柯洁点评次战：恶心+绝望 0-5或是大概率事件

老兵帅客 · 发表于 2016-3-12 23:37:14

njyd 发表于 2016-3-12 10:33
有几个大学生开发廊的？

太多了，倒不是都去开发廊，但是干的活根本用不着上大学的不要太多。

njyd · 发表于 2016-3-12 23:55:07

老兵帅客发表于 2016-3-12 23:37
太多了，倒不是都去开发廊，但是干的活根本用不着上大学的不要太多。

要知道现在每年大学毕业生人数是三十年前的二三十倍。

老兵帅客 · 发表于 2016-3-13 00:02:17

njyd 发表于 2016-3-12 10:55
要知道现在每年大学毕业生人数是三十年前的二三十倍。

大致三十年前，我上大学的时候，大学生不愁工作，甚至是在挑工作。而现在如果不是什么好大学的话，出来就是失业，基本上那学历没用。即使是我的母校，南开，现在也是起码百分之三十的毕业生找不到工作了。一流的名校都这个样子了，其它学校可想而知。

对于主张教育产业化的那些人，我只能亲切问候他们的直系母系先人了。

现在朝廷不是在鼓励自己创业嘛，你应该明白那原因的。

老兵帅客 · 发表于 2016-3-13 00:03:18

嗯，现在看来，0比5应该是不需要概率的事件了。

njyd · 发表于 2016-3-13 00:25:21

老兵帅客发表于 2016-3-13 00:02
大致三十年前，我上大学的时候，大学生不愁工作，甚至是在挑工作。而现在如果不是什么好大学的话，出来就 ...

就按你说的百分之三十找不到工作，现在大学生的工作机会也是三十年前的十几倍以上。
全国一年只有一二十万大学生，当然不愁工作。但是象以前那样只有极少数人能上得了大学才是好事？
南开起码百分之三十的毕业生找不到工作？我一个侄子，三流的大专毕业，一样找到专业对口的工作。

老兵帅客 · 发表于 2016-3-13 01:18:38

njyd 发表于 2016-3-12 11:25
就按你说的百分之三十找不到工作，现在大学生的工作机会也是三十年前的十几倍以上。
全国一年只有一二十 ...

"全国一年只有一二十万大学生"，您这是哪年的数字了？我那年都四十多万了。

njyd · 发表于 2016-3-13 02:30:13

老兵帅客发表于 2016-3-13 01:18
"全国一年只有一二十万大学生"，您这是哪年的数字了？我那年都四十多万了。 ...

就按你的四十多万，现在多少？难道中国一年只需要百万以下大学生？

tanis · 发表于 2016-3-13 02:37:21

njyd 发表于 2016-3-13 02:30
就按你的四十多万，现在多少？难道中国一年只需要百万以下大学生？

刚搜的结果，15年全国高校毕业生749万。

qyangroo · 发表于 2016-3-13 03:38:23

tanis 发表于 2016-3-13 02:37
刚搜的结果，15年全国高校毕业生749万。

可以肯定的是以后从小学开始的教育方式要改一改了，题海战术意义不大了。因为以前工业化时期搞填鸭和题海是为了跟世界各地的产业工人竞争，要比他们更快更熟练。将来是跟机器人比拼，题海训练怎么也拼不过机器人，所以还是转向创造类、艺术类、情感类机器人暂时跟不上的方向。

qyangroo · 发表于 2016-3-13 03:46:28

Google这个机器人的学习方式是非常耗能源的，将来人工智能想要大规模普及也要先来一次能源革命，所以在能源问题解决前暂时不用担心。不过，很可能出现机器人和穷人争资源、能源的阶段。就像前几年油价猛涨，很多地方穷人没饭吃，发达国家的汽车在喝玉米之类粮食转换的燃料。

四处张望 · 发表于 2016-3-13 14:07:36

qyangroo 发表于 2016-3-13 03:46
Google这个机器人的学习方式是非常耗能源的，将来人工智能想要大规模普及也要先来一次能源革命，所以在能源 ...

学成了就不需要那么多能源了，至少和人每天吃饭比，花的能源少多了

zilewang · 发表于 2016-3-13 18:18:31

老兵帅客发表于 2016-3-13 00:02
大致三十年前，我上大学的时候，大学生不愁工作，甚至是在挑工作。而现在如果不是什么好大学的话，出来就 ...

老兵应该没被教育产业化祸害吧。
难得见你发飙！

删除失败 · 发表于 2016-3-13 20:08:51

老兵帅客发表于 2016-3-11 21:21
关键在于流水线的产量规模。你所举的美国造舰的规模还是太小，要到汽车制造业的规模，那就能完全用机器人 ...

汽车行业有点复杂。整车厂的自动化程度确实高，但是很多零配件的供应商的自动化程度是相当低的，至少在国内是这样。一方面国内的人工费还算比较低，另一方面现在车型换代的时间越来越短，一次换代就是一次供应商的洗牌，所以供应商也怕投资打水漂，不如用人工灵活一点。

说到规模有一个有意思的例子是iphone。iphone的批量够大了吧，对手机比较关注的人都知道iphone的外壳中框都是用CNC加工出来的，其实这是一种反自动化的工艺，用大型的自动化生产线完全可以做出同样功能的东西，只有一点，外观做得不如CNC漂亮。这其实是一种个性化的生产，就像我们定做一套西装一样。理论上这种这种个性化生产成本比大批量生产高得多，但是在物质相对丰富的时代，这种小批量个性化的需求会越来越高，就像iphone一样。

肖恩 · 发表于 2016-3-16 09:53:40

老兵帅客发表于 2016-3-10 22:55
极大比例地减少，结果就是严重的社会失业问题。

当年我做那个代码产生器的时候，知道这件事的所有程序员 ...

这个东西要做好了就很恐怖，如果还能自我修改源代码的话。。。从此打开了AI到天网的进化之门。

四处张望 · 发表于 2016-3-16 22:30:49

删除失败发表于 2016-3-13 20:08
汽车行业有点复杂。整车厂的自动化程度确实高，但是很多零配件的供应商的自动化程度是相当低的，至少在国 ...

但是一个车间几百台CNC的时候，你觉得还算反自动化嘛

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[科技] 柯洁点评次战：恶心+绝望 0-5或是大概率事件