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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 电动汽车会取代内燃机吗？
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楼主: 晨枫
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[工程技术] 电动汽车会取代内燃机吗？

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大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    41#
    发表于 2017-8-12 23:53:01 | 只看该作者
    本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-8-12 23:56 编辑
    ! M* X* ?% d- G( V& ?$ o. B
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:53
    & O- J8 b1 I, s, }, X+ v# y+ T; G如果安静、加速快是驾驶乐趣的全部，Lexus早把德国大三加Porsche打回零件状态了。
    5 b* t* g! o4 ~5 o' Y3 u  l! n1 A" t8 [. C3 g+ Q
    全电的长期维护影响还 ...

      _# u$ v5 F- O5 J* x* ]" t' F% g+ P6 X' f" H, e: V+ ]$ t0 R0 u
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350）/ l" r, M  J& r
    . ?# \: O; R: Q1 ~
    踩下去油门，我去，差点儿吓尿了~
    * V+ e4 ]8 ~* j2 ]' p& c+ V' `, Q
    , F+ C% n9 r6 q7 g3 t4 {车身重，底盘低，过弯还是挺爽的  z3 }& l: o5 q6 N" P; _
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    42#
    发表于 2017-8-13 00:03:10 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 10:48
    5 F7 g" U6 Y9 g, P8 ^电网大改是肯定的，其实就算不上电动车，该改的电网不照样要改么，国内需求的发展实在是太快了
    8 o0 V6 G  X2 W* `1 {' f8 X0 D( C% {) `/ `5 H
    电池这个 ...

    4 J0 ?" G2 k( x# G# a, b( g3 I储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少。污染不算大。规模越来越大后污染问题肯定还是要面对。不能事到临头再想招，搞得和雾霾，土壤污染一样吧。

    点评

    catchbigfish
    动力电池回收已经有不少企业开始布局，貌似格林美做的就不错  发表于 2017-9-16 10:57
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    43#
    发表于 2017-8-13 00:09:10 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-13 00:03$ p5 Z6 G* S  b9 c: s1 \& p
    储能电站？这种电池还能剩多少充放电循环次数。而且即使用到储能电站也还是要报废的。现在电池用得还算少 ...

    ( p" b6 N- E1 ~/ g你理解有误% e; b9 [5 i; R( }9 ?& v  [4 _
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换, h+ a+ W& r4 @7 Y5 q
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装，合格的用于储能电站，不合格的就回收了，这是一门生意来着。% s2 y/ x3 }6 H; b
    国内好几家公司都在做，不过产线能力被大量闲置，因为原料不够多
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

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    [LV.10]大乘
    44#
    发表于 2017-8-13 00:11:13 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 11:09
    & o6 Q/ Y4 b2 Z你理解有误4 N  h+ P) Q* ~" i
    电动汽车对电池一致性要求很高，不是说用到完才更换% F5 s% p% o4 t% M+ V0 ^& D
    更换下来的电池通过生产线分拣测试组装， ...

    4 M2 C& L+ S( }. S6 S就是问这个回收怎么个处理？以后储能电站的电池也一样要报废。
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    晨枫

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    45#
     楼主| 发表于 2017-8-13 02:57:12 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:53  ]! O4 F5 G+ ?
    我开过Tesla， Model S P90D，时间不长，但觉得比同价格的汽油车开的爽（BMW 740Li或者上一代的Benz S350 ...

    " x- I" U% n  X" A* z全电的加速优势无可置疑，但加速就是唯一指标的话，摩托车早把轿车干翻了。
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    晨枫

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    46#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:00:44 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 09:12
    7 L5 u' q& u+ N3 P7 x& I+ JiPhone迟迟不加无线充电功能都被骂死了。总算 iPhone 8要上了。无线充电是高端手机标配了。以后会逐步过 ...

    0 }: ^# L! L) q, x9 [# n0 s我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。" d; }+ s) W# }1 a8 F

    6 d; u6 N3 u8 ?/ R# k( ^# H你给说说吧：大功率非接触无线充电是怎么个原理避免辐射还能达到90%的充电效率（怎么定义的？）的。
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    晨枫

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    47#
     楼主| 发表于 2017-8-13 03:01:14 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2017-8-12 09:44+ V$ E* S8 q+ L+ p$ C+ Q+ s
    为什么说我把视线局限在深圳，因为这个城市有两大特点适合电动
    ! f0 H* b# B: y% u8 ^; G0 F1、气温较高，基本不需要考虑冬天，这对电 ...

    ) V2 Q( q3 Q+ C8 H3 e, @8 A. P/ }  {深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    48#
    发表于 2017-8-13 04:21:33 | 只看该作者
    本帖最后由 njyd 于 2017-8-13 04:54 编辑 , }% v9 x( {! ~. p/ k( r7 T' r
    xzhangz 发表于 2017-8-12 13:55
    % f( h8 L, u* s9 w* M8 E给晨大提供一点个人体验" _$ ~5 `- a6 q
    充电比加油方便 在家在公司停车位就是充电位 不用特意去加油站 省钱省时间
    ) I/ U$ w" n8 E  v. y驾驶体 ...

    # O1 b* U  e8 T  c$ i6 z  S# j0 \
    ' H) g; {7 z- f; w: s问题是美欧人口密度低，可以一人两辆车，日常上班买东西开电动，跑远途开油车。
    5 ^/ x/ D: z2 s+ k中国即使大家有钱了也不大可能有那么多停车位（北京上海一个停车位比我的车还贵），只能买一辆车兼顾两头。
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    njyd
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    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    49#
    发表于 2017-8-13 04:24:03 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:021 h7 h" U4 ^4 x/ f1 A  \5 j
    你没理解我的意思。共享后，公司化运营，充电的事情就归公司管理了。充电的快慢不过就成了一个车辆管理里 ...

    ' l; x% l( h" z1 E$ k0 O4 ~* \* `& M共享，每天一百人用车得准备两百辆车都不一定够，这个成本就上去了。

    点评

    冰蚁
    这个要计算过才知道。  发表于 2017-8-13 07:57
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    50#
    发表于 2017-8-13 04:28:55 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 14:06
    3 q! x2 Y; p7 p( U5 x; E! t! `怎么会，车体就是个法拉第笼，而且现在的无线充电的时候，人都是离开车的，谁在车里呆几十分钟？除非以后 ...
      l) }2 H& K' T* J
    无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越高，开着充感应线圈没法靠近，效率不可能高。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    51#
    发表于 2017-8-13 05:00:35 | 只看该作者
    我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入电动加力，均速时充电，这样油动功率可以减少一半都不止，能省不少油。
    ; M8 Y2 p' E* \全电动车只能在城市短途交通大行其道，如果停车位能解决的话可以一人两辆车换着开，不能解决私家车还是会以油动或混动为主。
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    52#
    发表于 2017-8-13 07:42:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 22:51
      O1 Q7 n# \4 m/ t5 G) \这里还是存在一个误解：在家门把全电车交给共享公司了，全电车的充电就自动解决了。从家门到充电点，全电 ...
    ' y) u; [! O) \0 J% ?% U+ J- P
    7 ^2 g/ O- O/ s7 O
    / }0 i% X4 E" }! U; G# n
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    . k1 T$ n+ k& B
    + `% F. Q: b! F% x+ t6 y用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车切换到无人驾驶状态，自行开去充电或者开去响应下一个用户的呼叫。& l% {* ]+ n6 u+ b- }0 `$ ]
    , j- \" W+ j, g& ~
    无人驾驶的技术还不成熟，因此我说的这个模式还是未来才能实现。但是至少“电车+无人驾驶”理论上可以解决电车的续航里程问题。. f- U! p" k3 U0 Q: |2 \2 z- k; }8 p
    ( e3 c4 t; D4 y' m7 \
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    五月
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    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    53#
    发表于 2017-8-13 07:46:18 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-13 05:00
    & v+ ~- ^, ]( ]$ U, E* L0 y我认为近期内混动车大有前途，汽车均速运行时只用了发动机功率的很小部分，改混动可以在加速、上大坡时接入 ...

    ; ?5 x$ A, y$ L4 b% B
    % H5 G& Y3 L, ^9 |! e混动车碰到中国特色的问题：车厂不诚信。6 j0 A: e: r5 m: }* }0 F' z
    , l$ @! G/ Y  ]3 @
    上海给混动车电动车的待遇，可以直接上牌不需要竞拍。结果车厂搞了大量的装几块电池的“混动车”。
    " r, u" N* {# J1 R& O7 t" I+ f& O: [0 E3 b" Y1 Y, D, \* U/ C9 h3 a
    现在好像已经停了对混动车的补贴了。

    点评

    雪山雄鹰
    直到目前还有，但是只给少数诚信车企。上汽荣威eRX5混动SUV提车要等4个月。  发表于 2017-9-25 14:04
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

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    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2017-8-13 07:56:30 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-12 15:28
    ; N6 P0 t4 e+ H1 R4 L( z无线充电的目的就是为能一边开车一边充，停下充比插电方便不了多少没多大意义。两感应线圈靠得越近效率越 ...
    # r6 S6 z* C. d" u
    即使停下来充意义也是很大的。方便很多。
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

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    [LV.1]炼气
    55#
    发表于 2017-8-13 08:00:20 | 只看该作者

    - t* b( q) T6 D" b前几个月跟一个做风投的朋友聊天。他提的一个观点我觉得很有道理：+ m! R) c+ A9 F) d
    3 _9 e! M5 i* U
    汽车行业的游戏规则正在迅速彻底改变。电动车会出现许多家细分企业，每家在自己的细分行业做到隐形冠军。电动车厂将会是PC式的装配厂。他现在正在集中力量寻找这个的细分技术的start-up。
    3 u9 j4 k) J# z8 i+ U5 @( `
    4 h" }$ }4 u" C* c& Y5 C. [* H/ P+ K% S比如电动机上的电刷，甚至电刷的特种材料，甚至该特种材料的热处理，或者该特种材料上面的涂层，这些都有可能由一个不知名的小企业和不知名的家伙掌握，然后这个极小的细分领域这个企业有可能以后做的很大。作为VC他正在到处找这样的start-up.
    , l# p+ n& x* z. C" v. ]+ p0 ~' s* S! b) P
    有个花絮。当时他说他看好一个未来模式：电动车的紧急充电救援。肯定有些大头虾在电动车快没电的时候开车出去（女司机？哈哈），出去后需要路边救援。这位老兄看好这个服务，当电动车多到一定程度的时候，卖救援服务就有戏了。于是组织力量开发大功率的救援充电模块，以后救援车背着该模块（其实就是一个大号的充电宝）去赚电动车的钱。8 U3 _' ^  A4 r; `0 ~/ U/ q& S

    8 T% j* Z& }# h# D我随口说了句既然救援就是给别人充电，干嘛要背充电宝出去啊，直接背台柴油机，加个稳压电路就行，大号充电宝多贵啊，再说你救了一两部大头虾车以后充电宝自己不是也没电了？ 再说了，充电宝也没法做到大电流快充。这家伙是个行动派，激动的一拍大腿，说靠你说的太对了，当场打电话给合伙人，要求解散充电宝团队，改找柴油机专家9 ~( R& y, E) k

      A8 J& e7 g2 J6 O& e
    $ Z' |) q1 g) Y2 h7 _

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    油墨: 5.0 伙呆了: 5.0
    给力: 5.0
    方恨少
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2017-8-14 04:44
    看客
    油菜: 5 给力: 5
    没找他要俩钱花差  发表于 2017-8-13 11:52
    nettman
    油墨: 5 油菜: 5 伙呆了: 5
      发表于 2017-8-13 10:45
    mezhan
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2017-8-13 08:48

    评分

    参与人数 1爱元 +2 收起 理由
    xzhangz + 2

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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    56#
    发表于 2017-8-13 08:02:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-13 03:01
    2 b* G: W7 X' b* O" n深圳公交里有空调吗？还是开窗就行？
    6 e! q' \% d' }# `0 S! ]8 Z  T0 _

    3 ~2 K' m; @5 {深圳的电动公交车有空调，冷气很足。我坐过几次，跟柴油车没有区别。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    57#
    发表于 2017-8-13 08:14:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-12 14:00
    4 H3 Y0 x: g" r. w0 ^/ }5 c3 R我的理解：公交用“辫子”充电，而不是地面拉线，可能有某种capture装置，不清楚。
    + J9 F* L8 A+ x: I* H  F* p% S+ g5 a" y$ W; _6 A% ^
    你给说说吧：大功率 ...
    " r" {1 p# Y: O. H4 R- i: F& m
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级。无线感应充电的基本原理就是变压器的原理啊，电磁互感。所以效率可以做得很高。
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    晨枫

    该用户从未签到
    58#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:15:49 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 17:42% ~; e3 R6 {0 v. ]6 W+ Y
    我的意思是这个电车共享模式需要有无人驾驶的技术配合。
    0 m( z% [; X$ C/ o1 Y" s" T3 }' |! b0 ^$ V( d8 e. V; ?5 }
    用户回到家，下车后结束自己的共享计时。电车 ...

    5 b1 h+ ~' X' D/ s* W# b1 N; U7 Y无人驾驶也需要有足够的电力才能开到充电点，或者下一个用户啊。
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    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2017-8-13 08:21:47 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2017-8-12 18:14, n- f0 b/ x+ C* L; e* F0 s
    不是靠辫子，而是车底下有块接收器板，这个和手机的无线充电的基本模块是一样的，不过是功率会达到千瓦级 ...

    5 j- a) O3 B" G大功率变压器的电磁辐射问题，查一下吧，不是新问题，和高压线差不多的意思。居民区的变电站与住房有最小距离要求，“不确定”的健康影响未必不是原因之一。
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    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    13 小时前

    • 签到天数: 3839 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2017-8-13 08:22:58 | 只看该作者
    五月 发表于 2017-8-12 08:20/ ~5 x' r. ?2 j$ R9 J; r- v" N( e
    技术预测要加上商业模式的预测才准确。但是商业模式的预测却是最难的。' S4 B9 n0 f5 M4 u& q) v
    ; e2 Y/ h7 ~) I& |# j
    最明显的例子是手机。当初大家都 ...
    . ^$ i- S5 M* z
    未来肯定是卫星电话的& C, x8 @) Q# A  Y' {
    7 e. k, t5 m5 L8 o/ F
    前提是 必须定价合理3 k/ n) r. e& [6 q9 o4 R
    + [7 ^. [  z0 `
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