设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 波音可能会有麻烦

[复制链接]

该用户从未签到

21#
 楼主| 发表于 2019-3-16 13:17:41 | 只看该作者
雪山雄鹰 发表于 2019-3-15 22:24- z; |. x( E( m3 u! M" `" ~
一年半后回头,波音麻烦大了!
& ^0 ]' T4 h; l$ k. }- t狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...

2 U( W# L) k" Y/ w" D5 y1 r又一个以讹传讹的
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

22#
 楼主| 发表于 2019-3-16 13:19:23 | 只看该作者
包子 发表于 2019-3-15 23:106 _7 _& @2 _8 _- a% f7 M
晨大为啥看不上椭圆机体,是因为还不够椭吗?
, D5 d& \. W& o
说来话长了。最简单地说,正圆是同样面积下周长最短的形状,意味着筒体重量最轻。椭圆筒体的重量更大,这是天然的大缺陷。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2019-3-16 13:20:30 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2019-3-16 12:246 V+ t# [5 |' I+ ~
    一年半后回头,波音麻烦大了!
    6 r3 R. |' _. h3 ^狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...

    4 Q) I- ?) o4 i; Z" a% o波音夜路走多了走习惯了,走着走着就上黑道了

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5.0
    油菜: 5
      发表于 2019-4-9 22:10
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-16 18:26
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-16 13:22:36 | 只看该作者
    franklinwu 发表于 2019-3-15 22:499 i- v0 U' L8 P$ H
    大家都在说波音的神表现要归功于阿三的贡献,波音软件外包给印度是确切的,波音的高层网传也是印度裔。到底 ...

    % i' w  h5 d" X! Q# u% o3 m这事和印度或者印度人无关。

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 第一次不主动黑三哥

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    25#
    发表于 2019-3-16 15:11:14 | 只看该作者
    franklinwu 发表于 2019-3-16 12:49' Q8 _; G/ y  ^; I2 N- l
    大家都在说波音的神表现要归功于阿三的贡献,波音软件外包给印度是确切的,波音的高层网传也是印度裔。到底 ...
    4 _% {, G" l. d- z! Z' i
    波音的副总裁不是某印裔人士么,负责IT滴
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-29 10:21
  • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体

    26#
    发表于 2019-3-16 16:26:26 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-16 13:22
    ! v5 H& v5 W! B/ P9 i这事和印度或者印度人无关。
    5 @5 k4 G8 P: @$ T, X
    看来晨司机对印度是假黑真爱
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:09
  • 签到天数: 2058 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-16 16:33:00 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2019-3-16 12:24
    ' J3 i0 b8 ]: g, p一年半后回头,波音麻烦大了!
      V+ |8 u) C' L) j狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
    : i. Y/ t9 ?& E7 N" R

    5 w0 f6 V# W$ G9 s不是说320neo只有普惠发动机有问题?据说国内航司选装基本是leap的(但有部分租赁的是普惠发动机)
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    28#
    发表于 2019-3-16 20:43:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-16 13:19+ a% s/ A1 A8 I- A/ _) U
    说来话长了。最简单地说,正圆是同样面积下周长最短的形状,意味着筒体重量最轻。椭圆筒体的重量更大,这 ...
    . c, |; c1 Z" i9 W6 b1 |: c, Z1 x
    但跟可用面积比就不一样了。
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    29#
     楼主| 发表于 2019-3-16 21:55:08 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2019-3-16 01:113 x5 P3 c$ x% D! Q) ~, V* A
    波音的副总裁不是某印裔人士么,负责IT滴
    & P& ^+ n( Z. C$ b5 B# |' X. x
    公司负责IT与负责自控是两拨人,对波音来说,自控还有飞控设计和生产线自控两拨人。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    30#
     楼主| 发表于 2019-3-16 21:57:32 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-3-16 06:43
    . _/ Y* T) t: X但跟可用面积比就不一样了。
    . O% u/ \3 W' W. Z$ Q
    椭圆的可用面积只有客舱部分好,货舱部分不好。而且椭圆再短轴方向的受力情况比正圆差,需要额外加强,又是重量。
    $ B9 V/ {- U! Q$ u0 u9 N
    % T3 z# c; i# j/ n椭圆筒体的事情说了好几十年了,一直不能实现,不是做不到,而是做到了没好处,就是因为这些具体问题。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2019-3-18 00:18:44 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-16 21:574 X8 ]9 l; z1 ]8 G
    椭圆的可用面积只有客舱部分好,货舱部分不好。而且椭圆再短轴方向的受力情况比正圆差,需要额外加强,又 ...
    4 V, T3 Q, G8 y$ O0 b+ C0 B3 ~
    看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定好。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    32#
     楼主| 发表于 2019-3-18 00:40:40 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-3-17 10:18
    ! j0 g4 Q0 I; d) F8 m) X5 l看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定 ...
    0 H) s  L! h3 a+ H. H1 ]& \( R2 n; q
    小飞机用方的,是因为没法用圆的,否则头侧空间太小了。小飞机也有竖椭圆的,同样因为旅客站立空间的问题。但NMA的横椭圆不一样,这个说来话长了。以前写过,要找找了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    33#
    发表于 2019-3-18 10:51:53 | 只看该作者
    面对失败
    回复

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2019-3-18 10:56:44 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-3-18 00:184 u) L1 g0 D& c1 H  Z( X  z
    看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定 ...

    ' `* ]) M. i  a/ i2 o方形机身更好制造些吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    35#
     楼主| 发表于 2019-3-18 11:12:02 | 只看该作者
    笔笔 发表于 2019-3-17 20:56" X& o2 T, i: y6 r0 ?# F7 W: m" h, i
    方形机身更好制造些吗?

    ( p" w: n6 O0 e5 x1 a转角的地方受力集中,需要额外加强,但平直壁板更容易制造。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    36#
    发表于 2019-3-18 19:19:04 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2019-3-18 19:59 编辑 9 E% H- ^$ W8 P: Y1 r: Z( U. d* d
    笔笔 发表于 2019-3-18 10:56+ g" x1 j% W" O( W) M& _
    方形机身更好制造些吗?
    / V3 t& o. S/ p& e3 c, g/ c
    $ A6 h( A' O; G# _$ S
    早期应该方形更好制造,平板总比弧形板好做。应力集中是后来才发现的。
    9 X4 n& \& G' I1 K) R另外还有可用空间问题,客机比较小的圆靠边就没法利用,同样或稍小的方形边上就好用。
    , [( |) x3 v) U) l/ n0 V1 [这也反映在汽车火车和集装箱上,客车和散货车厢都是方的,液货车才做成圆的,装砂料的车厢往往做成倒三角形的。以前4吨液货汽车是做成扁椭圆的都是根据实际需要设计。
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    37#
    发表于 2019-3-18 23:19:37 | 只看该作者
    波音出这么大的事情,甚至有把FAA都拉下水的感觉,不知道对于国防部那位署理部长有没有关系:)

    点评

    这绝对是美国官场内部组织文化腐败的结果,墨墨黑呀墨墨黑。个中黑幕,可以脑补!  发表于 2019-4-9 21:44
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2019-4-9 20:55:59 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-16 13:170 `! g+ p0 d: A* a. i- C9 L
    又一个以讹传讹的

    " g/ y, y9 s+ F; q5 _& q6 c; @哪儿以讹传讹?737MAX的根本问题就是60年代老机体和最新一代省油的LEAP-1B大口径大涵道比航空发动机无法匹配的问题。硬要匹配,做出来的737MAX怪胎在空气动力学上的静不稳定性,这是个无解的硬件问题!为此开发的MCAS软件不但无法解决,反而把问题暴露得更彻底!
    8 e6 ^, y5 i8 s2 j& [我反正不会再坐任何航空公司的波音737MAX。小命是自己的!  G2 i$ T" }8 g2 d( m; R. p- P) a7 r
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    39#
     楼主| 发表于 2019-4-9 21:27:39 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 06:55
    0 O* J( T% o3 G5 a哪儿以讹传讹?737MAX的根本问题就是60年代老机体和最新一代省油的LEAP-1B大口径大涵道比航空发动机无法 ...

    4 Y& U" w, |  D+ v9 U( H& @拜托,先把什么是静稳定性弄清楚再说好吗?另外,什么叫发动机不匹配?LEAP本来就是CFM56的深度发展,并不是全新研制、白纸起家的。
    $ d+ P( L$ q3 {, V0 c# [3 x1 f3 }$ N+ e- `$ Q% w8 M
    你可以不再坐波音,可能不少人都这么想,但这不等于737MAX是静不稳定的。老飞机配新的大推力发动机,这本身没有问题,这恰好是翼下吊挂发动机布局的优点。737发展到第四代,更换发动机是主线,其他都是次要的。其他飞机换发动机的也多了。你要找737同时代的,美国空军刚为C-5A运输机换发,改称C-5M。还有为30年代DC-3换新发动机的呢。

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    tanis + 2

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    40#
    发表于 2019-4-9 21:40:37 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2019-3-16 16:33
    7 {4 P: u( n" A2 j: Q0 o不是说320neo只有普惠发动机有问题?据说国内航司选装基本是leap的(但有部分租赁的是普惠发动机) ...
    - \% o; z  g. F) U& g
    波音的问题是737机体太老了,急需更新换代,而波音过去几年不作为,现在设计新百人座机体?远水解不了近渴!空客虽然320机体也面临更新换代问题,但收购了全新设计的庞巴迪C系列这一项目是捡了个大便宜。空客工程师评估庞巴迪C系列是设计先进程度超出目标值一大截。大体这个意思。6 L# u) c8 G; S6 N9 O, s% d
    有了庞巴迪C系列为基础发展的空客220系列(加大版可以切入150座以上市场),空客在百人座级别飞机上可以缓一口气了。而这一口气足够空客下一代百人座新机体设计出来了。) w: f9 a+ C$ G) i* j4 B
    通用的leap发动机确实牛啊!C919也选配这货是对的。但是国内飞机制造业面对这么好机遇,依然任重道远!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-1-23 02:11 , Processed in 0.047343 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表