法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
4 F4 Q, W9 L- U. x; m6 I5 t1 M9 g松鼠怎么还不出现

7 e  i3 l6 ^8 o3 j& j- I松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
+ s$ N$ W9 g6 E1 a0 h) ~$ y0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

) D* Y8 S2 }. L/ K0 Z% [* |# Z9 Z擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
3 J. y8 A1 ^& A8 s. l, g( d擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

! s/ G# A/ a5 T1 D地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

+ c& ]  s( M; q* o( a" N' q6 v空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
5 D6 }$ X6 a- F6 W5 \: i6 G空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

" R2 r2 m1 g4 _5 p0 a9 }. w4 Z
. ^8 G: F0 q" z. ^2 y& m8 R  j
FL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
. M0 G$ P; U0 G9 P2 d" s7 _FL380  表速260  .82马赫

4 \+ L' c: @5 m9 ^你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
  |7 }. t! `- i! o2 fhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
, P! Q" l7 |9 `/ b% B$ K
8 {% \1 k9 n+ |% UCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

4 K. M' O! E& i- i第一个摔协和的是不是也是他家？