martian 发表于 2014-10-1 09:05:57

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian 发表于 2014-10-1 09:06:51

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了{:191:}，不过得留点给老牛，不能太过{:191:}

鳕鱼邪恶 发表于 2014-10-2 10:15:38

机长醒了嘛~{:195:}

包子 发表于 2014-10-14 01:44:47

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow 发表于 2014-10-14 02:27:26

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了{:203:}

groovy26 发表于 2014-10-14 04:05:54

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow 发表于 2014-10-14 04:19:39

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多{:214:}

groovy26 发表于 2014-10-14 04:46:38

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多


FL380表速260.82马赫

holycow 发表于 2014-10-14 05:02:52

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380表速260.82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26 发表于 2014-10-14 08:40:20

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow 发表于 2014-10-14 09:13:31

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子 发表于 2014-10-14 16:07:05

本帖最后由 包子 于 2014-10-14 16:25 编辑

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb 发表于 2015-9-15 20:38:06

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？
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