法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
$ z6 K* W$ }, \: O* n松鼠怎么还不出现

7 }: r) z3 N% v# p) n( z松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
/ k( ]! ?3 F1 l( _0 W+ W0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

, _! N/ F$ @* `/ A擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

, D; V/ u6 }% \. A6 ~( a$ T) W地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

6 x7 ?2 h, ^6 w空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
+ S& A. v5 y: w! n; j空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

  e& T8 C0 v5 X) K' @4 W/ \
: U  E& G5 k3 ~* P/ S$ j6 ~
) ?2 g7 g: N4 _2 bFL380  表速260  .82马赫
6 v# _; `1 }( c7 I8 k* q

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
/ K* F+ C5 P- j8 t4 JFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

) s- ?4 P; R: g8 A0 [. B- t懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
$ C# s& o/ U2 P# r4 J% ^0 l3 M6 a' {擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

- w4 h$ ]: |6 a8 |- h$ ~- B
4 A$ Z# Z& ~. H6 g% C应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
- |4 L6 \0 v4 N4 N: Y
( _+ F6 u0 i( j' ECAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

1 a# R1 ^/ v1 N0 d! l第一个摔协和的是不是也是他家？