技术上出色的观致车，销售上遇到冰期

大黑蚊子

燕庐敕 发表于 2015-6-10 22:04
卡车，也就是载重型车与乘用车不是一个行业的，对那个行业我只了解很有限的一点点。 ...

国内的商用车还是挺强的，价格划算，能吃能跑。
商用卡车的生产商也很多，中国重汽、陕汽、北汽福田、联合重卡（中集的子公司，原来奇瑞的）、一汽等等。
进口商用车也就是在一些细分车型比如消防车、救护车之类的有点儿空间，市政用车的市场现在都差不多被中联之流给分完了。

燕庐敕

大黑蚊子 发表于 2015-6-11 15:07
国内的商用车还是挺强的，价格划算，能吃能跑。
商用卡车的生产商也很多，中国重汽、陕汽、北汽福田、联 ...

JAC~~~~

删除失败

技术上出色体现在哪里？
油耗比别人低？
动力比别人强？
安全比别人强？
就算比别人强又能拉开多少差距？你比得上别人多年积累的口碑和营销渠道么？

老实说普通A级轿车的竞争确实太激烈，老牌厂商一不小心都要碰到滑铁卢何况一新厂商，本身就是九死一生的干活。

我有一激进的想法：自主车厂就应该完全抛弃普通A级轿车，把精力投入到一些冷门车型或者新能源车型上，就赌将来有没有变天的那一天。

四处张望

删除失败 发表于 2015-6-11 16:04
技术上出色体现在哪里？
油耗比别人低？
动力比别人强？

那估计这几年就全完蛋了

四处张望

晨枫 发表于 2015-6-10 21:48
观致为什么在国内和欧洲都打不开市场呢？很好奇。不过中国品牌第一立足国内、第二走向欧美的路子是正路。还 ...

它在国内的宣传，就是当自己是一个合资品牌

删除失败

四处张望 发表于 2015-6-11 16:47
那估计这几年就全完蛋了

已经有自主车厂这么做了。

长城汽车几乎完全放弃了轿车市场，只靠SUV一条腿走路，目前他大概是利润率最高的自主车厂。

懒厨

删除失败 发表于 2015-6-12 09:38
已经有自主车厂这么做了。

长城汽车几乎完全放弃了轿车市场，只靠SUV一条腿走路，目前他大概是利润率最 ...

长城似乎做得不错，我在墨尔本街上见过好几次他们的Ute(就是国内说的农夫车，前面载入，后面载货那种），据说，澳洲的汽车市场是世界上竞争最激烈的市场之一，能在澳洲立足，不容易。

在唐人街，我还见过一次奇瑞Chery的轿车。

呵呵，感觉国产开始进入澳洲市场了。

燕庐敕

懒厨 发表于 2015-6-12 11:22
长城似乎做得不错，我在墨尔本街上见过好几次他们的Ute(就是国内说的农夫车，前面载入，后面载货那种）， ...

长城本来就是做皮卡的，后来进入乘用车市场，发挥优势做SUV。后来发热，也做四门sedan.


再后来Sedan失败后，专做SUV了。

tanis

懒厨 发表于 2015-6-12 11:22
长城似乎做得不错，我在墨尔本街上见过好几次他们的Ute(就是国内说的农夫车，前面载入，后面载货那种）， ...

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http://www.aswetalk.org/bbs/thread-36044-1-1.html

阿迪

奇瑞是自己作死怪不了谁的。5月份奇瑞主打换代车型艾瑞泽7 才卖出了1867辆！！！相比之的吉利帝豪EC7的1.39万辆，长安逸动的1.61万辆，真是凄惨无比啊。就我个人来看，自打奇瑞把A3停产而不是继续优化改款，艾瑞泽7未全系标配ESP功能之后，我相信不单单是我，而且还有很多奇瑞车主是会不再向身边的朋友推荐奇瑞的产品了，甚至连好话都不愿意替他说了。为何？也就是因为奇瑞已经不是当年的奇瑞了。

懒厨

tanis 发表于 2015-6-12 13:02
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嘻嘻，BYD在澳洲没见过，不知啥时候可以上市。在香港有见过BYD的出租车。

这个应该也是成功走出国门的品牌了。

晨枫

删除失败 发表于 2015-6-11 19:38
已经有自主车厂这么做了。

长城汽车几乎完全放弃了轿车市场，只靠SUV一条腿走路，目前他大概是利润率最 ...

不管现在市场趋势怎么样，一条腿走路的车厂迟早要完蛋，美国汽车工业历史经验摆在那里。

晨枫

懒厨 发表于 2015-6-11 21:22
长城似乎做得不错，我在墨尔本街上见过好几次他们的Ute(就是国内说的农夫车，前面载入，后面载货那种）， ...

澳大利亚的Ute和美国的Pickup是一回事吗？感觉中国应该大力发展pickup，对广大农村十分有用。农民牧民开奇瑞轿车实在是不实用。

晨枫

删除失败 发表于 2015-6-11 19:38
已经有自主车厂这么做了。

长城汽车几乎完全放弃了轿车市场，只靠SUV一条腿走路，目前他大概是利润率最 ...

专做皮卡？美国历史上也有过这么一个International，早就没了。

懒厨

晨枫 发表于 2015-6-12 21:41
澳大利亚的Ute和美国的Pickup是一回事吗？感觉中国应该大力发展pickup，对广大农村十分有用。农民牧民开 ...

应该是吧，但估计长城的马力是偏小那种，可以来这里看看价钱：

Great Wall

晨枫

懒厨 发表于 2015-6-12 21:04
应该是吧，但估计长城的马力是偏小那种，可以来这里看看价钱：

Great Wall ...

pickup用大马力是这些年的事，早年pickup真是干活车，简单、结实、速度不快，更适合在田里开，而不是高速公路。

瓦片儿匠

观致这种厂商活不下去，比亚迪却好好的……真是奇葩，我最巴不得倒闭的车厂就是BYD

橘子和枪

晨枫 发表于 2015-6-12 21:41
澳大利亚的Ute和美国的Pickup是一回事吗？感觉中国应该大力发展pickup，对广大农村十分有用。农民牧民开 ...

这个晨大有点想当然了，中国农用车市场已经被其他几种车型给占领了，农民牧民们是有车开的。农用车频道
而皮卡的几个突出优点，例如近于轿车舒适性，近于越野车的通过性和能装都被过高的价格一个缺点给抵消了。

晨枫

橘子和枪 发表于 2015-6-15 23:12
这个晨大有点想当然了，中国农用车市场已经被其他几种车型给占领了，农民牧民们是有车开的。农用车频道
...

问题是：皮卡价格高于轿车，这本来就是“本末倒置”的事情啊。