TA的每日心情 | 开心 2019-5-3 12:57 |
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本帖最后由 njyd 于 2017-9-10 00:42 编辑 $ K, R+ l" U7 s: w( h- p. s1 [
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中不边界的其他段也找不到不丹公路。
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能找到最近的公路末端是箭头指处,离谷歌未画出的中国主张线2.5公里,那里还有个直升机起隆场。4 w: O% X8 {3 s4 b" J# z
白线是不丹公路,深蓝线是人行小道,绿线是中国公路。0 P! z$ a: ?& Q: Q! z, a
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放大了看1 E- d% c0 @& X4 y
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, q) g: N7 O m9 L; z' H! {7 v3 }. D4 E争议区中红色标记为不明用途和所属的房屋,与民房不一样,最大可能是某一方的前沿哨所。1 Q0 r c( a# K- ^0 A8 B
根据我的研判,中不边界的争议区内只有通往中国的公路,没有通往不丹的公路。中不之间的交通只有人行小道,应该可以过牲畜,不可能通车。6 [7 ]2 s, M. a
中不之间边界形势比较缓和,中国占强势,显然印度还没有帮不丹在这里出头。
* c" B6 Y+ q; ^* Y中印边界形势比较紧张,双方都修了密集的公路和哨所。相对来说印方哨所更多而比较前伸,占据的骑线点较多。中国哨所多数靠后,取守势(估计PLA相信对印反击不困难),不过前沿热点都有中国公路通到,可开车到最前沿间断巡逻。
# l9 y r- C# V7 x) O6 R还有,印度的两条独苗公路离前线近,山路也比中国这边崎岖;中国后方的独苗公路离前线远一些,靠近前线的公路比印度那边分散。如果廾战的话印度那边的供给相对容易被炮火封锁。 |
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