法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

- J& z& N1 f6 q; i1 g, {: d& g松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

! J! G9 o) f/ l0 G, R2 ?' L) k! I擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

, T+ q2 S1 y+ o, i! ]5 e3 V+ z8 V地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

6 o/ a6 Q; Y! l) C6 {0 k1 N空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

6 e9 T6 m' a' U# T

FL380  表速260  .82马赫
2 r) \7 U) S7 n! y8 w

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

; w8 w) @" n- T: `  b( e你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
) o6 h9 N: E' R+ B你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

& l1 t7 F+ E: s8 @/ [http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
6 x" D" L; I; I$ [. ~: ]9 s- }http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

' v3 L9 i, T2 l$ W8 g& h1 T懂了，TAS和CAS的区别

包子

7 p1 k/ T: }* L$ G( Y

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
! z9 t& a% H1 ]" u* v擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

7 j# l) N* [" C7 `
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
6 j4 P* k4 n) I7 J
3 K7 h7 z" }% r5 ]' Z( E; }( dCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
" W" g3 S  a# x, G在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

- P, o, t+ d, s8 q; H3 ~* D第一个摔协和的是不是也是他家？