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本帖最后由 史鉴 于 2012-2-17 10:53 编辑 : e6 K z- z/ C% K( e8 F2 b5 d
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6.决战海峡% b& o$ o- @1 }2 I2 F" q; F
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, T) [9 k7 Q+ `: m3 O0 e无敌舰队入侵英吉利海峡的路线0 s+ D" K: f+ K5 @4 f5 M8 T+ I
% A- P6 T( ~: d' K9 J k( ?无敌舰队排成一个7海里宽的新月形队列，由美洲护航巨舰组成的两翼稍稍坠后，以防敌人从两侧和后面发动攻击。7月20日下午，英国舰队赶到前面横穿无敌舰队的航线，绕到东南一侧占据上风向。, w1 W) f5 D; ] m& ^
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# o9 e) J! L; g英军统帅霍华德决定发动攻击。他和霍金斯的战舰进攻无敌舰队的右翼，德雷克和弗洛毕舍攻左翼。英国战舰以纵列向无敌舰队逼近，接着依次从西班牙队列旁驶过，一侧舷炮齐发，然后迅速掉转头来，发射一侧舷炮，这样周而复始，几个小时不间断地炮轰无敌舰队。西班牙两翼的战舰以一侧舷炮和尾炮还击，但由於英国战舰目标小、速度快，又保持在小口径火炮的射程之外，因此很难命中。西班牙人对英国战舰的快速灵活印象深刻，一个船长在他的日记中写道：“英国人最慢的船比我们最快的船都要快很多。” 双方都过高估计了炮火的威力。英国方面满怀信心，认为他们的舰炮能够将敌舰打成碎片。西班牙方面也有这样的忧虑。然而经过一天的激战，结果让英国人大失所望。无敌舰队拖后的两翼战舰弹创累累，遭受猛攻却无法有效还击，但无一沉没，仅有两艘因伤掉队，被英国人俘获。
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西班牙无敌舰队就这样咬紧牙关被动挨打，以两节的速度缓慢向尼德兰前进，而英国舰队每天以相同的方式尾随攻击，逼迫西班牙人错过一个又一个能够登陆英国的地点。经过八天的航行以后，无敌舰队终於来到法国敦克尔克海外。这时西多尼亚才发现作战计划里一个致命的疏忽：无敌舰队大多数战舰吃水太深，根本无法靠近尼德兰海岸。无奈之下，西多尼亚只得命令舰队在此抛锚，同时派快艇送信给帕尔马公爵，让他尽快前来会合。英国舰队也在西班牙人西南面一海里的地方停驻下来。
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1 T4 }( R/ N! T" n9 m/ e英国海军尾随攻击无敌舰队的新月形阵列) G0 S/ E7 |4 ]4 G; V& S
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无敌舰队就在这里停留了三天，等待帕尔马公爵的回信。这三天里，英国舰船源源不断地从英国各地汇集而来，使总数最后达到136艘，已经超过了无敌舰队。入夜，西班牙巨舰上搭载的士兵从舷窗望出去，可以看到英国战舰上星星点点的灯光象银河一般散布在西南方向。帕尔马公爵的回信终於到了 - 他需要至少一个星期的时间才能凑够运输船前来会合。西多尼亚明白入侵英国的计划已经流产，现在的问题是如何全身而退。! N6 \% U' }3 \3 _
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西多尼亚非常担心英国人火攻，他在无敌舰队和英国舰队之间部署了一条由快艇组成的警戒线，用以拦截英国人的火船。西多尼亚同时告诫各个船长，让他们保持高度警惕，不得擅自起锚脱离大部队。西多尼亚所料不错，霍华德和德雷克正打算在夜里实施火攻。由於专用的火船尚未到达，霍华德挑选了八艘老旧战舰，在船舱里塞满易燃物品，桅杆和风帆上都涂了柏油，火炮装填弹药上了引信，着火后能自动发射。入夜，一些勇士驾船乘着强劲的西南风急速冲向无敌舰队，接近西班牙快艇警戒线时在船上四处点火，然后跳上小艇逃生。/ `) c: t, y' m: ]9 j4 u) q H: @
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西多尼亚并没有料到英国人会用数百吨的军舰作火船，部署的快艇拦截起来相当力不从心。八艘英国火船有六艘成功突破警戒线，象六条火龙一般冲向西班牙舰队。事实上这些火船并没能造成威胁，因为风向的转变使它们偏离预定的冲击方向，最后都在法国海滩上搁浅烧毁。但西班牙人看见火船冲了过来，立刻惊慌失措，纷纷砍断锚索起航逃生，本来井然有序的阵列乱成一团。
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天亮以后，西多尼亚发现他的舰队绝大部分已经离开了锚地，散布在敦刻尔克附近的海面上，而一些战舰在黑夜里慌不择路，冲到岸边搁浅。德雷克看到无敌舰队已经完全丧失队形，立刻指挥复仇号冲了上去，其它的英国战舰紧随其后。西多尼亚相当勇敢地率领6艘巨舰挡住英舰去路。德雷克的复仇号从西多尼亚的旗舰旁边擦身而过，舷炮齐射，但并不与之纠缠，而是径直冲向散布在北面的西班牙舰船。这样双方两百多艘战舰在叫做“格雷夫林”(Graveline)的海面上展开混战，战斗持续了整整一天。$ O' K5 i! n( _/ D X3 v
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格雷夫林海战
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以德雷克为首的皇家海盗们最擅长这样的混战，他们左冲右突，神出鬼没，有时甚至从西班牙战舰十几米远的近旁高速掠过，舷炮齐发。英国战舰装备大量18磅以上的重炮，炮手训练有素，射速极高，给西班牙舰船造成极大的破坏。但西班牙巨舰造得相当结实，往往中弹上百颗依然没有沉没。西多尼亚的旗舰“圣马丁号”(San Martin)被三艘英舰围攻，浑身弹洞累累，仍然能坚持战斗。西班牙战舰按照常规甩出铁抓企图钩住英舰登舷攻击，但英舰行动如风，旋转自如，加之战场上弥漫的硝烟阻挡视线，没有一艘西班牙战舰能够成功接舷。这样战斗到傍晚，格雷夫林海战落下帏幕。此战无敌舰队两艘被击沉，两艘被俘，而英舰无一损失。
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入夜，强劲的西北风将无敌舰队吹向荷兰海岸，英国战舰尾随其后，坐等无敌舰队在海滩上搁浅。然而西班牙人期待已久的奇迹终于发生了。次日清晨西南风大作，无敌舰队逃离荷兰海岸，乘风向北行驶。英国舰队的弹药早已告罄，一面虚张声势紧追不舍，一面暗自祷告西班牙人千万别杀回马枪。此时无人意识到英国已经赢得了胜利，霍华德在给国务大臣的信中写道：“取得更多战绩之前，我不会向女王陛下报捷。无敌舰队的实力之强实属罕见，我们只不过在一根一根地拔下他们的羽毛而已。我向上帝祈祷，只求英国陆军能够抵御这支西班牙大军。” 显然霍华德断定无敌舰队将停靠苏格兰港口，修整以后卷土重来。( \1 L2 l* D, R- }3 z3 v
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' t: n" f- a& f( t. C; L5 w然而西多尼亚不可思议地决定进入北海，然后折向西方绕过英伦三岛回国。无敌舰队在爱尔兰以西海面遭遇风暴，许多舰船掉队被冲到岸边触礁沉没，大批水手、士兵溺毙，而侥幸游上岸的西班牙人大多被当地人杀死。这样无敌舰队出发时的130艘舰船，只有67艘安全返航；2万7千水手官兵只有不到一万人活着回到家园。
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无敌舰队的灾难使整个西班牙陷入哀痛之中。西班牙军队不可战胜的神话从此破灭，欧洲所有的新教国家都看到了希望。腓力二世得知消息，叹息道：“无敌舰队只能跟人作战，而无法跟上帝的风浪作战。” 他最终还是原谅了西多尼亚。英格兰举国欢庆之余，也困惑于今后往何处去的问题。此战耗尽了伊丽莎白的国库储备，短时间内英国无力再次集结同样规模的舰队。政府拖欠参战官兵好几个月的薪水，导致极大的社会动荡。霍金斯等人寄予厚望的快船利炮未能取得预期的杀伤效果，也可堪忧虑。西班牙战争才刚刚开始，还要持续十六年和平才能降临。& e2 e$ v7 F) f% F$ r" K5 `% l$ [) K
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腓力二世接到战报跪地祈祷
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5 w( j% s* p' ]. |德雷克的海上事业在击败无敌舰队达到顶峰，此后就急转直下。1589年夏天，有消息说西班牙又开始在里斯本组建一只舰队，於是伊丽莎白女王派遣德雷克率领一只150艘舰船组成的庞大舰队和17,000仓促募集的士兵出征里斯本，重复了一年前西班牙无敌舰队所犯的错误。此次远征耗费10万英镑，损失一万多人，最后以惨败告终。这次失败证明了德雷克只是一个将才，并非帅才。
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远征里斯本失利以后，德雷克整整6年没有出海。为了重振雄风，德雷克说服伊丽莎白女王出资组建一支私掠舰队，由他率领远征加勒比海。女王勉强同意，但条件是霍金斯和德雷克同往，并分担指挥权。伊丽莎白知道德雷克性格轻剽暴躁，而霍金斯老成持重，正可以互补。1595年，这支舰队终於起航，是年德雷克55岁，霍金斯65岁。- d4 Z- D% |* N$ H# N! b# K
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此时经过英国海盗二十多年的侵扰，西班牙在加勒比海的修建了大批据点和堡垒，护航舰队的实力也大为增强。德雷克的舰队先攻击波多黎各的圣胡安港，被击退，而霍金斯就在这里病逝。德雷克接着去攻击巴拿马地峡的贝罗港(Bello)，又被击退。德雷克在贝罗港外的海上得了坏血病，于1596年1月23日去世。这次远征使英国失去了两位最伟大的航海家。/ K7 u/ B$ ^ h O- E
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平心而论，德雷克并不是英国皇家海军的缔造者。皇家海军要等到数十年以后的斯图亚特王朝才形成建制。他也没有为英国海军贡献出一套系统的战术理论。但德雷克是英国伊丽莎白时代的一个代表人物，他身上浓缩了那个时代英国人野心勃勃、发奋图强、力争改变命运的民族精神。德雷克对英国海军的影响是潜移默化的。在德雷克之前，英国海军只是个近海舰队，没敢想过到大洋上施展身手。以德雷克为代表的皇家海盗改变了英国海军的气质，而以后皇家海军的战略思想深深地打上了德雷克个性的烙印。德雷克成为英国人崇拜的偶像，他的进取精神如同燎原野火，迅速传遍了贵族、士绅、和商人阶层。0 e6 E( E: K8 g) E& i0 ~3 \. |
) K2 d h4 ], g西班牙战争持续了十六年，直到伊丽莎白女王去世两国才停战议和。这场战争中英国海商船队得到史无前例的发展壮大。绝大多数商船实质是私家战舰，出海做的是没本钱的买卖。战争期间每年都有价值10万至20万英镑的战利品被私掠船主们带回英国，数额相当于合法贸易的10%至15%。英国政府对海盗行径包庇纵容：“对那些舍身冒险为国效力的人，女王陛下毋须吹毛求疵。” 1582年英国只有200吨以上的商船二十艘，1600年猛增至六百艘。与之对比鲜明的是西班牙海商船队的急速衰败。两国开战的头三个月便有27艘西班牙商船被英国海盗掳获，整个战争期间英国劫掠的西班牙商船总数超过1,000艘。英国海盗的肆虐加上西班牙政府的强征暴敛，使西班牙北部的巴斯克和坎塔布里亚港口一蹶不振，此后三百年都未能恢复元气。 B# N* f! ?. C
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这一场让西班牙海商船队遭受灭顶之灾的战争，却催生了英国第一支能够从事远洋贸易、具备资金、技术和雄心的海商船队。仅仅一代人以前，英国的繁荣昌盛还取决于安特卫普的毛料市场，如今英国的未来属于广阔的海洋。进入十七世纪，海洋在英国人眼中已不再是抵御外敌的屏障，而是一个充满机遇和挑战、财富和荣耀的大舞台。; u: F' \2 M$ J9 F$ s
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雷达卡
发表于 2012-2-6 16:45:20
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