法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
) P0 [" |% [+ ^, O松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
: i) L2 k9 A, v擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

+ K' w+ z0 E: m# n地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

* j' s; s1 X$ M6 M7 `, }/ e空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
. r, S$ k, Y" U* ^3 ~2 f空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

: l$ O* O1 e! e  T2 d, TFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
% d6 P$ T8 T/ l) n$ b* y你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

. F9 @" t( \; [9 rhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

# `1 G8 [) Q7 ^$ z% o% j$ X; m) Z懂了，TAS和CAS的区别

包子

) Q' h5 A3 P2 Y$ E

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
: r. b' n4 u/ m: X3 \擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

: s" z' W/ [* n6 y
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
, m% G- G- D" |3 O; L1 \% c在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

& \6 j8 Y# o0 p2 ^$ g1 P, C5 R) z3 k第一个摔协和的是不是也是他家？