法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
8 F% N! y% x" j. L5 I: F2 g3 e松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
9 G! w) V1 ^: V) }0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

0 Z6 Q5 U9 ]8 S3 l/ s* m+ b擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
7 @. o8 S/ Q; s0 B擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
. d4 k) Y  l: K空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 ]# J( f3 W& X3 \
/ |# _+ ^7 t; [1 @. P
FL380  表速260  .82马赫
$ b7 J/ v1 l. F; l8 B, \

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

& e* X9 @: j: n4 x. Chttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

) v/ @! W- @5 \8 U懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
* \: c) y3 P! r& Y) F擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

3 L0 w, q% Q  k2 _应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
) O# k- d4 ^- N$ V2 l
" N' e$ p, d0 FCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
7 V; H5 S0 a0 Y+ H在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

4 W# p0 z+ w9 B/ `1 w2 E: V第一个摔协和的是不是也是他家？