法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
: P" C2 f/ o& }& t5 i5 [. Z松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

- Q0 ]4 q9 v0 g$ D4 U  Q% f擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

2 T3 E$ I4 x' u% a4 s地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
2 V& Z3 b1 b9 K' C" P. \6 G: S地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
: k" ^- x7 _1 G* R2 W& H; u空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

- V3 T( X7 `/ P. W) t8 U4 z

FL380  表速260  .82马赫
( t, G1 P- j0 q, B

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
4 {, i2 J9 L- [8 y0 S' M5 tFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

2 D5 ~# s9 M2 H6 p% R- @% D/ v! ?http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
; g# ?, S0 S3 _http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

  ]% ^9 K. V! X: W0 f! A# K3 T

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
+ S  [1 M5 s5 t: s! }& Y& k7 D擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

. }: l4 I, K* x1 b, M8 {
3 ~6 D. B) o2 L+ {- c2 a& f应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

, A# `9 Y; t0 w' tCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

5 Q1 q% O' {% ]% L1 u! B& ]第一个摔协和的是不是也是他家？