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楼主: 晨枫
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[时事热点] 中国人中间的伪科学问题

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    41#
    发表于 2018-8-7 16:49:48 | 只看该作者
    该防护什么地方的原则,盔甲已经研究了上千年,不会到二战反而不知道了。此事如果是真的顶多就是他写成了文章而已。
    没有他也不可能去防护图一中那些弹孔多的地方,真去防护了这飞机不一定能飞得起来。
    真要找该防护哪里,英国被击落的德国战机多得是,却统计那个更准确。
    二战中美国战斗机是有防护,也因此初期造成美机机动性能大大弱于日本的零式。即使是这样印象中美机主要防护飞行员,好象是椅背上加钢板。二战后飞机性能好了才让攻击机飞行员坐在“澡盆”里。油箱的防护是做成有自封性能的,被打穿能自动补漏。
    象苏联的苏25,对发动机的防护也就是在两发动机之间加块钢板,防止一个坏了累及到另一台。如果要用装甲包起来就太重了。连发动机都没法包起来,其他的机翼后机身之类的地方就更免谈了。

    至于被击中的弹着点分布(包括被击落的),被战斗机击中的弹孔应该是以翼根和座舱为中心的正态分布。但高炮弹片伤应该是全机平均的。

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