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[时事热点] 中国终于开造大型豪华邮轮了

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楼主
发表于 2016-9-25 23:45:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2016-9-25 09:47 编辑

10年前,我就在西西河鼓噪,中国应该建造大型豪华邮轮,现在终于成真了,外高桥要开造2+2艘Vista级邮轮,估计客户就是Carnival自己。Vista原来是Fincantieri造的。

邮轮不仅价值高,而且拉动一大批产业,如酒店设备、室内装修,这等于大批建造浮动的豪华酒店,可以消化大批劳动力和造船产能。

中国邮轮行业本身还可以消化大批服务行业的劳动力。中国都不必像外国邮轮公司一样,到菲律宾、印尼去招募服务员,开动蓝翔技校一样的集团培训,从服务标准、英语开始,大量培训劳务人员。如果成功,不仅可供中国邮轮公司和中国航线,甚至可以劳务输出,到Carnival、Norweigian、Royal Carribean、Holland America、Celebrity等外国公司去干。一船动辄千把服务人员。这些人在船上干个十来八年后,下船了,就是地方上的一把好手,不用担心出路问题的。船上还有歌舞团之类,可以消化很多水平不错但生意萧条的地方文工团和艺术院校毕业生,开展画肖像什么的也是很容易的事情。船上开免税店,还省得国人远涉重洋把钱花到外国去。

航线方面,国内沿海航线大有可为,大连/旅顺、山海关/秦皇岛、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、舟山、福州、厦门、汕头、广州、香港、湛江、三亚、珠海,加上港口延伸出去2-3小时巴士车程的浅近内地,旅游开发生意不要太好!当然,还有宝岛台湾的航线。

国际方面,韩国、日本、俄罗斯(海参威)、菲律宾、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、印尼,都是现成的航线,就看5-7天还是11-14天了。再往远一点,印度、伊朗、马尔代夫、塞舌尔、澳大利亚、新西兰、库克群岛等也是优质航线。如果朝鲜消停了,朝鲜航线也是一个很有吸引力的选择,尤其是如果对西方人开放的话,这可能成为西方旅游者进入朝鲜的唯一途径。

野心更大一点,可以跨北太平洋,上海-冲绳-横滨-阿留申-安克雷奇-温哥华-西雅图,然后与陆地上的N日游结合起来,飞返,或者反向。这样一个月的豪华游相信也有不少人会有兴趣。

从中国出发的邮轮游还会对很多西方旅游者有吸引力。很多西方旅游者很想到中国旅游,也有这个钱和时间,但语言不通、设施和做法不熟悉吓退了很多人。跟着旅游团每天开包收包很麻烦,邮轮就有吸引力了,而且设施质量有保证。而且北上广也就是北上广,河海沿岸有太多的名胜,这也是吸引力。




这是外高桥要建造2+2的Vista级

外高桥现在按照Fincantieri和Carnival的Vista class设计,以后会过渡到混合设计,最后国产设计。很多碾压产品都是这么一步步过来的。Carnival和Fincantieri把船放到中国造,是针对中国市场。在近期,还不存在中国邮轮打入欧美市场的机会。但从长远来看,邮轮会大众化,需要量很大,熟能生巧,会有这一天的。集装箱船、LNG船当年不也是“技术要求高”吗?那时中国只有造干货船、散货船的资格,现在特种船都有很多中国造了,该轮到邮轮了。

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参与人数 16爱元 +70 收起 理由
安静 + 2 伙呆了
龙血树 + 4
laser + 2
MacArthur + 6 淡定
爱思伯爵 + 4 等着乘坐中国邮轮

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 1753 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2016-9-26 00:27:50 | 只看该作者
    好。
    什么时候建成啊?我现在都想去坐了。

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2016-9-26 00:55:09 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2016-9-25 10:27
    好。
    什么时候建成啊?我现在都想去坐了。

    现在就去坐吧,以后还可以再坐,可玩的路线反正很多。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2016-9-26 01:08:04 | 只看该作者
    长江貌似早就有游轮了? 不过估计档次比较低。 现在搞这种大邮轮,安全是关键~~~

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2016-9-26 01:10:41 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-9-25 11:08
    长江貌似早就有游轮了? 不过估计档次比较低。 现在搞这种大邮轮,安全是关键~~~ ...

    长江游轮的标准低多了,而且完全在内河运行,采用的是中国标准(必须承认,确实低于国际标准),公海上的邮轮就要国际标准了,安全要求上与民航飞机相当,对着火、破损、抗风、抗浪等都有严格要求。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2016-9-26 01:15:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-26 01:10
    长江游轮的标准低多了,而且完全在内河运行,采用的是中国标准(必须承认,确实低于国际标准),公海上的 ...

    对西方人开放的话,再加个赌场
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-10-12 04:17
  • 签到天数: 1014 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2016-9-26 01:27:42 | 只看该作者
    把几大菜系往上一搬,估计鬼子们也喜欢。反正标准就是,美食让你胖十斤,中医瘦身让你减十斤,把钱留下了,你可以走人了

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    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    龙血树 + 4 给力

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2021-7-12 15:48
  • 签到天数: 621 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2016-9-26 02:02:39 | 只看该作者
    船厂得有活干,
  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2016-9-26 02:34:13 | 只看该作者
    国内有大型邮轮的劳务输出,就是好多人跳船跑了。
    而且都是低级的服务人员
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 1753 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2016-9-26 04:11:28 | 只看该作者
    huma 发表于 2016-9-26 02:34
    国内有大型邮轮的劳务输出,就是好多人跳船跑了。
    而且都是低级的服务人员 ...

    跳船跑了?

    这算是偷度么?
  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2016-9-26 05:16:20 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2016-9-26 04:11
    跳船跑了?

    这算是偷度么?

    当然,不过也无所谓了
  • TA的每日心情
    难过
    2019-11-15 23:40
  • 签到天数: 1246 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2016-9-26 09:29:26 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-26 00:55
    现在就去坐吧,以后还可以再坐,可玩的路线反正很多。

    中国人做服务员真心做不过印尼和菲律宾人,人家是位置低也开心,中国人谁安心开心做低级服务员

    该用户从未签到

    13#
     楼主| 发表于 2016-9-26 09:49:46 | 只看该作者
    新疆观众 发表于 2016-9-25 19:29
    中国人做服务员真心做不过印尼和菲律宾人,人家是位置低也开心,中国人谁安心开心做低级服务员  ...


    这确实是个问题。那就只有用印尼人、菲律宾人了。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-4-28 00:05
  • 签到天数: 651 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2016-9-26 11:12:33 | 只看该作者
    航线规划怎么搞
    这个么处理好 经济效益和社会效益就没法支持这个行业大发展
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2016-9-26 11:41:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-26 09:49
    这确实是个问题。那就只有用印尼人、菲律宾人了。

    可以做领班嘛。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    16#
    发表于 2016-9-26 12:19:18 | 只看该作者
    楼上的各位都没看到重点。 好玩啊、船厂有活干啊、拉动就业啊,都不是重点,重点是:
    10年前,我就在西西河鼓噪,中国应该建造大型豪华邮轮


    恭喜晨大预言成真
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:52
  • 签到天数: 577 天

    [LV.9]渡劫

    17#
    发表于 2016-9-26 13:15:01 | 只看该作者
    tanis 发表于 2016-9-26 01:15
    对西方人开放的话,再加个赌场

    据我所知,本地不少小老板就是带家人或情人朋友,上日韩线邮轮,一到公海赌场开放就赌,基本不下船,直到回来。

    该用户从未签到

    18#
     楼主| 发表于 2016-9-26 13:18:55 | 只看该作者
    中华如龙 发表于 2016-9-25 21:12
    航线规划怎么搞
    这个么处理好 经济效益和社会效益就没法支持这个行业大发展 ...

    航线规划为什么问题会很大?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-15 20:28
  • 签到天数: 2043 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2016-9-26 13:39:45 来自手机 | 只看该作者
    航线还有三沙
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-4-28 00:05
  • 签到天数: 651 天

    [LV.9]渡劫

    20#
    发表于 2016-9-26 13:47:15 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-9-26 13:18
    航线规划为什么问题会很大?

    老坐船会乏味
    但是我国周边做环线游会便宜小鬼子和棒子
    这个和当下的局势不合

    走沿海线 那就要开发新旅游点

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