xlan1976 发表于 2014-11-6 22:52
不能这么算的
因为发动机的推力还是来自燃烧燃料产生的热能，核心机不变，单纯增大外涵的话，意味 ...
这么说吧，C-17的CFM56的核心机本来就来自F110，WS10的核心机据说就有F110的技术，推力也是同级的。
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晨枫 发表于 2014-11-7 13:09
这么说吧，C-17的CFM56的核心机本来就来自F110，WS10的核心机据说就有F110的技术，推力也是同级的。 ...
C17用的是PW2040啊。。那是4W磅推力级别的发动机，而CFM56最大推力级别不到28000磅。普惠就这么点仅存的硕果了，还被晨大你整到GE那里去了。。{:190:}
其实F110和CFM56就是很好的例子，两者的核心机基本相同，F110的涵道比大概在0.8-0.9，CFM56的涵道比是5-6，但F110的推力（不开加力）比CFM56并没有小太多。
WS10的核心机基本就是照着CFM56的核心机做的。。当然，二者现在会有比较大的不同。
本帖最后由 groovy26 于 2014-11-7 13:35 编辑
既然去航展了 那应该也没问题发了…发动机声音好尖…和AL31有点相似…太行的就是另一个感觉
xlan1976 发表于 2014-11-6 23:17
C17用的是PW2040啊。。那是4W磅推力级别的发动机，而CFM56最大推力级别不到28000磅。普惠就这么点仅存的 ...
呃，记错了，KC-135才是用CFM56的。
groovy26 发表于 2014-11-6 23:29
既然去航展了 那应该也没问题发了…发动机声音好尖…和AL31有点相似…太行的就是另一个感觉
...
发动机声音尖利应该是喷气速度高的缘故，接近涡喷。
今天还在和老板聊天，说当年准备了一个空降军，实际只有空降一个营的能力。:L
曾自洲 发表于 2014-11-7 13:56
今天还在和老板聊天，说当年准备了一个空降军，实际只有空降一个营的能力。 ...
这个就是你老板乱说了。
一个营300号人，三架飞机就够了。
空15军再怎么寒碜，也不至于只有三架飞机吧。
这机可以有，很多。
+1{:222:}
大胖子 发表于 2014-11-7 09:43
大胖子飞机
不坐沙发的大胖子真可爱，无论是否飞起来！{:189:}
来了一架C-17，网上有和Y20在一起的胖子合照。非常有趣。:lol
本帖最后由 建丰 于 2014-11-7 22:26 编辑
运20与阿联酋空军C-17在一起合影留念。
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pmz 发表于 2014-11-7 01:09
这个就是你老板乱说了。
一个营300号人，三架飞机就够了。
空15军再怎么寒碜，也不至于只有三架飞机吧。 ...
一个满编营三个连（120人） + 营部 + 配属机炮连，550左右？五架伊尔76搞定。。。
很美很感动~！{:204:}{:204:}{:204:}
建丰 发表于 2014-11-7 22:23
运20与阿联酋空军C-17在一起合影留念。
跟C17一比才发现：现在运输机民航机普遍装了翼尖小翼，据说能省不少燃料。
这运20为啥不整这么个东东涅？又能增加航程了
建丰 发表于 2014-11-7 22:23
运20与阿联酋空军C-17在一起合影留念。
我怎么联想到一群熊猫捏，都是圆滚滚呀{:9_300:}
东湖珞珈 发表于 2014-11-8 00:12
跟C17一比才发现：现在运输机民航机普遍装了翼尖小翼，据说能省不少燃料。
这运20为啥不整这么个东东涅？ ...
这个值得研究啊。
本帖最后由 大胖子 于 2014-11-8 09:11 编辑
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我也派只老虎