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本帖最后由 我不是马甲 于 2018-11-18 09:16 编辑 ( h9 F# F* k. i3 ^% |- j* a
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跨国鸭绿江的大巾博幸和佐佐木0 C/ l( P8 I# k; Y! E3 @
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有少数在解放军服役的日本人,平时说中国话,用中国名字,和中国人在一起,意外的混在了志愿军里,跨过了鸭绿江。我们这里就说这两个人。
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大巾博幸在跨过鸭绿江的时候,是副排长,汽车驾驶员林博幸 ;佐佐木也是汽车驾驶员,遇美军空袭牺牲在朝鲜战场,佐佐木的名字只有大巾博幸知道,他没有留下来,别人也就无从查考了。+ A: u3 T3 l/ q8 M1 C/ Q8 o) k
/ q: F# o5 k6 v5 k( b7 H# S0 L大巾博幸他们是志愿军169师的,1948年12月169师才由军区的警卫团和两个独立团等部队编成,编成后就是东北的边防部队,管理上和前面的38、39两个军不能比,这也是他们进入朝鲜的原因。和前面的一样,他也是为了谋生才参军的,在后勤部队工作。
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志愿军入朝前,大巾博幸学会了驾驶汽车,师傅就是日本人佐佐木。1950年的时候,他们是不用过江的,他们1951年3月才过江,这时候的大巾博幸已经是汽车驾驶员了。他所在的排只有他一个日本人,平时叫林博幸,说话生活和中国人没任何不同,就这样成了志愿军的一员。% o; x3 n1 s# R) K" D- d6 M
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" m5 J! a' Y+ R往前线运物资,回程拉伤员和俘虏。于是大巾博幸就见到了很多国籍的俘虏,甚至还有日本人。大巾博幸略懂英语,于是兼职做起了俘虏的思想政治,特别是告诉俘虏他们不会被运到北京然后枪毙。9 o2 \% x9 R( i' ]# t2 ]
4 ?' w8 y6 e. Q8 d停战后,大巾博幸没有立即回日本,而是在宁夏工作了两年才走,当时他在宁夏的时候,东北航校的教官林弥一郎就在他的隔壁市的银行工作。 |
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