阿{:189:}
我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。 moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...
你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。:( 的名 发表于 2015-1-6 08:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...
现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。 是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼 据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。 这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了 雪个 发表于 2015-1-7 22:04
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼
真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。 老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了
或者89年的奔驰……{:1_1:}
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