王伟事件的真相果真如此？

定风波

今天这个帖子说王伟撞机没有跳伞是因为根本没给带伞，还说海军把这事给办的跟普通民间交通事故似得，乱七八糟。老大们来辟个谣吧

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xlan1976

我没维护过军用飞机，不太清楚弹射座椅是怎么维护的。不过，按照我维护过的飞机的经验，象这类设备，一般应该是在定期检修或是到寿更换的情况下才会拆下的吧，平常都是一直装好在一起的，不大可能每次起飞前决定装不装更何况飞机一起飞就不能保证不出事，弹射座椅又不是只是在战时才起作用。。
另外那个飞机打捞的图片看着很别扭，人的比例太大了。。

MacArthur

八九不离十吧。。。

说什么“贺鹏飞向中央请求击落”纯粹是事后往脸上贴金。下面那段儿才是真实经历：陵水机场完全没有防备，被打了个措手不及。

管理松懈 -- 与其说飞机没装降落伞，我更相信是弹射椅里头根本没装弹射弹 -- 老八的弹射椅里头要单独填装弹射弹，每次起飞前要由地勤装上去，飞机落地后要由地勤再给拆下来封装好。弹射弹属于火工品，有危险，还需要单独封存。。。 地勤老这么拆下来装上去地倒腾嫌麻烦，时间久了干脆就懒得往里装。。。

王伟不可能知道里头有没有 -- 他所能做的只是紧急情况下拼命地拉弹射手柄。。。 但是什么事情都没有发生。。。 也不可能发生。。。

撞了之后地面束手无策，不知所措，只好让僚机飞回来。。。 压根就没想起拿美国飞机怎么办。。。

僚机直接就走了，连个坐标都没有标记，导致后来几天“漫天撒网”式打捞。。。

美国飞机并不是跟着僚机飞回来的 -- 当时他们的情形也很危险，飞机失稳，高度一口气掉了8000英尺，一度以为要坠海了，所有人都穿上了海上救生衣。。。 直到最后一刻机长才勉强稳住了飞机。。。。 然后指示导航员找离这里最近的机场。。。 然后才发现唯一能飞到的机场就是陵水机场。。。

据美国人回忆：飞机落地后，滑行到跑道尽头停稳。过了足足一刻钟之后，才有一个人骑着自行车晃晃悠悠地过来，告诉他们关上发动机。过了半个小时，才开过来一辆卡车，满载着武装士兵，要求他们下飞机。美国人在飞机上已经等得不耐烦了。。。

陵水机场第一次处理类似问题，毫无经验 -- 按照海难救助的方式，而不是敌对交战方式，把这帮美国人当作救上来的难民一样，集体安置在食堂里；没有及时分离关押。。。 其实分离也没有用，老美坐在跑道上坐等了半个钟头，什么都准备好了。。。

这事儿把386雷得不轻倒是真的 -- 从没想到自己的空军基地居然如此防卫松懈，人家想来就来，来了竟然还没人打招呼。。。

建丰

MacArthur 发表于 2014-8-28 23:40
八九不离十吧。。。

说什么“贺鹏飞向中央请求击落”纯粹是事后往脸上贴金。下面那段儿才是真实经历：陵 ...

那时候的共军真够可以的。

然后203

建丰 发表于 2014-8-28 23:51
那时候的共军真够可以的。

现在的可能也不咋地。
之前军队经商十几年，有些规则可能已经潜移默化下来了。要整顿不是十年二十年搞得定的。

虽然抢险救灾、新装备什么的看得人很振奋，但是军队的那股朴实扎实的作风，还有待检验。

蓦然回首

913留下的恶果，终于尝到苦涩的滋味儿了

MacArthur

蓦然回首 发表于 2014-8-28 12:01
913留下的恶果，终于尝到苦涩的滋味儿了

Exactly。。。 看西西河那个开酒庄的老潘写的东西，就知道913对于空军的冲击有多大了。。。 本来空军就不如陆军有传统，有荣誉感。。。 又不像海军那样以小胜大，屡战屡胜。。。 开摊儿的那拨人基本上都因为政治运动被整肃下去，换上来的各行各业的都有，就是没有懂业务的。。。

再加上那几年军队经商 -- 空军本来就是砸钱的能手，摊子大，漏洞多，想守身如玉都难。。。 什么都干，就是不干正事儿；什么都会，就是不会打仗。。。 捅这种“丢了面子丢里子”的漏子是早晚的事儿。。。

别看现在又是枭龙又是黑丝带，真要跟米帝开练，空军仍然是最不能让人放心的兵种。

一身轻松

MacArthur 发表于 2014-8-29 01:50
Exactly。。。 看西西河那个开酒庄的老潘写的东西，就知道913对于空军的冲击有多大了。。。 本来空军就不 ...

说错了，仔细看了原文，胡说为多，因为有个后来参与了整个事情的老兄，当天正在跟我一起吃大排挡

主要错误点：

僚机根本无资格联系军委；事实上在EP-3落地后2个多小时，军委才知道这个情况，才下令扣押飞机检查设备——但机内设备已经被砸光了，这是去检查了飞机的老兄说，他对当地领导毫无临变能力恼火不已；EP-3被撞后仍然具备飞行能力，是被僚机押回来的，事后检查僚机火控系统发现主要电路处于通路，也就是说僚机是准备随时开火的；弹射座椅内的火药柱在不拆开座椅的前提下取不出来的，而王伟当时飞的是战备机，非维护状态下是不拆开座椅的。等等等等~``

那个所谓的照片也明显有问题：按照他自己的说法，没跳伞的话，遗体应该在飞机里，可是官方的说法是“飞行员失踪”~``

还有，王伟是海军的~``

所以结论是，现在的人黑共军真是无所不用其极~``

tanis

MacArthur 发表于 2014-8-28 23:40
八九不离十吧。。。

说什么“贺鹏飞向中央请求击落”纯粹是事后往脸上贴金。下面那段儿才是真实经历：陵 ...

搞了这么长时间，那还有屁高技术剩下来啊。。。 砸他么都砸完了。。。

tanis

一身轻松 发表于 2014-8-29 02:06
说错了，仔细看了原文，胡说为多，因为有个后来参与了整个事情的老兄，当天正在跟我一起吃大排挡

主要错 ...

原来迟了两个小时。。。

MacArthur

一身轻松 发表于 2014-8-28 13:06
...EP-3被撞后仍然具备飞行能力，是被僚机押回来的

你朋友的说法跟美军机长Shane Orsborn的回忆录不符。。。 美国人回忆说撞了之后两架米格都消失了，只他们自己找路飞过去的，他们本来就是来侦察的，又不是空中突击陵水机场，根本就没有准备相关航线航路图，完全是靠地图和机上仪表飞过去的。。。

再说如果真是僚机押回来的，陵水地面会那么措手不及？？

一身轻松

MacArthur 发表于 2014-8-29 02:56
你朋友的说法跟美军机长Shane Orsborn的回忆录不符。。。 美国人回忆说撞了之后两架米格都消失了，只他们 ...

那老兄是事后去拆飞机的，僚机说法应该是他听别人说的

即使抛开这一点，还是太多的矛盾之处

xlan1976

MacArthur 发表于 2014-8-29 02:56
你朋友的说法跟美军机长Shane Orsborn的回忆录不符。。。 美国人回忆说撞了之后两架米格都消失了，只他们 ...

在这里我同意一身轻松的大部分说法
被僚机押回来这个有待证实，但弹射座椅的问题显然一身轻松说的更靠谱，原文那个明显是个外行。。
另外美国人的回忆也不一定是真的，出了这种事，大家都会往自己脸上贴金自打我看过ALOHA那架737的事件经过之后，我觉得美国人的诚实也就是那么回事

伯威

各种说法，有趣。感觉越后的帖子越进一步修正靠近事实，感觉而已。

猫元帅

tanis 发表于 2014-8-29 02:20
搞了这么长时间，那还有屁高技术剩下来啊。。。 砸他么都砸完了。。。

你信不信从掉落海滩的响尾蛇和南联盟击落的F-117上面可以获得有用信息？如果信的话，那么打砸设备根本就不是什么事。

tanis

猫元帅 发表于 2014-8-29 10:18
你信不信从掉落海滩的响尾蛇和南联盟击落的F-117上面可以获得有用信息？如果信的话，那么打砸设备根本就 ...

这个还真不好说。。。毕竟被击落属于意外。而迫降不是会有专家制定的程序，按程序销毁设备么？

黑洞的颜色

tanis 发表于 2014-8-29 11:44
这个还真不好说。。。毕竟被击落属于意外。而迫降不是会有专家制定的程序，按程序销毁设备么？ ...

见诸报端的也就是斧子？

大脚丫

猫元帅 发表于 2014-8-29 10:18
你信不信从掉落海滩的响尾蛇和南联盟击落的F-117上面可以获得有用信息？如果信的话，那么打砸设备根本就 ...

飞机上的只不过是些设备使用人员，他们主要还是销毁数据为主，一般来说，电子设备根本就不好砸，不是设计人员很难知道哪里是关键！

反过来去看飞机的都是设计制造方面的专家，他们才是很多东西看一眼就明白了的人。

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前面有人说飞机坠落点的坐标没标明，我觉得这是对现代雷达系统没有了解的说法。雷达是有记录系统的，只要查询一下记录的数据就可以判断了。

至于说当年的撒大网找寻，其实不是不知道地点，是为了防止美国人上岛来抢飞机。这个是我在网上看到的一种说法。

四处张望

这帖子一出，就有人说这照片是假的了

库布其

MacArthur 发表于 2014-8-29 02:56
你朋友的说法跟美军机长Shane Orsborn的回忆录不符。。。 美国人回忆说撞了之后两架米格都消失了，只他们 ...

翻了翻这个访谈，确实撞了以后就没有提到过第二架飞机的事情了。
http://www.pbs.org/wgbh/pages/fr ... erviews/osborn.html