买车的请教

tanis

holycow 发表于 2015-5-4 09:53
Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK，新车稍稍加点选装再加税要超40K，如果一定要控制在40K以内可以考虑两三年 ...

XC60还有可能，尤其是infant carseat。 GLK没有可能~

冰蚁

澹泊敬诚 发表于 2015-5-3 23:24
有点担心minivan LD把握不好 先前都是Civic 一下子变化有点大 而且Boston城里还是挺窄吧的 ...

你要担心不适应大车的话，就compact suv 里挑吧。除了forester, 还有非日车——比如 小切，ford escape 等等。

tanis

看到好多人回帖，我忍不住再回复一个。 由于对这个车型不太了解，所以没办法给出具体的车辆选项。我还是想说说大概的方向。

首先，是车的用途，如果就是买菜的话，不是每天都开的话，很多东西都要重新考虑。你们在Boston有房否？我感觉是LD先到了Boston，然后你再过去？ 如果是租房的话，就算现在是地铁，如果将来换地方呢？ 会不会变成每天要开车通勤的情况？

其次，看来车主要LD开，而且又是Boston，所以车的大小是个需要注意的问题。而且也千万别小看操控和稳定性。有时我发现女司机（这里没有任何性别歧视的暗示，“女”字表示“开车不敏感”）开操控好的车不太容易出事。。。 因为他们对什么时候是车的极限不是很清楚。同样的动作可能一般的车就翻了，可是操控好问题不大。

3， 你们想保有这辆车多久，ABB等欧系过保之后还是挺痛苦的。 还有就是要小孩儿的问题。可能小孩儿最快会在两，三年后出来？那么我觉得到时候再考虑换车也可以~

4，虽然我是日黑。 但是日车还是有可取的地方。 比如minivan上，日车在安全性上连纸面数字都大多好于美车。所以如果要开minivan，还是日车好一些。当然价格也高不少。VW的那款就是caravan的马甲，没有啥德系血统。

5，既然是LD开，一定要带LD去试车。否则只看纸面数字是选不出自己喜欢的车的。比如forester，四驱的确牛，但是内饰极差，噪音大，这些也许真坐进去之后就会觉得不能接受。

6，皮实不皮实的问题，重量其实还是王道。能不开脆皮就别开脆皮。安全驾驶也不一定抵得住别人出问题。

7， 雪胎最重要，但是，雪胎的问题是你每年要换两次轮胎，而且为了方便，往往还要再买一套轮毂。 家里有地方放么？ 轮胎并不轻，再带个轮毂，LD一个人抬上车去换胎可能有难度。

8， 在Boston，我觉得一定要上四驱，不怕一万就怕万一。

9,1000% 不推荐minivan，还没娃呢，就把自己往 soccer Mom 的形象上代，何必呢。而且minivan太大，在Boston真心不好开。

10， LD是不是一定要SUV？

冰蚁

tanis 发表于 2015-5-4 00:25
看到好多人回帖，我忍不住再回复一个。 由于对这个车型不太了解，所以没办法给出具体的车辆选项。我还是想 ...

哈哈，你这个第7条，哪家LD是自己动手换轮胎的～～～  你没见前两天老牛在那里哭诉。

还有第9条，minivan 真没你说得那么大，或者说操控上感觉大 (bulky)。毕竟这个市场主要要面向女性用户，操作上还是很容易的。有些三排座的大号 suv ，比如buick enclave，倒是开起来有点bulky的感觉。

第5条嘛，forester的内饰是简单了点，但是视野是同级别车里最佳的，没有之一。噪音在同类中也不算大。噪音大得是mazda的 cx-5。发动机噪音很annoying。通常抱怨的forester的噪音主要是CVT变速的噪音，尤其是在起步加速阶段。听觉敏感的人会觉得有点哨声。那是CVT的特点，没治的。forester CVT 做得还是不错的。我开过nissan 的CVT 轿车，完全不能忍受那个CVT。forester在巡航后，cvt的噪音是没有的，只有通常的路噪，发动机噪音不算大。当然还是同级别车去比。

tanis

冰蚁 发表于 2015-5-4 13:58
哈哈，你这个第7条，哪家LD是自己动手换轮胎的～～～  你没见前两天老牛在那里哭诉。

还有第9条，miniva ...

我感觉LZ和他LD还是暂时异地？

我开过新款的caravan，7,8年老的奥德赛和十多年老的西耶那，的确比三排座SUV要好操作不少~ 毕竟是轿车底盘。 我觉得full size SUV基本是dumb，不是bulky能形容的了~ 但是minivan的绝对空间还是在那里的，在城市里，尤其是小路或者停车场还是不方便。 而且现在最多就两个人，开啥minivan~~

forester和CX-5都莫有开过，莫有发言权~：）我也很推荐forester，不过LD喜欢才是真的好嘛

冰蚁

tanis 发表于 2015-5-4 01:25
我感觉LZ和他LD还是暂时异地？

我开过新款的caravan，7,8年老的奥德赛和十多年老的西耶那，的确比三排座 ...

楼主的问题其实是个常见问题。我当初也经历过一次。一家四口，换车到底是换三排座大型suv，还是三排座中等suv，还是两排座中等suv，还是minivan，还是compact suv，还是midsize sedan。最后还是入了 compact suv。

兜胖胖

道奇的jcuv可以考虑啊，上柴油版的扭力大。这个车子储物空间很丰富，还自带6岁-10岁的儿童座椅，很有意思，就是尺寸和丰田的汉兰达差不多，可能有点大。

兜胖胖

冰蚁 发表于 2015-5-4 05:58
哈哈，你这个第7条，哪家LD是自己动手换轮胎的～～～  你没见前两天老牛在那里哭诉。

还有第9条，miniva ...

马自达这一代的新马三和新马六，国内大家也是反应噪音比较大，不知道今年上的中期改版会不会有改进。

tanis

冰蚁 发表于 2015-5-4 14:57
楼主的问题其实是个常见问题。我当初也经历过一次。一家四口，换车到底是换三排座大型suv，还是三排座中 ...

哦？分享下决策过程吧~~~

我觉得compact SUV是挺不合算的一个选择，不知冰蚁的出发点是啥~~~=>

冰蚁

tanis 发表于 2015-5-4 08:11
哦？分享下决策过程吧~~~

我觉得compact SUV是挺不合算的一个选择，不知冰蚁的出发点是啥~~~=> ...

出发点就是够用第一，没必要多花钱在不需要的空间上。
首先是第三排的考虑。SUV第三排普遍鸡肋。SUV第三排只能坐小孩，大人坐很痛苦，腿屈，头顶着车顶，坐着难受也不安全。然后就考虑两排是否够了。考虑结果是肯定够了，我家两个小孩其实主要是靠 midsize sedan 的。后坐摆两个 carseats，carseats中间可以在短途时候挤个很“苗条”的大人，比如我～～～～哈哈哈。所以这样minivan 其实就没有意义了。最后就等于是在二排 midsize suv, compact suv, midsize sedan 里看了。sedan 首先排除。suv 高一点，视野好一些。现在又有电子稳定系统，翻车也不容易。最后到底是 midsize，还是 compact suv。看了内部空间，我觉得我家不需要太大的 cargo 空间。迄今为止，我家最需要空间的时候大概就是全家出去camping，帐篷，睡袋，吃的，穿的，用的，玩的。。。但是我家曾经一辆midsize sedan 就全装进去了。所以重要得是前两排的座位空间如何。这方面midsize 和 compact 没什么区别。即使cargo 空间上，有些midsize suv 也不比 compact suv 大多少，比如大切。对于一辆菜车，多花的钱并不划算。所以最后就入了 compact suv。

PS，忘了提 wagon 了。wagon 其实也可以。比如outback的 cargo 空间也够大。不过后来还是放弃了，觉得驾车感觉上还是差一点。之所以后来放弃，我是觉得驾车感觉比cargo space 更重要一点。其它的wagon 在放弃 sedan 的时候也一并不予以考虑了。outback 大概是唯一高一点的wagon 了。

PPS，最后新入的车目标是六七年后要交给老大用的。新手上路，没必要开太大的车。

孟词宗

在波士顿这种下大雪的地方，四驱有必要，没有条件上四驱的话也要前驱，千万不能买后驱的。很多人买 SUV 的误区是认为 SUV 天生是四驱的。其实大多数 SUV 都有两驱和四驱两个版本。而两驱的版本大多是后驱的。

第二不要买那种所谓的 4x4。这个东西虽然是四驱，但不是全时段四驱。你得把它手动拨到四驱上。一旦拨到四驱上就开不快了，否则会翻掉的。这类车的四驱主要是为了低速度越野设计的，而不是为了在公路上跑高速设计的。这类车的代表就是吉普的小牧童。

说到具体车型，如果有四个大人加一个小孩的话，Subaru 也是不够用的。而欧系里面也只有 Vovlo XC90, 奔驰 GL，奥迪 Q7 才有足够的空间放下三排座位。BMW X5也有第三排的选项，但只能坐极小的小孩。但是问题在于第三排其实安全性最差，把小孩放那里不太放心。

至于Minivan，也只有丰田一家才有四轮驱动的Minivan。奔驰倒是出了个 4X4 的Sprinter，可惜在美国没有销售。而且 Sprinter 属于小巴了，尺寸太大。

日系里面能装下三排座的 SUV 还是不少的。本田的 Pilot （就是讴歌的 MDX），或者丰田的 Sequoia （就是凌志 LX) 都足够大。日产的 SUV 更是巨无霸。不过你 LD 不喜欢日系的话就算了。另外日本福岛地震后据说辐射遍及全国，日本车里如果用日本原产零件的或者在日本生产的（例如马自达）就要小心了。

所以如果你要买新车，又不想买日系的话，剩下的就只有德系的奔驰 GL 或者美系的了。

从你的需求来看，50K的预算买一个全新的德系不太够。但是可以考虑：

1. 租赁新车两三年后还掉换一辆租赁。由于你开得距离不多，所以租赁是个不错的选择。现在的德系大多有4年5万英里的保修，同时保修期内维护服务还是免费的（各家的服务计划不太一样，你要比较一下。个人感觉 BMW 的最好。）而德系的问题是零件比整车贵。所以一旦保修期过了不论是修车还是维护都贼贵。所以比较适合租赁。

2. 买一个 Certified Pre Owned (CPO)二手车。这个一般要到官方 dealer 那边买。好处是 两三年新的 CPO 车比新车一般便宜一半左右，而且这些车 dealer 一般会翻新一下，例如把车胎换了。而且还有2年的延长保修期。五万美刀的预算可以买到相当好的 CPO 二手车了。

从德系来说，奔驰 GL 三排座 或者 奥迪 Q7 三排座都符合你的乘员要求。

如果你不想买二手车，又觉得租赁的车不是自己的（很多人拐不过这个弯来）那么美系的 SUV 就非常符合你的乘员和预算要求了。

美系里面通用公司 Buick Enclave / GMC Acadia / Chevy Traverse 都是同一种车不同的牌子。从保修期长度和豪华程度讲，Buick Enclave 最好。

福特的 Explorer 也极好，而且造型个人认为是最漂亮的。

克莱斯勒的 SUV 就太多了，不一一列举了。

另外欧系的 Volvo XC 90 也在4万美刀左右，加各种东西后是 5万刀。不过老款的 XC 90 可靠性极差，一天到晚趴窝 （怪不得叫 窝窝 ）。新款的今年才出来还不知道怎样。不过一般第一年的新车总是各种 Bug。所以不推荐。

不论你买新车还是旧车或者租赁，都要先研究一下安全性，性能，可靠性和价格。下面推荐两个网站：
www.truecar.com  主要是买新车的价格指南
www.kbb.com  新车和旧车价格的指南

祝你早日买到趁心满意的车。

冰蚁

兜胖胖 发表于 2015-5-4 06:21
马自达这一代的新马三和新马六，国内大家也是反应噪音比较大，不知道今年上的中期改版会不会有改进。 ...

不知道。按这里 dealer 的说法噪音是因为追求 sporty 那种感觉。dealer说对这种发动机噪音，市场有点两极分化，有的人喜欢（至少无所谓），有的人厌恶。很不幸，我属于厌恶那一拨的。

冰蚁

孟词宗 发表于 2015-5-4 09:02
在波士顿这种下大雪的地方，四驱有必要，没有条件上四驱的话也要前驱，千万不能买后驱的。很多人买 SUV 的 ...

SUV 两驱版本通常是后驱的说法早已经是黄历了。这种车在crossover 盛行后，已经很少见。现在通常的两驱就是前驱。

兜胖胖

冰蚁 发表于 2015-5-4 13:29
出发点就是够用第一，没必要多花钱在不需要的空间上。
首先是第三排的考虑。SUV第三排普遍鸡肋。SUV第三 ...

本田的accord cresstour也比较高，马力强劲后备箱巨大，不是严格意义上的wagon，是旅行版车，很不错

怎这样呢

冰蚁 发表于 2015-5-4 22:17
SUV 两驱版本通常是后驱的说法早已经是黄历了。这种车在crossover 盛行后，已经很少见。现在通常的两驱就 ...

现在可以手动切换驱动模式的4x4也只有wrangler了吧？大切05年改款之后已经取消了那根操纵杆。确实是老皇历了

冰蚁

tanis 发表于 2015-5-4 08:11
哦？分享下决策过程吧~~~

我觉得compact SUV是挺不合算的一个选择，不知冰蚁的出发点是啥~~~=> ...

再补一点前年几款 compact suv 试车感觉。当时一共试了ford escape, mazda cx-5, chrysler 小切，subaru forester，honda crv。尼桑的没试，因为对其sedan 上的 cvt的感觉极糟 （噪音，变档的拖沓），所以看都懒的看了。

escape 主要是左侧A柱对视线遮挡，safety report上对A柱的安全评价也不好。
cx-5 主要是噪音，前面说了。
小切，开车时有种把你包裹在里面的感觉，个人比较喜欢。但是对那个新的9级变速比较嘀咕。
forester，视野最好，但是有点颠（前后车轴短了点），内饰太简单，女司机不知道能否接受。
crv，中规中矩，没啥突出的。有点小问题，一个是侧视镜加装了脑残的条形球面镜，我看镜面极不适应，因为两个镜面之间只有很细的缝，看的时候很容易和平面部分混在一起，很难受。还有就是方向盘有点细，也许对手小的一些女司机不是问题。

花眼

Forester是Consumer Reports的最爱：http://www.consumerreports.org/cro/subaru/forester.htm 常年排名高居榜首。

刚有娃的阶段是需要用Infant Car Seat的。印象里这东西需要绑在后座中间位置。所以不管你这车是给三个大人还是四个大人坐，后座位置都会比较挤。

据说波士顿地区的车险都贵一些？保险杠边边角角常见刮蹭痕迹？

家庭用车，Minivan实用无比。不过克莱斯勒系（包括道奇、大众）比日系问题要多不少。

冰蚁

怎这样呢 发表于 2015-5-4 09:28
现在可以手动切换驱动模式的4x4也只有wrangler了吧？大切05年改款之后已经取消了那根操纵杆。确实是老皇 ...

有个说法，说是以后给小孩买车就要买 wrangler。外表看着酷，拨到4x4后，车速又跑不快。哈哈哈。

孟词宗

冰蚁 发表于 2015-5-4 22:35
有个说法，说是以后给小孩买车就要买 wrangler。外表看着酷，拨到4x4后，车速又跑不快。哈哈哈。 ...

没错，现在小年轻开 Wrangler 的特别多。绝大多数都不是冲着其越野性能去的，而是冲着造型和价格去的。自从悍马完蛋之后，真正的美系民用越野车也就剩下 Wrangler 了。Wrangler 四门新车起步价才两万多，平常两驱跑高速也没问题。还特别适合带漂亮 MM 出去兜风。

另外 Wrangler 的这个四门大概是从中国学来的。也就是改了四门后，销量大增。

孟词宗

冰蚁 发表于 2015-5-4 22:17
SUV 两驱版本通常是后驱的说法早已经是黄历了。这种车在crossover 盛行后，已经很少见。现在通常的两驱就 ...

你说的这个是日系的情况。美系（尤其是 full-size) 和欧系的还是后轮的多。而且就算是全驱的有些还故意把动力多分配给后轮，例如宝马 X5.