Tesla Model X

晨枫

在世界范围里，尤其在美国和中国这两个世界最大的单一汽车市场，SUV的风头继续强劲。Tesla作为新秀，自然不会放过这个市场。在Model S取得成功后，用Model S的技术进一步研发Model X，这是Tesla的SUV。据说Tesla本来要接着推出第三个系列Model E，但福特不答应，说Model E是福特在20年代就有的产品，福特保留Model E的命名权，Tesla不能用。Tesla只能把第三个系列暂且命名为Model 3。Tesla本来的如意算盘是用Model S、Model E、Model X组成完整的系列，三个系列拼起来当然就是SEX。不久Tesla的SEX好梦被福特搅了，现在只能S3X。

Model X的投产一推再推，部分原因是Tesla较好不叫座，销量和盈利没有达到预想。现在Model X终于要开始交付了，第一批购买的人是“Founder Edition”专版，单价加上选配可达14万美元。前轮259马力，后轮503马力，但这应该都是在低转速时的数据，转速一起来就没有那么多马力了。0-60加速3.8秒，非常快了；最高速度155盈利/小时（255公里/小时），不知道在这个速度下稳定性如何。电池容量90千瓦-小时，标定行程240英里（386公里）。


开价是13.2万，有联邦补贴7500到，加州补贴2500刀，在5年里可望节油价值10000刀


这是7座的大型SUV，有空气悬挂、自动泊车、透气皮椅，中排座客分别操作（前倾、后倾、高低等），后排座可放平


后排座号称可以坐成人，看来除非都是周迅那样的个子……


款式上不是方头方脑的纯正SUV，而是BMW X6那样的cross over coupe


海鸥展翅一样的后门不知道为什么这样设计，这样开门在下窄的地方很容易磕碰，而且门的重量大，不过门的开度不再是问题，门有多宽，就可以装进多宽的东西，没有车门开不大的问题


后门可开，方便使用


车内和Model S相似，也是一个大屏幕平板

沉宝

不久Tesla的SEX好梦被福特搅了，现在只能S3X。

通篇读下来，只记住这一点

holycow

毛豆X那个门是先垂直向上提起一段距离再海鸥展翅，据说凡一般车门能打开的地方就能打开。这么复杂的一个液压机构，纯粹提高车的重心

tanis

据说三排座是因为Elon Musk要求能把自己的娃都装进去~

库布其

晨大也老司机了啊，咋翻这种初级错误啊？

但这应该都是在低转速时的数据，转速一起来就没有那么多马力了

马力就是扭矩x转速。晨大莫非想说的是扭矩？电机的扭矩转速图可以及其漂亮的，这就是为什么电瓶车没有换挡这回事的原因。

小猫

Tesla离使用还是有距离

晨枫

holycow 发表于 2015-9-1 19:13
毛豆X那个门是先垂直向上提起一段距离再海鸥展翅，据说凡一般车门能打开的地方就能打开。这么复杂的一个液 ...

还是向两边张开的


而且好多人家的车库顶不一定有那么高


Tesla大概是想说明正常停车间距都没有问题？我看还是有点悬

晨枫

库布其 发表于 2015-9-1 20:07
晨大也老司机了啊，咋翻这种初级错误啊？

电动机扭力随转速下降显著吧？

中关村88楼

最高速度155盈利/小时。这是财神爷啊。

晨枫

中关村88楼 发表于 2015-9-1 20:23
最高速度155盈利/小时。这是财神爷啊。

很多奔驰、宝马都有这个最高速度。

库布其

晨枫 发表于 2015-9-2 10:20
电动机扭力随转速下降显著吧？

找了找，只找到这么一张。


基本上最大马力之前都是平的。考虑到电瓶车都没有变速箱，这个最大马力，只能出现在最高速度的时候了。也就是说，后面的扭矩下降，平时开车看不到了。

晨枫

库布其 发表于 2015-9-1 20:50
找了找，只找到这么一张。

内燃机发动机常用转速在2000-4000转/分之间，Tesla的常用转速范围是在哪里呢？

库布其

晨枫 发表于 2015-9-2 11:21
内燃机发动机常用转速在2000-4000转/分之间，Tesla的常用转速范围是在哪里呢？ ...

又翻了翻，看来我估计错了。这个更具体些。

这个是和Camaro的轮上扭矩对比。


俺的结论就是：电瓶车么，只有常用速度，没有常用转速这回事情了，因为没有变速箱么。特斯拉的电机很好地覆盖了常用速度区间。起步刚刚滴，再高的速度需要下赛道之类的活，没特别好。

晨枫

库布其 发表于 2015-9-1 22:52
又翻了翻，看来我估计错了。这个更具体些。

这个是和Camaro的轮上扭矩对比。

上图没看懂，下图和我想象的差不多：内燃机到后面发力更大。

库布其

晨枫 发表于 2015-9-2 12:55
上图没看懂，下图和我想象的差不多：内燃机到后面发力更大。

第一个图，不同的颜色应该是不同的型号，实线是扭矩，虚线是功率。
第二个图，可以明显地看到内燃机配合变速箱，若干次改变gear ratio以便让发动机适应新的速度下的扭力需求。

换句话说，内燃机的有效转速区间太窄，只能靠变速箱帮忙来扩展对应到速度区间。电瓶车一个档位覆盖的区间，油车要3-4个档。

晨大也别光说不练，哪天找个弟乐试驾一把，回来给俺么键盘党讲讲体会么。

晨枫

库布其 发表于 2015-9-1 23:04
第一个图，不同的颜色应该是不同的型号，实线是扭矩，虚线是功率。
第二个图，可以明显地看到内燃机配合 ...

我这里没有Tesla dealer啊。寒冷地方电池容量好像还没有解决，Tesla在Alberta暂时火不起来。

小书童

是XXX的意思？

懒厨

Tesla S我在展台上看过，车头车尾都空荡荡的，没有复杂的机械设备。有两个直觉：

1. 应该容易降成本，估计国产的全电车未来5-10年有机会可以霸占市场，至少国内的市场。
2. 石油的价格应该不会大升了，如果全电车的价格下来的话。

晨枫

懒厨 发表于 2015-9-2 06:26
Tesla S我在展台上看过，车头车尾都空荡荡的，没有复杂的机械设备。有两个直觉：

1. 应该容易降成本，估计 ...

“如果全电车的价格下来的话”
这是关键词。Model X的开价比Range Rover还要高，这样的价格减半依然是准豪华车的价格，对石油价格不会有太大的影响。

走南闯北

晨枫 发表于 2015-9-2 13:15
我这里没有Tesla dealer啊。寒冷地方电池容量好像还没有解决，Tesla在Alberta暂时火不起来。 ...

在Alberta火不起来是因为大部分居民做的都是石油行业吧？开电动车的异端都要拉出去 冻 死。