会不会是凌志本身的调教问题？
我家娃娃也晕车，在重庆离开酒店去机场的出租车上就吐了
D9体验还不错， ...
很有可能。。。毕竟在米国她坐家里truck based SUV都不晕。。。 tanis 发表于 2024-10-18 19:36
都有~
羡慕嫉妒恨！{:192:} 晨枫 发表于 2024-10-19 09:51
羡慕嫉妒恨！
这次回来，朋友刚提2周的M9让我开，我没敢试。深圳路太挤了。从乘坐体验上说，M9真心不错。 正好看到一篇讲minivan
The minivan is the least cool vehicle ever designed, yet the most useful, Ian Bogost writes. It offers “the best value for the most function to a plurality of American drivers, … can cart seven passengers or more in comfort if not style, haul more cargo than many larger trucks, and do so for a sticker price roughly a quarter cheaper than competing options.”
Yet it is often purchased under duress, when a family finds itself outgrowing its cooler car, which is no longer big enough for Costco runs and car seats. The phrase “Maybe we should get a minivan” is uttered with an air of resignation.
“The minivan was popular, but it was never cool, not even in its youth,” Bogost writes. “Now it’s middle-aged: The first of its type came out in ’83, which makes the minivan an elder Millennial, and it’s no more attuned than your average 41-year-old to recent trends. But why, exactly, has it earned so much derision through the years? And why was the minivan replaced, almost altogether, by the SUV?” Read more: https://theatln.tc/5yfHDhzH indy 发表于 2024-10-19 20:15
正好看到一篇讲minivan
讲得真不错！ 晨枫 发表于 2024-10-19 00:53
纯粹从空间来说，差别确实不大，但SUV把底盘提高，连带着车顶也提高，整个重心提高了，这对操控的影响比 ...
SUV底盘确实有提高，但国内这些贵价SUV基本上都用了可调空气悬挂，能够上下移动3-5cm
混动和纯电SUV底盘部分都是电池，整体汽车的重心并没有升高多少
还有就是基本上都配备了可伸缩的乘员上下踏板，老人小孩上下车方便了很多，这个自己装也不贵，几千块钱吧 晨枫 发表于 2024-10-18 09:13
哈哈，那时大概飞行MPV该出来了？不过这话50年前就在说了……
已经出来了啊 西瑞vision jet 7座{:187:} 小鹏出了一个mpv的x9，纯电，空间巨大，带后轮转向，操控号称跟开卡罗拉差不多。 qiuwen777 发表于 2024-10-21 20:28
小鹏出了一个mpv的x9，纯电，空间巨大，带后轮转向，操控号称跟开卡罗拉差不多。 ...
哈哈，开卷！ 国林风 发表于 2024-10-18 08:45
回过头来看，在我家儿子小一点的时候换车应该换成minivan/MPV，因为他有很多比赛，等待期间minivan的第二排 ...
你觉得minivan两排的好还是三排的好？
虽然一般用不着第三排，但总想着留着万一有用的时候呢？而且第三排放平后五座和七座的minivan后面储物空间差不多。 togo 发表于 2024-10-18 06:36
MPV 是艾柯卡发明的？应该很早就有小汽车，吉普车，面包车这种简易分类，MPV，miniwan, van 都是面包车吧， ...
以我当年坚持每期都买的国内汽车杂志《汽车之友》里其中有篇文章介绍的印象——第一台MPV的概念，源自法国雷诺的ESPACE 1984.这个第一，据说还有争议。美国道奇的Caravan也在同年推出。不知道究竟是谁抄谁的作业。不过，貌似更多的人更认可法国雷诺。 天狼星 发表于 2024-10-22 15:32
你觉得minivan两排的好还是三排的好？
虽然一般用不着第三排，但总想着留着万一有用的时候呢？而且第三排 ...
必须三排，这样灵活性大些 MaverickZ 发表于 2024-10-22 21:28
必须三排，这样灵活性大些
minivan两排的话放平第二排后面就是个大约2米x1米5的大床，车上露营或者装自行车都没问题。
三排的话后两排收起来车内地面是凸凹不平的，没法躺，而且第三排的乘坐空间实在是很挤。
不上MPV，终究各种捉襟见肘~{:215:} 本帖最后由 小书童 于 2024-10-23 09:02 编辑
晨枫 发表于 2024-10-19 09:51
羡慕嫉妒恨！
不用啊，你用加拿大还剩2年以上有效期的驾照，翻译公证以后，就可以在加考笔试的情况下拿中国驾照了 小书童 发表于 2024-10-22 18:58
不用啊，你用加拿大还剩2年以上有效期的驾照，翻译公证以后，就可以在加考笔试的情况下拿中国驾照了 ...
好像各地规定不一样？上次看到是要180天以上的签证才给中国驾照，一般旅游、探亲签证就不行了。 天狼星 发表于 2024-10-22 15:32
你觉得minivan两排的好还是三排的好？
虽然一般用不着第三排，但总想着留着万一有用的时候呢？而且第三排 ...
我觉得取决你有几个孩子，如果两个必须有第三排。
另外我喜欢大一点的minivan。 本帖最后由 MaverickZ 于 2024-10-23 16:23 编辑
天狼星 发表于 2024-10-23 08:02
minivan两排的话放平第二排后面就是个大约2米x1米5的大床，车上露营或者装自行车都没问题。
三排的话后两 ...
是我没说清楚，我的理解三排是2+2+3这种组合方式灵活性最高。
第三排不仅仅是可以放倒还是可以拆卸的。
这样可以根据需求变成7座或者4座，这样最灵活。
平时2排4坐，后面啥都能装。有朋友或者和人一起出门，第三排装上就行。
我可以用不到第三排座椅，但是你不能没有。
单纯2排的话，也就是2+2或者2+3.
一家人日常用没问题，遇上需要2家人的时候就必须要2辆车了。
露营和出游的话，自行车可以挂车尾，我这里房车屁股后面挂3-5辆自行车非常常见。
3排7座满载出游，帐篷和行李多的话可以加车顶支架上roofbox。
本帖最后由 多余的鱼 于 2024-10-24 17:49 编辑
tanis 发表于 2024-10-18 05:31
MPV在中国现在的赛道和minivan完全不一样~ 基本是商务和高端商务。 有些款卖的贵的离谱。。。 电MPV在国内 ...
中国市场跟欧美都挺不一样，之前GL8和埃尔法主要是商务，车型也少，mpv现在主要买来家用的挺多的，这个市场比其他国家都大，所以各车厂才会卷这个赛道出很多新车。中国有娃家庭一般都会有老人或者保姆帮忙，多人出行比例高，而且对空间和舒适的要求比别的国家都变态的多。大家发现mpv的多人乘坐体验要比SUV好多了，如果不需要走非铺装，suv就没必要了。
其实现在国内mpv就是美国当年minivan，家用为主，只不过更追求空间和舒适，中国也没有像美国嫌弃minivan是妈妈车的用车文化，否则像理想的家庭suv在家庭市场卖的很好，没必要卷mpv，但是新势力品牌都在发展mpv 多余的鱼 发表于 2024-10-24 17:45
中国市场跟欧美都挺不一样，之前GL8和埃尔法主要是商务，车型也少，mpv现在主要买来家用的挺多的，这个市 ...
除了消费升级，还有一个重要的原因就是借助新能源解决了动力和能耗的问题。
当年的GL8 3.0 AT，动力弱鸡，油耗还大，家用确实不合适。
现在的新车，市内通勤直接是用电，长途才用油。这样70%以上的应用场景都涵盖了，确实省钱。
更别说里面的配置，空调彩电大沙发，确实舒服。
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