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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 2 Z$ S z% `& Z& ^7 ^: F
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蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?4 P/ t& w+ U* I( c% z. |
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!
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( f' O# _# }2 Q* Z$ Y" G, e1964年的第一代Porsche 911是8.8秒2 q0 F. O( A% G" M; k7 C" N
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8 L& Q: g( V/ a* [3 |) S! A要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!6 `% S" @2 b0 s* a
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直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒1 V* X* N9 \0 {% O$ L
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! W$ S! ? I7 Z7 H8 L6 \/ w2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
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% \/ {" W" W+ K典型的北美大卡是这个样子的) t1 H; V% ?2 G0 Y! g. h0 m
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里面是这个样子的3 R: M3 y' o. A* p$ d
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: Y2 G$ N' C: S经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的
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现在这样的也有,比较少* {* x1 f0 G" R6 Q4 a9 O% T. \
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" x2 A9 _. {7 y# e. {Tesla Semi则是这个样子的; i) W7 C9 M8 v" Y: Z, M
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( @& c* A, m; F% @% R+ |晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样% d5 P: Y0 t. r4 j* e
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驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏
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换一个角度看内部
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Tesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的1 h1 ? M9 K2 n) [& v
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- B3 k0 z s( Z- w9 F. Y* ~' M能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动! z1 }, J$ Z7 s! o! a. Y
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/ n3 z" M9 w: [( _- X5 w' a一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
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# v0 m- L$ f' M! b1 H4 K也是很拽的说# c; ~* p9 K- u4 D
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驾驶台有两个设计
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, y* v0 t$ H. i, V. g" E' m后面有住舱
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可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合6 w5 ^0 b" w: {4 a
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秘密都在这儿呢. i% C! Y7 x; V- H! y$ t: L0 e
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。" b4 Z5 K+ X- h3 H* A
9 ^6 O9 \7 P! h6 w/ V全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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