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楼主: 七月群山
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[其他] 雪地英豪

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    61#
     楼主| 发表于 2015-3-16 19:24:52 | 只看该作者
    江湖萝卜 发表于 2015-3-16 12:44
    为什么要把空气悬架放气?

    这样就能确定车箱支架垫了木板不会陷。如果陷了,还可以充气。

    点评

    哦,原来是挂车的空气悬架放气。理解了! 虽然原理很简单,但是不是一般人能想到的,对此深有体会!  发表于 2015-3-17 10:22
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    62#
    发表于 2015-3-16 22:19:19 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2015-3-13 19:26
    忽然想起来,雪地折刀,有一个可能,就是司机拉了test only 的制动,那个是没有ABS. 防抱死的,拉恨了后轮组不 ...

    我觉得即使有abs 大概也没用?急刹车时,后面拖车的车轮与地面接触总是减弱的吧,就很容易折刀。

    点评

    查了一下教科书,ABS是有作用的,特别是在光滑路面上,如果没有ABS,急刹车时后轴车轮肯定会抱死,由滚动状态变为滑动状态,此时只需要很少侧向力就可以让后轴出现侧滑,主车一般会有ABS,急刹车的时候,仍然能够保   发表于 2015-3-17 10:20
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2015-3-16 22:23:22 | 只看该作者
    寒地散人 发表于 2015-3-13 19:32
    高速路上开车抱团的现象未必是主观因素,本人对这一现象一直迷惑不解,以前曾经观察统计过,数据也都没有 ...

    一个原因是车都是一波一波进高速的。这是由进高速前的红绿灯控制。
    还有就是进入后,车速分布应该是个自然分布曲线。中值速度区间的车多。

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