光辉啦，光辉啦

鼎革

这车挂上，光辉两个字看不见了咋办？真心替三哥忧虑

tnq

总体来说，印度还是在进步啊！

东海后学

还是太快了，不安全，印度火车请等等你的人民！

MacArthur

这个眼睛都能看得出来的凹凸不平，竟然还要一百多公里。。。 这不是等着脱轨么。。。

@忘情 来说说，这个路轨是个什么情况。。。

晨枫

MacArthur 发表于 2017-5-22 11:03
这个眼睛都能看得出来的凹凸不平，竟然还要一百多公里。。。 这不是等着脱轨么。。。

@忘情 来说 ...

嘿嘿，别的图都是网上搜来的，唯独这张图是我同事亲自在印度拍的。他是看着猴子好玩，我是看着铁轨害怕。

AIRAIR

晨大一眼不和就飙车，还飚火车，还是阿三火车

tanis

那些斑斑驳驳驳显然是人HAL的新式数字化涂装~~~

水风

我一看标题，就知道司机又在黑三哥。咦，我为毛要说又？

忘情

MacArthur 发表于 2017-5-23 01:03
这个眼睛都能看得出来的凹凸不平，竟然还要一百多公里。。。 这不是等着脱轨么。。。

@忘情 来说 ...

报告麦帅，这个是视觉误差。我们看有关热带地区的记录片时，常会感觉到画面似水蒸汽蒸发般，有一种似乎自下而上的抖动。这种抖动会造成画面的扭曲变形，形成视觉误差。在某种情况下，用相机直接拍摄也会让照片得到类似的效果。

tanis

我每次看印度火车运输的照片，都觉得人家的设计和油纸包国有一拼。

沿路各种隧道，车站设计时肯定都留了充分的余量，即使将来车厢加高，加宽也一定能保证顺利通过~

忘情

tanis 发表于 2017-5-23 10:19
我每次看印度火车运输的照片，都觉得人家的设计和油纸包国有一拼。

沿路各种隧道，车站设计时肯定都留了充 ...

原来车厢是积木，想加高就加高，想加宽就加宽。敢问，阁下是学文科的吧？

五月

MacArthur 发表于 2017-5-23 01:03
这个眼睛都能看得出来的凹凸不平，竟然还要一百多公里。。。 这不是等着脱轨么。。。

@忘情 来说 ...

你们外行了不是哈哈

这个是轮距自适应高速列车技术，用高大上的英文来说叫SAFE Train --- Self Adjusted Fast Express Train，印度斯坦集团的独有专利，不但可以根据铁轨的高低和宽窄自动调节转向架轮距，还可以根据铺轨工人的技术水平自我调节。

你兔的啥CRH350弱爆了. 晨司机黑惯了三哥，这下外行了吧哈哈哈哈

MacArthur

五月 发表于 2017-5-23 02:37
你们外行了不是哈哈

这个是轮距自适应高速列车技术，用高大上的英文来说叫SAFE Train --- Self Adjusted ...

差点儿就信了。。。

东湖珞珈

晨枫 发表于 2017-5-23 01:06
嘿嘿，别的图都是网上搜来的，唯独这张图是我同事亲自在印度拍的。他是看着猴子好玩，我是看着铁轨害怕。 ...

这个高低不平的铁轨是那几条宣布要跑160，200的铁轨吗？不是吧

东湖珞珈

忘情 发表于 2017-5-23 10:03
报告麦帅，这个是视觉误差。我们看有关热带地区的记录片时，常会感觉到画面似水蒸汽蒸发般，有一种似乎自 ...

你如何肯定的知道这张照片的摄影季节和环境温度？
夏季炎热的时候在射击场打远距离的目标时也能看到这种景象，不过那得有一段距离。这么近距离就能看到这么严重的变形还没有见到过.
在炎热的水泥路面的公路上更容易见到幻影，但是也要一段距离：

晨枫

东湖珞珈 发表于 2017-5-23 09:33
这个高低不平的铁轨是那几条宣布要跑160，200的铁轨吗？不是吧

不是，这是同事在厂区附近拍的，厂子是全新的。

晨枫

忘情 发表于 2017-5-22 23:05
原来车厢是积木，想加高就加高，想加宽就加宽。敢问，阁下是学文科的吧？ ...

谭妮是正宗理工男，他这是在说笑呢。

忘情

东湖珞珈 发表于 2017-5-23 23:42
你如何肯定的知道这张照片的摄影季节和环境温度？
夏季炎热的时候在射击场打远距离的目标时也能看到这种 ...

看照片里的植被情况，参考印度次大陆的气候，不难看出拍摄时温度不低。这么近距离？你不知道镜头是可以拉伸的吗？从钢轨表面颜色，轨枕状态，以及轨枕间似无荒草生长来看，这段线路绝非多年闲置不用或废弃的路线。那么既然有火车在上面过，且不论行车密度，单就基本的物理常识来说，客观规律不会因国家，国情的不同而有所改变。显然，如果不是因天热光线折射扭曲而造成的视觉误差的话，钢轨若真是这样的状态，无论火车开得多么慢，恐怕都难以避免脱轨翻车事故的发生。所以，我肯定这是视觉误差。