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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。) s3 b# g7 U6 H/ b% C5 Z
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+ q& C/ Q2 ]( B9 L斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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这是很北欧的现代艺术博物馆, S1 U* @ S: I6 p9 @9 {4 `
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用于推出奔驰的X级皮卡,正合适! O4 j D+ d& u' i1 P! ?% \
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; e7 _0 b! O! |' L, z' A8 ^( @X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用9 d. y% Y8 T. k! y5 R0 D( u
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" L, ?( q& }0 p这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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) K( ?2 [- `. y6 z8 U) C$ XAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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# L; p8 s# ?+ l2 s. d7 U在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子. Y: v7 B0 {5 U5 s3 E
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6 W& I4 g4 `" a或者说Dodge Ram
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, c; K) L7 u0 Z2 j这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的' ]0 e+ h' A; P- H9 Y* L. r
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; c- h3 d3 I* }Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象% u. c! {* G& p1 y8 y) V# @
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的; X% {, ^, M5 ?, O1 t0 v5 v4 Z% f
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的3 j/ ^/ }' e0 `6 F5 f3 G
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的$ ]& K/ M1 s/ ~* X0 L
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0 y/ ?* X4 f3 ?: T& G或者是探险的好伴侣* Z& B% B/ ?8 j! j
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! W( J) Z; |" a9 o8 q现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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! x8 m$ ?* \3 B' a把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了
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7 n7 K6 u; l4 h, y1 H9 P美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划% s0 l! B* E Y6 b* ]
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( }6 a% u8 b: h, S/ g% z奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?/ d3 @' k Y4 E/ H5 T4 R' z9 ?+ j% U
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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2 t6 T; u4 W* s# J2 o3 q这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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. w4 o2 C/ S+ X. S, ]也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢- n6 {. u9 \5 L! X$ j. s( S5 _/ I
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/ K* I/ I( p6 E |" ?但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了. J6 h: j1 I N4 o0 b: s# B5 ?
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4 E/ q- P) m: b: n$ aAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了. D& G: V4 V0 x2 w# r; u& n
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5 Y9 Q8 t! ~: n+ h! O" ~大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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y' R& Y! G4 y P; S3 l% w+ d- ~奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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