法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
# u) |! Q- {! h. `  B/ n# F& {: {0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

! N5 v- Y) ^& f% f5 S擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
& l7 }: B: u* X0 d擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

2 p3 c; M. ?$ n9 b# k. p8 S地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
3 ?  V- m% L" I. P4 W地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

) z: e2 G' \. V) B# a

8 G1 c4 t1 _  j6 \3 L! IFL380  表速260  .82马赫
' a% V% Z3 R* C# j, E

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
: a; D3 y/ F% S7 v7 KFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
) Z' u3 W) K% l你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

+ \+ H5 `( O. n8 \# _* Yhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
) q% N6 {6 I3 i8 D7 Fhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

( ]2 W) s. P1 y1 [/ W% H6 I; E懂了，TAS和CAS的区别

包子

' d1 Z7 B+ _( C4 _% H5 K& Y

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

1 K4 ^0 \( k- P
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
! A; x# \! Y0 d( z. k
. I+ h$ F7 X) A1 ~: U+ R" N5 HCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？