阿莱颇的中国制造

晨枫 · 发表于 2016-12-19 23:00:15

删除失败发表于 2016-12-19 02:21
概念是一样的，长城有款皮卡叫STEED在澳大利亚卖，刚看了一个当地的车评，总结起来就俩字：便宜。

在国 ...

嗯，中国也缺乏DIY和户外文化，这一点确实和北美不一样。

晨枫 · 发表于 2016-12-19 23:01:24

zdp321 发表于 2016-12-19 03:07
国内皮卡不能上轿车拍照，需要货车黄牌，私家车主不大会关注，有坊间传言这个政策要放开了，可以上私家车牌 ...

应该的。很多小铺子私用商用部分，皮卡非常实惠，应该开放。

晨枫 · 发表于 2016-12-19 23:01:46

七月群山发表于 2016-12-19 07:08
电动三轮车能运一吨的货?!,,,停得住吗

估计反正开不快……

jellobean · 发表于 2016-12-19 23:30:15

燕庐敕发表于 2016-12-19 13:04
不是，单层的，下面有个空间，在底下可以放行李。

你从南京去扬州，如果坐长途大巴，能很清楚的看到。 ...

很少坐大巴。不喜欢经过仪征化工区。自己去就做火车，现在有快铁，快个10-20分钟50分钟到。

猫元帅 · 发表于 2016-12-19 23:38:39

zdp321 发表于 2016-12-19 17:07
国内皮卡不能上轿车拍照，需要货车黄牌，私家车主不大会关注，有坊间传言这个政策要放开了，可以上私家车牌 ...

也能上蓝牌。各地不一样。大部分是按照货车上牌。但是北京也有很多林肯雪佛莱的皮卡加个盖子在跑。

猫元帅 · 发表于 2016-12-19 23:39:32

七月群山发表于 2016-12-19 21:08
电动三轮车能运一吨的货?!,,,停得住吗

能跑就行，谁还在乎能不能停住

njyd · 发表于 2016-12-20 00:06:09

七月群山发表于 2016-12-19 21:08
电动三轮车能运一吨的货?!,,,停得住吗

有大型的，用的是汽车轮子，以前城里也能见到，现在不准上城市马路了。现在农村也比较少见，这么大的一般是一台12马力的195柴油机。
农民不管你那么多，只要能装得多跑得动就行。

njyd · 发表于 2016-12-20 00:07:01

晨枫发表于 2016-12-19 22:59
如果自家开个小铺子，店里用，这算私用还是商用？皮卡对小铺子很有用啊。 ...

自家开个小铺子一般都用小面包拆去座椅。

晨枫 · 发表于 2016-12-20 00:11:42

njyd 发表于 2016-12-19 10:07
自家开个小铺子一般都用小面包拆去座椅。

面包车的底盘是轿车的，太软，干不了重活。

njyd · 发表于 2016-12-20 00:15:42

晨枫发表于 2016-12-19 22:58
哦，是这样。这东西应该开放。大城市里工匠很有用，修个煤气、水管，打个家具，都需要拉工具、材料，皮卡 ...

南京以前的副食品物流中心在下关区，好孬也算在城里，小贩们骑个人力三轮车就能去批发。前些年把副食品物流中心搬到离城市边缘约10公里的地方，于是菜贩们都买了小面包。也不贵大约三万多，买皮卡的话载货没有面包安全，也贵。

马鹿 · 发表于 2016-12-20 00:22:25

李根发表于 2016-12-18 21:58
要让叙利亚活也好，死也好，和也好，战也好，坦克也好，客车也好，都用上中国货

...

电厂也可以中国提供

njyd · 发表于 2016-12-20 00:32:22

国内短途少量货物运输皮卡真心不如微面。
从价格上看，我搜了一下五万以下的皮卡，只找到一款：神骐F30，指导价：4.99-5.80万。页面迟迟不出来，我也不知道是哪家厂生产的。好半天等出来了，是长安汽车。
如果找五万以下的微面，出来4页，里面最便宜的2.89万。
皮卡被第二排座占去了空间，而且是敞开的，装货就不如微面。
皮卡的舒适性比较好，但在中国这种十几二十公里的短途运输来说，意思不大。
我的看法，皮卡适用于美澳中东这种地广人稀的国家，国内么大概只有不大重视成本的公营企业会用了。

anew506 · 发表于 2016-12-20 09:14:38

本帖最后由 anew506 于 2016-12-20 09:23 编辑

晨枫发表于 2016-12-19 22:59
如果自家开个小铺子，店里用，这算私用还是商用？皮卡对小铺子很有用啊。 ...

从现实情况来看，就算有部分人买了个皮卡纯粹私用，不参与任何经营事项，也基本上是按商用管理的。
有个新闻，某人过年跑亲戚，用面包车装了许多年货，结果让交警以人货混装进行了处罚。

anew506 · 发表于 2016-12-20 09:19:57

本帖最后由 anew506 于 2016-12-20 09:22 编辑

晨枫发表于 2016-12-19 22:58
哦，是这样。这东西应该开放。大城市里工匠很有用，修个煤气、水管，打个家具，都需要拉工具、材料，皮卡 ...

现在公路上修理抛锚车辆的大部分就是皮卡，后车厢里装着空压机，液压泵、绞车等工具。

我在公路上见过将半挂卡车发动机总成拆卸下来，用皮卡车拉回修理厂修好后，在拉回现场安装。估计是中国的拖车费太贵了。

不过皮卡有一点好处，过路费是按吨位收取的，因此皮卡车过路费比小型轿车的过路费都便宜。

anew506 · 发表于 2016-12-20 09:21:06

zdp321 发表于 2016-12-19 17:07
国内皮卡不能上轿车拍照，需要货车黄牌，私家车主不大会关注，有坊间传言这个政策要放开了，可以上私家车牌 ...

皮卡车绝大部分还是蓝牌，汽车牌照是按吨位或长度来区分的。

老财迷 · 发表于 2016-12-20 12:08:10

njyd 发表于 2016-12-20 00:32
国内短途少量货物运输皮卡真心不如微面。
从价格上看，我搜了一下五万以下的皮卡，只找到一款：神骐F30，指 ...

帝都这边也是用面包车拆掉座位，用作短途运输。
前几周收了一批货，就是面包车运来的。但交警有时会以人货混装进行处罚。

老财迷 · 发表于 2016-12-20 12:09:58

我注意了啊，兔子家的人道主义物资嘛，这是能拿出来上新闻的

燕庐敕 · 发表于 2016-12-20 12:15:20

晨枫发表于 2016-12-19 13:16
每次回上海，都要机场公交到上海南站转车，看到居多这样的大巴，来自各地。

现在软座大巴多了，卧铺少了。

燕庐敕 · 发表于 2016-12-20 12:18:48

晨枫发表于 2016-12-19 13:10
那这些皮卡与北美的皮卡是一样的概念吗？在国内是作为私用还是商用为多？上海很少见到皮卡，以前到北方和 ...

概念是一样的，国内私用的我在广东很少见，倒是水务公司，中国移动，深圳绿化这些单位的小皮卡路上常见。

后面的货箱里面装工具，树苗等。

高速路皮卡不能作为一型车收费，要作为二型，就是客货车，要计重收费。

中国区分车型常按照轴距什么的。

云淡风轻 · 发表于 2016-12-20 12:24:11

之前在圣彼得堡见过
宇通巴士

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